Flite Test - 全球首款3D可变桨距四轴Stingray 500

乐天是也 · 发表于 2014-5-22 18:09:34

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什么都不说，直接上视频。

fengzhi2008 · 发表于 2014-5-22 18:41:43

进化了。
现在那些多旋翼瞬间变得小儿科了

乐天是也 · 发表于 2014-5-23 18:22:11

不是吧！！！小儿科了？？？他也有独立的飞控和GPS相对四轴来说这可以说是一个非常大的创新，以前只是觉得四轴是作为一个固定翼和直升机的中间产物（遥控模式是固定翼，飞行姿态类似与直升机）但现在的状态看来趋向直升机的多一点。个人觉得是一个比较大的创新。

fengzhi2008 · 发表于 2014-5-23 18:57:34

汗，我的意思是在飞行姿态上，现在的多旋翼相对进化后的变距桨多旋翼是小儿科，，，

乐天是也 · 发表于 2014-5-27 17:58:58

好吧。我没看懂你的意思。。。。不过相对你说的变距多旋翼我还没有真正的了解过呢！！！敢问有相关资料否？？？

fengzhi2008 · 发表于 2014-5-27 18:40:32

直升机不都是变距桨嘛，改变桨的角度，螺旋桨就能向上或向下输出推力，所以直升机可以倒飞啊，，现在多旋翼都是固定桨的，只能翻跟斗，不能倒飞

乐天是也 · 发表于 2014-5-31 21:43:22

突然间觉得如果是多旋翼的话其实不用做的变螺距，相对的我比较看好做矢量的多旋翼，兔子的飞控有一个支持二轴的控制模式，说白了就是阿凡达里的那种矢量的多旋翼。

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