1987年7月30日,110中队接收了第一批7架F-16C Blk30机体(闪电364、367、368、371、373、374、377),这支中队再次晚于117中队接收新机。8月2日,110中队的F-16C进行了第一次飞行,中队剩下的雀鹰被移交给拉蒙基地的253和140中队。在这些飞机被移交前不久,垂尾上被刷上了特别的涂装,这个涂装是一个鹰头,用以色列空军标准的沙漠黄和棕色表现出来,而中队的队徽就刷在鹰的眼睛上。同样还有,一道银色的闪电穿过黑色十字的涂装也被刷在117中队的飞机上,这些图案的设计者是阿尔农.克雷默(Arnon Kremer),他是110中队的一名飞行员。
移交给110中队后的F-16A雀鹰254,垂尾上的新涂装由110中队的飞行员阿尔农.克雷默(Arnon Kremer)设计并一直沿用至今
110中队雀鹰249的新垂尾图案,中间的+用于战时将更大的识别标志涂装前定位
1987年5月7日,110中队开始换装F-16C Blk30闪电前不久又有了新的人事变动,在拉马特.戴维基地指挥官兼前任中队长纳胡米.阿米尔的主持下,施洛摩.萨斯接替纳夫塔里.马伊蒙成为了新任中队长。前者最后以准将军衔从以色列空军退休,现在他是一名El-Al的客机飞行员
1987年6月,在拉马特.戴维基地指挥官纳胡米.阿米尔的主持下,110中队将最后一批雀鹰移交给140中队,并在下个月迎接F-16C闪电的到来,背景上的雀鹰100来自年初开始换装闪电的117中队
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