这个项目在1977年启动,设计在1981年完成。就在这个项目继续下去,而且雄狮很明显将要成为F-16的对手的时候,这个项目的主要供应者美国政府拒绝继续支持这个潜在的竞争对手。1987年8月30日这个项目被取消前,2架雄狮原型机被制造出来并且进行了试飞(PK注:还有种说法是雄狮制造出三架原型机,但B-01号机在1996年被卖给金属公司熔成铝块,一同卖出的还有未完成的B-04、05号机。目前现存的两架原型机是B-02和03号机)。尽管终止这个项目花费了一些时间,以色列的媒体也在不断谈论这件事情,但是取消这个项目对于以色列飞机工业公司和它的二线供应商来说都是一个巨大的打击。很多工程师和雇员失去了工作,事实是当时整个国家都在遭受着经济危机,国家到了快要崩溃的边缘。
作为雄狮项目取消的替代品,美国向以色列提供了F-16C/D Blk40。在1988年5月,以色列签署了和平大理石III项目,购买60架F-16C/D Blk40。为了和之前的Blk30批次机体区别开,以色列空军将这批飞机命名为闪电II。一些改变和美国空军的同型机一样,比如发射AIM-120导弹的能力(这种导弹直到2001年才卖给以色列,而且现在仍旧没有大量装备到闪电机群。以色列的16C/D必须经过闪电2010升级之后的机体才能够使用)、改进后的APG-68雷达,在主翼前缘加装雷达全向告警器天线,作为能够使用蓝丁激光指示吊舱的一部分,在领航员座舱里加装HUD同步显示器,前起落架的舱门内加装了着陆灯。
雄狮项目终结后,以色列的防务公司都将注意力集中在航电升级一方面,而且起初很多计划安装在雄狮上的航电设备都被装在了闪电II上,Blk40批次和之前的型号不同之处有:6个镁光弹/干扰箔条投放器,进气道下安装了一个新的天线,尾部安装了4个盒子一样的天线(后来被移除),右起落架舱边有一个加大的冷却空气进气口,但是以色列没有像美国空军及其它国家的Blk40批次的F-16那样安装有全息抬头显示器。
和平大理石III项目中的这60架F-16里C型和D型各占一半,101中队装备的闪电D已经展示出以色列F-16D与众不同的成功之处,但是预算的限制将F-16D的数量裁了一半,结果引发了短暂的争论,以色列空军是否能够成功使用这些Blk40批次的新机体。现在有2个选择:两支一样的单座战斗机中队,或者两支不一样的混成中队。最后,以色列空军选择取消了和平大理石II项目里各中队单独使用一样的飞机的选择,而且把和平大理石III项目里的两支中队变成了混成中队。参与换装的是已经在使用闪电D的101中队和驻扎在同一个基地的105“蝎子”中队,Blk 40批次的闪电IIC编号为5XX(从502至558),而闪电IID的编号为6XX(从601至687)。
1986年,为了迎接F-16C Blk40闪电II的到来,F-15王牌尤拉姆.佩雷德(Yoram Peled)在拉马特.戴维基地驾驶110中队的F-16A雀鹰254完成首飞后被浇水以示庆祝,他之后将担任101“第一战斗者”中队的中队长
雀鹰254座舱里的尤拉姆.佩雷德
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