超音速小渦喷问题探讨

光天化日 · 发表于 2014-8-4 11:42:16

1、菊花就是起逆止门的作用，是收敛--扩张门。
2、·激波还不存在用什么斜激波进气锥压缩·----冲压一定要激波吗？只要有速度就有冲压现象存在！只不过低速冲压效果不明显，用第一道菊花的目的就是低速时防止排气桶内压强大于进气道最窄处而行成废气流倒流，当速度达到一定程度，进气道最窄处压强大于排气桶内压强时，第一道菊花被动打开，气流经过普通涡喷尾气加热膨胀后推动发动机前进。所以一定要理清压力与压强的关系，就会明白什么是冲压发动机。

fengzhi · 发表于 2014-8-4 12:41:27

光天化日，你的图片我们都看不到啊

光天化日 · 发表于 2014-8-4 12:54:16

图片怎么发

fengzhi · 发表于 2014-8-4 13:11:08

编辑框里有个图片的按钮，可以上传图片

光天化日 · 发表于 2014-8-4 13:13:02

fengzhi · 发表于 2014-8-4 13:17:25

别引用qq空间的图片，QQ空间的图片不让外链

光天化日 · 发表于 2014-8-4 13:25:43

高速涡喷

光天化日 · 发表于 2014-8-4 13:28:54

光天化日 · 发表于 2014-8-4 13:38:11

谢谢，用高级模式才可以传本地图片

liumy · 发表于 2014-8-4 21:22:08

原耒先生這么自信自已的想法，且断言這种带“菊花”阀的渦喷加冲压的喷射引擎能作超音速推进，原耒是這么一亇东西。
  图中被称谓外壳的冲压部份，沒有承受反作用推力的冲压扩压器，因此肯本没有所谓的冲压引擎推力。（冲压引擎的推力是扩压器内壁和喷管内壁的气体作用力之差构成的），我想先生对冲压发动机原理是根本不了解，更不用说有过冲压引擎的实验体会。因此是仅凭意愿构想出耒的
  在超音速飞行条件下，气体的减速增压的确是通过一组激波系来完成的，比如说在２马赫速度下冲压，通过二道斜激波加一道结尾正激波，增压比可达６．５左右。在亜音速飞行下耒流冲压，比如先生说的0.5马赫，当然不可能有激波产生，但减速增压后的气体压力比环境压力仅增大0.186公斤还不到，如此低压强度你設想的二道菊花阀对增强发动机推力还有什么大的作用。那里有你说的“强大…”！
  一句话亜音速冲压引擎靠的是扩大流量和加熱比增大推力的，因此油耗是很大的，可能是小渦喷的５倍之多。你想用小渦喷的尾气去掺混，太不实际。

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