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楼主: 万磁王

绝对空优——以色列空军的F-15王牌们

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:16:49 | 显示全部楼层
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  “鼹鼠板凳”行动被证明是一次压倒性的成功,以色列空军毫发无损地摧毁了14个地空导弹阵地。尽管隼在这次攻击中只负责空中巡逻,但他们还是这次行动的成功受益者,叙利亚疯狂地召集了大量战机前去拦截,但最终没能挽救导弹阵地被摧毁的命运。这被证明是叙利亚领导层的一个绝大错误,空战中的损失只是给以色列空军增添了战绩。
  6月9日除了摧毁叙利亚的地空导弹阵地外,以色列空军还击落了25架叙利亚战机,其中11架划归到隼的账下。
  首次空战发生在中午,一支F-15四机编队在黎巴嫩西部上空巡逻掩护攻击编队,长机是摩西.梅尔尼克,座机隼802,僚机是乌迪.佐哈尔(Udi Zohar)座机隼661,3号机时巴鲁奇.格兰诺特(Baruch Granot),座机隼667,4号机时阿维.毛尔(Avi Maor),座机隼646,编队无线电呼号“深情”。编队之后收到地面控制台的消息说有叙利亚米格-23飞行在低空,但此时还没有发生战斗,当编队飞行到瑞阿克(Riak)空军基地时识别了正在向东飞行的目标,然后开始接近。巴鲁奇首先发射一枚AIM-7F,但是刚脱离挂架没多久就爆炸了,接着他又发射了一枚怪蛇-3,米格机看起来像是被击伤了,然后又一枚怪蛇-3结果了这架米格,飞行员跳伞。梅尔尼克与米格-23迎头对冲,之后为了占据有利位置向左转时拉出了8个G的过载。最后出现在这架米格-23的正后方2500米处,一枚怪蛇-3命中后米格机冒出黑烟,再一枚AIM-7F击落了这架米格机。现在梅尔尼克转向东观察到巴鲁奇后面有两架米格-21,每架都朝他发射了一枚导弹。梅尔尼克和毛尔警告巴鲁奇紧急脱离,导弹没有命中。随后米格机转向北脱离战斗,梅尔尼克和毛尔在其身后紧追不舍,梅尔尼克首先发射了一枚怪蛇-3击落了后面的那架,但是毛尔发射的导弹没能成功锁定目标,在拉近距离后倾斜了一顿20毫米炮弹轰掉了剩下的那架米格。
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罗伯特·泰勒大师所作的航空画,描绘F-16猎杀叙利亚米格

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:17:09 | 显示全部楼层
  下午14:00,罗能.沙皮拉(Ronen Shapira)获得了他在9日的第一个战果。编队由埃坦.本.埃里亚胡率领,座机隼970,他的领航员是塔米尔.沙哈尔(Tamir Shachar),僚机是伊夫塔赫.沙德米(Yiftach Shadmi),座机隼696,3号机是巴鲁奇.格兰诺特和领航员兹维.利普希茨(Zvi Lipshitz),座机隼708,4号机是罗能.沙皮拉,座机隼684。编队无线电呼号“十二月”。罗能.沙皮拉后来回忆道:
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阿维•毛尔座机,F-15A 646号
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摩西•梅尔尼克驾驶的F-15A 802

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:17:28 | 显示全部楼层
  “我们在贝鲁特以南飞行,然后地面控制拦截官告诉我们在东面35英里处有敌机出现,在距离20英里处我锁定了目标,发现目标朝西飞行在低空,速度接近650英里/小时,我然后将此情况报告给编队长机。”
  “在距离6英里的时候,目标插过我的航线,向右转朝东飞,直到把距离拉近到2500米的时候我才通过目视识别出目标是一架米格-23。他现在已经离开我的左侧,加力全开向东逃,所以我拉出了6个G的过载以便跟在他后面,在距离1500米处,我用雷达锁定了他然后发射了一枚AIM-7F,但是导弹飞向了云层,我立刻发射了第二枚导弹,此时我发现第一枚导弹已经锁定目标击中了它,第二枚紧接着飞入了爆炸产生的那个火球。”
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叙利亚在贝卡谷地之战中至少损失了26架米格-23

