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楼主: cai鸟先飞

GR180涡喷制作经验分享(大功告成,感谢所有帮助过我的人)

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发表于 2016-10-22 15:27:32 | 显示全部楼层
欢迎大家在B站关注CHNJET
攒!!!!做的很好
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发表于 2016-11-3 10:24:53 | 显示全部楼层
这个必看谢谢啦
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发表于 2016-11-21 18:00:20 | 显示全部楼层
这是专业的,学习了,谢谢
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发表于 2017-2-18 11:41:35 来自手机 | 显示全部楼层
QQ3516969 发表于 2016-9-23 12:46
每一条回复都认真看过,虽然看不懂的内容占据90%但是看到此贴中前赴后继出现的专业热心魔友讨论的意见深感 ...

您的涡喷发动机怎么卖呀?
来自: 微社区
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发表于 2017-2-18 13:36:03 来自手机 | 显示全部楼层
有没有涡轮喷气发动机的图纸    以及材料
来自: 微社区
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发表于 2017-3-28 21:33:42 | 显示全部楼层
我用整个下午看完了此贴,很激动。我认为这才是唯一正确的涡喷制作之路。我们重视理论,但靠什么布雷顿循环、附着层、扩张角、煤油质量分数。。。。。这些名词是无法成就涡喷的,要相信,涡喷是一门实验科学。这是迄今为止我发现的唯一一份有分量的涡喷DIY贴。你已经接近成功,付出了常人无法想象的艰辛。正是这样,您教会了众多不靠谱的DIY者,这才是中国涡喷的希望!一定要继续努力!!不要轻言放弃!!!
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发表于 2017-4-4 07:36:57 来自手机 | 显示全部楼层
某宝的涡喷配件太贵了,。。。。。。。。!
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2017-5-5 23:36:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 cai鸟先飞 于 2017-5-5 23:40 编辑

调试之前,轴承容易高温,且高速时,轴承在孔中打滑。会导致发动机寿命不长。

高温烧轴承了,取不下来。

高温烧轴承了,取不下来。


轴承在孔里面打滑磨损严重。

轴承在孔里面打滑磨损严重。


改过之后,情况有所改善,轴承套里面增加了一个钢内套,比铝的耐磨很多,2分半钟高速下来情况还是比较理想。

试车完成后检查前轴承润滑油充足

试车完成后检查前轴承润滑油充足


后轴承润滑油充足

后轴承润滑油充足


轴承套变色,且分布不是很均匀,看来是有局部热点。

轴承套变色,且分布不是很均匀,看来是有局部热点。


轴的颜色说明温度还是有点偏高

轴的颜色说明温度还是有点偏高


燃烧室燃烧状况还是比较理想的状态,燃烧均匀,没有局部过热现象。

燃烧室状态,燃烧很均匀,比较理想的状态。

燃烧室状态,燃烧很均匀,比较理想的状态。



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发表于 2017-5-6 15:03:06 | 显示全部楼层
古法点火是亮点!
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发表于 2017-5-12 23:19:48 | 显示全部楼层

进来看看,支持下
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