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《运输类飞机的空气动力设计》
丛 书 名：大飞机出版工程
作 者： 艾德·奥波特
I S B N ： 978-7-313-06864-4
出 版 社： 上海交通大学出版社
出版时间： 2011-03-01
版 次： 1
字 数： 729
页 数： 588
开 本： 16开
定 价： ￥168
《运输类飞机的空气动力设计》大飞机出版工程系列
内容提要
《运输类飞机的空气动力设计》一书在原福克飞机公司气动部门负责人艾德?奥波特为荷兰代尔夫特理工大学航空航天工程学院编写的教材基础上修订增补，旨在为现代高亚声速民用运输类飞机的部件和全机空气动力设计提供指南。《运输类飞机的空气动力设计》全书共45章，涵盖基本原理和各种理论方法，深入浅出地阐明复杂气动现象的机理，提供丰富的?机型号风洞实验及飞行试验数据支持，介绍了适航规章对运输类飞机气动设计的重大影响。《运输类飞机的空气动力设计》面向民用飞机研制实践编撰，内容丰富，并有确切的信息来源。《运输类飞机的空气动力设计》可供从事飞机研制的航空工程技术人员参考，也适用于飞机设计和空气动力学专业的高年级大学生和研究生。
目录
符号表1
第1部分 绪论1
1 引言1
2 固定翼飞机的分类3
3 运输类飞机的设计要求和设计目标5
4 飞机设计过程7
5 几何形状24
6 外形设计25
7 在附着流条件下计算已知形状物体的速度和压强分布27
8 边界层理论的局限性29
9 分离流的计算30
第2部分 压强分布31
10 表面速度和压强系数之间的关系31
11 几何形状和压强分布之间的关系34
12 不希望产生气动力的部件上的压强分布36
13 需要产生气动力的部件上的压强分布59
14 机?上的压强分布60
第3部分 翼型61
15 翼型的压强分布61
16 超临界翼型对比声速平顶翼型的优点91
17 抖振发生边界和深入抖振区 93
18 在高马赫数时雷诺数对翼型特性的影响98
19 翼型的低速失速特性103
第4部分 后掠翼114
20 后掠翼概念的发展114
21 第一代后掠翼飞机143
22 后掠翼的翼根和翼梢效应154
23 关于有限翼展机翼压强分布的设计考虑67
24 高速运输类飞机实际机翼设计案例170
第5部分 低速气动限制240
25 带增升装置翼型的最大升力系数240
26 真实飞机的最大升力系数和失速特性278
27 起飞和着陆时的升阻比304
第6部分 高速气动限制327
28 抖振发生边界327
29 在MMC和MD之间的飞行特性334
第7部分 稳定性和操纵性342
30 尾翼设计342
31 水平尾翼344
32 垂直尾翼364
33 操纵面设计373
34 破升操纵面(扰流板)382
35 操纵面驱动391
36 螺旋桨滑流效应402
第8部分 发动机集成421
37 发动机进气道421
38 发动机排气装置438
39 反推力装置449
第9部分 飞机性能460
40 亚声速巡航阻力460
41 布雷盖航程公式489
42 飞机重量193
第10部分 安全性和适航规章517
43 适航规章和设计准则517
44 有关起飞性能的适航规章524
45 民用航空飞行安全性537
参考文献548
专业书籍
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发表于 2015-1-4 20:19:09
千斤顶
发表于 2015-1-18 13:33:53
发表于 2015-8-7 15:25:33