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:17:50 | 显示全部楼层
  几分钟后另一支编队也赶来参战,领队的是本尼.京克,座机隼696,僚机是吉尔.拉帕破尔特(Gil Rapaport),座机隼658,跟在后面的还有两架109“峡谷”中队的幼狮。编队无线电呼号“岩燕”,这次击落米格机的是“岩燕2号”。
  这天下午的四场空战,三支隼编队又将获得9个战果,其中两个被纳入中队战果----自己坠毁的。就像在当天中午的一场空战中,隼编队被引导前去拦截两架米格-21,在以色列飞行员识别目标准备攻击时叙利亚战机不知情地飞进了云层,而云层后面就是大山,两机均撞山坠毁,其中没有一架F-15对米格-21产生了致命的威胁,所以这两架飞机被纳入中队战果。
  不像以色列空军装备的幻影III天火和F-4E鬼怪II,F-15在经历了空战之后还有大量余油继续在天上巡逻,驾驶幻影III和F-4E的飞行员在遭遇空战后因为油料问题而不得不返回基地。由于他们的武器系统和空气动力学上的设计对米格-21产生不了优势,这就意味着必须卷入空中格斗,而这样的结果往往就是烧掉大量的燃油。
  下午17:50,贝卡谷地的叙利亚导弹阵地绝大多数已被摧毁,罗能沙皮拉再次前往巡逻,长机仍旧是埃坦.本.埃里亚胡,座机隼689,僚机罗能.沙皮拉,座机隼686,3号机尤拉姆.佩雷德,座机隼684,4号机欧兰.汉配尔(Oran Hampel),座机隼695。编队无线电呼号“记事本”。之后他们在正前方发现四架米格-21,此时因为本.埃里亚胡的座机出现技术故障,所以尤拉姆.佩雷德接替长机的位置,然后锁定一架米格机,发射了一枚AIM-7F并且准备朝第二架米格发射怪蛇-3,此机正朝左大过载转弯,佩雷德就选择了航炮攻击。就在这时罗能.沙皮拉警告佩雷德说看见地面上萨姆-7导弹的发射,所以每个人都大过载脱离原航线。当佩雷德认为情况安全后转去寻找导弹是否命中目标。跟在后面的那架米格机现在开始加速逃跑,佩雷德转向发射了一枚怪蛇-3击落了它,同时汉配尔机朝米格长机发射了一枚AIM-7F将其击落。剩下的两架米格机逃走了,这时佩雷德注意到一架米格机正在另一架F-15身下爬升,罗能沙皮拉机做出了一个滚筒动作绕到了这架米格机的后上方,朝这架可怜的米格机发射了一枚怪蛇-3,但是导弹的飞行路线左右摇摆不定最后撞向了地面,紧接着沙皮拉发射了另一枚怪蛇-3命中米格机,飞机冒出浓烟几秒钟后坠毁。
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僚机罗能.沙皮拉的座机隼686
  就在罗能.沙皮拉机改出攻击航线时,尤拉姆.佩雷德发现后面有导弹的烟迹,但沙皮拉已经来不及脱离了,隼686的右发动机被击中,发动机完全被毁并且开始燃烧。
  罗能.沙皮拉的父亲是丹尼.沙皮拉(Danny Shapira),罗能出生的时候他就已经在以色列空军驾驶流星F.8战斗机了,沙皮拉之后在1958年前往法国空军EPNER试飞员学校进修,并且成为了以色列空军首席试飞员,并且于1970年加入以色列飞机工业公司,直到1984年退休,罗能追随着父亲的脚步,于1974年毕业于以色列空军飞行学校第73期,并且立刻加入了一支战斗机中队,他先于黎巴嫩战争前完成了美国海军试飞学校的课程,在战争结束后加入以色列飞机工业公司成为一名试飞员,2004年起成为以色列飞机工业公司的首席试飞员。
  27年前,1982年6月9日,沙皮拉需要使出浑身解数将这架受损的F-15飞回基地,他的F-15一台发动机已经失效起火,在低空飞行时又被高炮击伤,沙皮拉关掉受损的发动机并将剩下一台发动机的推力开到最大,然后慢慢爬升到17000英尺避免遭到高射炮攻击。他已经飞越了黎巴嫩的山峰,朝地中海方向飞去。
  在沙皮拉左边伴飞的是尤拉姆.佩雷德,右边是埃坦.本.埃里亚胡,欧兰.汉配尔则在他身后掩护这三架飞机,在飞过黎巴嫩的海岸线后,沙皮拉决定将飞机降落在最北边的拉马特.戴维.基地。
  一次“正常”的单引擎着陆就这样实现了,接着为了使得飞机停下来沙皮拉放下阻拦钩,最后飞机在触地的那一刻钩住了阻拦索,所以罗能.沙皮拉没有打开减速板,以避免发电机产生的电流使已经着火的飞机雪上加霜。这架受损的隼最后撞入跑道边的阻拦网并停了下来。拉马特.戴维基地的消防员很快扑灭了飞机上的大火,这样使得沙皮拉可以检查飞机的受损情况。
  右边的F100发动机完全被毁,左发动机也因为碎片而受到轻伤在水平面和竖直面上布满了数百个弹孔,由于油箱开裂漏油所以引起大火。多亏有两台强劲的发动机才使得隼686幸存下来,战机在两个月后重返蓝天,座舱下画上了两个记坠标志。这一天拉马特.戴维基地的F-16击落了剩下的12架,110中队长纳胡米.阿米尔将战果扩大到9个,同时前133中队F-15飞行员以色列.莎菲尔(Israel (Relik) Shafir)驾驶F-16击落两架米格-21。

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:18:11 | 显示全部楼层
1982年6月10日----王牌的诞生
  6月10日被证明是133中队在整场战争间最成功的一天,这天他们取得了13个战绩。双方的部队在贝卡谷地南部的贝鲁特至大马士革高速公路上展开激战,黎巴嫩境内的叙利亚导弹阵地不再有效,叙利亚战机试着去拦截攻击地面部队的以色列飞机以便保护他们,10日阿拉伯人对以色列装甲部队展开的空中打击也未能奏效。
  隼飞行员的任务还是和以前一样,但是因为地空导弹的威胁已不复存在,所以他们可以在黎巴嫩全境飞行来保护攻击编队。
  同日以色列空军开始扫清贝卡谷地幸存的地空导弹发射阵地,一支F-15和幼狮的混合编队在卡伦(Karun)湖附近巡逻,搜索攻击以色列装甲部队的叙利亚陆军S.A.342小羚羊武装直升机。编队长机是阿夫涅尔.纳维赫和领航员迈克尔.科亨(Michal Cohen)驾驶的隼957,僚机是诺曼姆.卡纳尼驾驶的隼821,后面还跟有两架幼狮。无线电呼号“货运列车”。
  编队在向东北方向飞行时发现两架米格-23朝南飞,距离20英里。米格机之后向东转,将自己尾部暴露在F-15前,在距离3英里处阿夫涅尔朝米格长机发射了一枚AIM-7F,同时朝僚机发射了一枚怪蛇-3,全部命中目标并将其击落。编队在巡逻了10分钟后又发现一架相同方向飞行的米格-23,纳维赫再次发射一枚怪蛇-3消灭了这架米格,使得自己成为了第一名F-15王牌。
  之后又有一个F-15编队在瑞阿克机场附近巡逻时收到米格机在北方出现的信号。长机是邵尔.施瓦茨和领航员乌齐.沙皮拉(Uzi Shapira),座机隼708,僚机是尤拉姆.霍夫曼(Yoram Hofman)。座机隼848,3号机是埃坦.雷姆勒(Eitan Remler),座机950。编队无线电呼号“笔记本”。
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尤拉姆.霍夫曼的笔记本2号,F-15C 848

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:18:29 | 显示全部楼层
  之后乌齐警告施瓦茨说后面有两架米格-21出现,其中一架朝“笔记本1号”发射了两枚AA-2环礁,但是导弹糟糕的引导头没能锁定这架F-15,就在施瓦茨和乌齐脱离的时候尤拉姆.霍夫曼一个滚筒机动绕到米格机身后试着去发射AIM-7F,但是雷达没能锁定目标,之后又发射了一枚怪蛇-3,但还是没能命中,再把距离拉近到300米后,霍夫曼用航炮轰掉了这架米格机。施瓦茨和乌齐转守为攻,在通过目视确认目标后发射了一枚怪蛇-3并将其击落。
  中午还是在同一区域,但是巡逻的编队则不一样了。这次编队的长机是刚成为王牌的阿夫涅尔.纳维赫,座机隼812,僚机是诺阿姆.卡纳尼,座机隼802,3号机是绍尔.西蒙,座机隼658,四号机是阿尔农.施拉特(Arnon Shrater),座机隼681。
  编队在从北向南飞时发现了两架向东飞的米格机。米格机开始左转而隼编队开始爬升以便将自己置于对手后方,在卡伦湖上空阿夫涅尔在下方300英尺处通过目视识别了两架纵向飞行的米格-23,最后卡纳尼发射的两枚怪蛇-3将两架米格-23全部击落。
  摩西.梅尔尼克总是认为自己是一名幸运的飞行员,在许多次的空战中他都出现在了正确的时间和正确的地点所以成为王牌,他既是5名首先接受F-15换装训练的以色列飞行员,也是第一位获得战果的F-15飞行员。他带领着133中队前往伊拉克,他也是那时以色列唯一一支F-15中队的中队长。
  米奇.列夫(Micky Lev)是133中队的高级副中队长,感觉却与中队长相反,确实,每当他进入黎巴嫩领空后他总是能获得战果。
  就在这天下午,梅尔尼克的编队出现在瑞阿克机场上空,他的座机是隼704,领航员是阿米尔.科多尔多夫(Amir Chodordov),僚机是乌迪.佐哈尔(Udi Zohar),座机隼840,3号机是米奇.列夫,座机隼755,4号机是多伦.歌德伯拉特(Doron Goldblat),座机隼664,编队无线电呼号“富裕”。随后米奇发现了一支米格机编队从大马士革方向飞来。在两支编队的距离拉近到10英里时,梅尔尼克允许开火,接着米奇发射了一枚AIM-7F,但是地面控制台警告说附近有以色列的飞机,因此米奇放弃锁定,现在编队不得不在开火前先目视确认目标。编队之后分成两支双机小编队,米奇首先通过目视确认目标是两架米格-21,然后发射了一枚怪蛇-3导弹并将长机击落。由于速度太快,米奇的飞机不得不穿越那团爆炸产生的火球,机身被碎片击伤,座舱盖被划破,左发动机的供油系统也受损了。编队现在转向附近3英里处疑似米格机的目标,这时,叙利亚导弹阵地朝梅尔尼克的座机发射了一些萨姆-7导弹,之后立刻,F-15收到了尾部攻击的警告。米奇拉起观察后方的情况,梅尔尼克则躲避导弹和米格机的攻击。在几个机动过后米奇绕到了米格机后方100米处并发射了一枚怪蛇-3,导弹命中目标却没有爆炸。米格机拉起转向东开始逃跑,而F-15因为加装了保型油箱所以反应有些慢。米奇还是成功地发射了两枚AIM-7,可是第一枚的战斗部提前爆炸,第二枚因为雷达故障没能锁定目标,然后乌迪.佐哈尔也加入追逐的行列,由于米格-21的规避机动,AIM-7F也未能命中目标,只有一台发动机运转的隼755放弃了追击,编队返回泰尔.诺夫基地。
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米奇•列夫的富裕3号,F-15D 755后来的编号变成了455

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:18:44 | 显示全部楼层
  尤拉姆.佩雷德是另一位“幸运”的飞行员,这次他是“掠夺者”编队的领队,他的领航员是兹维.利普西茨(Zvi Lipshitz),座机隼979,僚机是伊夫塔赫.沙德米,座机隼667,3号机是约尔.菲尔绍,座机隼661,4号机是阿米尔.格林菲尔德,座机隼818。佩雷德回忆道:
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伊夫塔赫•沙德米座机掠夺者2号,F-15A机号667
  “我执行的所有任务计划都是由中队安排的,我非常幸运至少能参加1892年6月中的一场空战,其他的飞行员也认为我非常幸运,而且从我的第四次任务后我的队友就询问是否能加入我的编队,我当时是中队的高级代理,在战争开始时已经击落两架米格。战争中没有获得战果的飞行员将会拼命地请求参战以求在战争结束前至少击落一架敌机。”
  而这次“掠夺者1号”和2号各击落一架米格-21。
  再另外的几次飞行中“梳子2”编队的长机本尼.京克(座机隼840)和僚机吉尔.拉帕破尔特(Gil Rapaport)(座机隼828),各击落一架米格-23。“梳子1”编队在F-4E王牌施洛摩.依果齐(Shlomo Eygozi)(座机隼810)的率领下在卡伦湖附近巡逻,僚机吉夫.纳迪维(Ziv Nadivi)(座机隼848)击落一架S.A.342小羚羊武装直升机为这天划上了一个圆满的句号。同一天来自拉马特.戴维基地的F-16只获得了3个战果,全部由110中队长纳胡米.阿米尔包揽,使他成为了F-4E和F-16的双料王牌。

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:19:06 | 显示全部楼层
1982年6月11日----战斗的最后一天
  6月11日中午12:00在停火协议生效前以色列国防军距离达到成功的目标只差几千米远,先头部队仍旧在贝鲁特以南,贝鲁特至大马士革的高速公路还没有被切断,基督徒武装从北部包围贝鲁特的目标也没有实现,这也目标将在接下来的几个星期完成,然而,却是在贝鲁特以东的一系列血战以后。
  11日,叙利亚人的空中活动减弱,但是在战争的最后一天,隼飞行员仍旧击落了5架叙利亚战机。
  其中两个落入“幸运”的尤拉姆.佩雷德之手。那是当天早上一支无线电呼号为“成熟”的四机编队,领队的是F-15王牌阿夫涅尔.纳维赫,僚机是诺阿姆.卡纳尼,3号机是尤拉姆.佩雷德,座机隼678,4号机是乌迪.佐哈尔,座机隼672。
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尤拉姆•佩雷德的座机成熟3号,F-15A 678
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678号的HUD照片清楚显示了佩雷德的两架米格-23战绩

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:19:23 | 显示全部楼层
  借助F-15的可以在低空自动追踪高空飞行物的能力,佩雷德锁定了一架在63000英尺高度飞行的飞机,再编队进入黎巴嫩领空后距目标还有90英里远,佩雷德将情况报告给地面控制台并且等待进一步指示。他最终被告知不理睬目标继续保持巡逻,佩雷德最后在雷达屏幕上得知这是一架美国空军的U-2侦察机,是来检查监督双方是否遵循了停火协议。
  15分钟后,好运看起来永远和尤拉姆.佩雷德在一起,进入黎巴嫩领空后在拉雅克(Rayak)上空出现了敌机。很快在刚跨越贝鲁特北部的海岸线后出现于卡纳尼东边25英里远处,然后阿夫涅尔通过目视识别了两架低空飞行的米格-23,尤拉姆.佩雷德回忆道:
  “在迎头发射AIM-7F的时候效果是令人失望的,所以在这样的战斗中我们决定不使用这种武器。并且在下视下射的时候麻雀弹也不可靠,尤其是在低空。”
  “在这次任务中,我没有选择,只能向下锁定目标然后发射了一枚AIM-7F。我那时追踪到两架在低空飞行的米格-23,我把与最后面一架敌机的距离拉近到2英里,但是却无法再靠近了,对于怪蛇-3来说,这样的距离太远,所以我也没想过是否能命中目标就发射了一枚AIM-7F,然而,幸运站在我这边,导弹击中了米格-23的尾部。我对这样的结果感到很满意,在发射第二枚麻雀的击落长机的时候我没有浪费时间。”
  这两个战果使得尤拉姆.佩雷德成为了第二名F-15王牌,而且至今为止也只有他的阿夫涅尔.纳维赫是在驾驶F-15时成为王牌的。摩西.梅尔尼克是F-4王牌,接受F-15换装时就有5.5个战果在身,驾驶F-15时又获得了3个。以色列.沙菲尔的第一个战果是在F-15上取得的,但是这天他驾驶F-16又击落两架苏-22也成为了王牌,同一天,110中队长纳胡米.阿米尔驾驶F-16击落两架米格-21将自己的战果锁定在了13个。
  在近30年的服役期里,隼和幻影III天火还有鹰一争高下,后两者击落了近400架阿拉伯战机并且成就了近40名王牌,以色列空军的F-4E击落了116.5架阿拉伯战机,创造了7名王牌,至此,F-15击落了50架阿拉伯战机,只产生了两名王牌。
  接下来获得战果的是“火炬”编队,长机是米奇.列夫和领航员埃里祖尔.拉皮多特,座机隼970,僚机是阿米尔.格林菲尔德(Amir Greenfeld),座机隼848,3号机是绍尔.西蒙和领航员阿米尔.科多尔多夫(Amir Chodordov),座机隼704,4号机是伊夫塔赫.沙德米(Yiftach Shadmi),座机隼840。这次击落敌机的时“火炬3号”和“火炬4号”,牺牲品则是两架叙利亚米格-21。
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图中的F-15B 404号正是当时绍尔•西蒙/阿米尔•科多尔多夫的火炬3号704

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 楼主| 发表于 2014-3-7 15:19:43 | 显示全部楼层
  在前文中所提到的,欧佛尔.拉皮多特,在黎巴嫩战争的第一天为F-15迎来了开门红,在1982年6月11日下午,他作为编队“图钉”的2号机驾驶隼646获得了黎巴嫩战争F-15中队的最后一个战果,他的长机是达迪.罗森塔尔,座机是隼689,后面还有两架105“蝎子”中队的F-4E重锤。他后来回忆道:
  “我们在地中海上空巡逻,随着地空导弹阵地的摧毁,我们可以无拘无束地在黎巴嫩上空飞行,我们起初被引导飞向贝卡谷地的卡伦湖,在接近后我发现雷达上下跳动不能正常锁定,所以我们继续面对面飞行,叙利亚人飞行的高度比我们低。几分钟后,我们擦肩而过,我的长机和我开始大过载向西转弯以便将自己置于敌人后方并且立刻开始战斗。我很快就用雷达锁定住了一个目标同时将机鼻指向对方----我们在低空散开后追逐着两架米格-21。”
  “他们之后向右转向东,尽管那时我距离后面的那架飞机只有一英里远,它仍然在我有限的导弹发射区外,我发射的第一枚怪蛇-3偏离了目标,但是第二枚直接命中,就像四天前我的第一个战果一样,我没有看见飞机坠毁。我很快转向另一边因为还有第二架米格-21存在,然而,我的长机看见了飞行员跳伞。”
  战斗中的第二架米格-21被“图钉3号”本.阿米.佩里(Ben-Ami Peri)和领航员大卫.欧阿克曼(David Oakman)(座机大锤238)击落,这也是F-4E在以色列空军中的最后一个战果。
  133中队在黎巴嫩战争期间执行了316次任务,而且全部都是制空任务,绝大多数是战斗空中巡逻----还有一些是未知情况下的紧急拦截。战斗中133中队击落33架阿拉伯战机,自身没有损失,飞行员们期待超视距作战,但是遵照以色列空军的规章不得不卷入视距内格斗,在整个战争中都显得非常慎重。
  在这33个战果中,29个是空空导弹获得的,只有两架米格机被20毫米航炮轰掉,其中获得战果最多的就是怪蛇-3红外格斗导弹,击落了19架阿拉伯战机,剩下的战果归AIM-7F所有。
  有趣的是在防空火力压制行动开始时红外格斗弹和雷达制导中距弹的战果比是1:5,然而到1982年6月9日低空导弹的威胁不复存在后这个战果比上升到了18:5,133中队长摩西.梅尔尼克总结描述道自己中队的成就:
  “我们在战斗中打得很出色,由于隼的生存能力,我们没有遭受任何损失,当然还拥有一些幸运的成份在里面。”
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1982年6月底,参战F-15飞行员的合影,后排从左至右为:诺阿姆.卡纳尼(Noam Canaani),阿维.毛尔(Avi Maor),雷乌文.索兰,约尔.菲尔绍,兰.格兰诺特(Ran Granot),绍尔.施瓦茨,尤拉姆.佩雷德,绍尔.西蒙,尤阿夫.斯坦,欧兰.汉配尔(Oran Hampel),阿尔农.施拉特(Arnon Shrater),杜迪.利平(Duddi Lippin),阿夫涅尔.纳维赫,乌齐.沙皮拉(Uzi Shapira),施洛摩.伊果齐(Shlomo Egozi)和一位不知名人士;中间一排从左至右分别是:兹维.利普西茨(Zvi Lipshitz),塔米尔.沙哈尔(Tamir Shachar),博阿兹.罗曾曼(Boaz Rozenman),埃坦.雷姆勒(Eitan Remler),达迪.罗森塔尔,阿列克斯.甘,乌迪.佐哈尔(Udi Zohar),兰尼.埃辛堡(Rani Eisenberg),丹尼.列维特(Dani Levitt),米奇.列夫(Micky Lev),欧弗尔.拉皮多特(Ofer Lapidot);前排从左至右分别是:埃坦.本.埃里亚胡,伊夫塔赫.沙德米(Yiftach Shadmi),罗能.沙皮拉(Ronen Shapira),吉夫.纳迪维(Ziv Nadivi),摩西.梅尔尼克,吉尔.拉帕破尔特(Gil Rapaport),埃里祖尔.拉皮多特(Elizur Lapidot),耶埃尔.大卫(Yair David),迈克尔.柯亨(Michael Cohen)
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“和平加利利”行动结束后106和133中队全体人员的合影

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