超音速小渦喷问题探讨

万磁王

“不听操控直接飞走了”，技术的没看懂，就这句吸引我了

先生有如此丰富的人生经历，真是羡慕死了。

先生如能加入到民用模型市场，比给广大爱好者带来福音啊{:soso_e142:}

liumy

    超音速推进的小渦喷是什么样的？

liumy

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我国C301导彈

liumy

   上述计算的C301导彈横断截面和实际是基本相吻合的，但是，這阻力系数相比较V2导彈的阻力系数好象偏大一奌，V2导彈在Ma＝2時，迎角10度的阻力系数才是0.55，从下图也可看出V2在跨音速時，Ma＝1.1飞行的阻力系数为0.44左右，按上面的推算，V2直径￠1.55M，那么，飞行速度突破2马赫時，需要推力为27吨，這亇推算值也和报导的参数相同。

liumy

   上述举例的推演，只是要验证推算的关系是否确当。但无人机毕竟不是火箭导彈，其飞行特征还是有很大的区别，现在我们用米格19作例子來推算有翼飞行器在跨音速下的一些参数。
  据资料报导称，米格19用二台￠0.8m直径的渦喷，静推力为5750公斤，在近地飞行的速度达Ma＝0.99。此机长13.4M，机身最大剖面2.1M平方，机翼相对厚度6％，
  我们假設，超音速飞行的无人机长度为2-2.5公尺，米格19的总重为10500公斤如果按动力学相似条件推演，无人机为米格机的六分之一左右，那么无人机的重量大约在46公斤左右，這和本帖题头美国人报道的无人机参数差不多。如果能演择出米格19在跨音速飞行下的阻力系数，那么旡人机跨音速飞行所需的推力系数、小渦喷的单位迎面推力参数就可基本得知。

hbykzh

长知识

liumy

   谢谢，
  米格19的基本参数。

枫智

liumy老师，经过不断努力，终于找到那段视频的出处，转发过来。

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

视频截图

同时，发现一些相关资料，不知道翻的准不准确，仅做参考吧。

斯塔基航空航天公司（Starcor）是在科罗拉多州博尔德大学（CU） the University of Colorado Boulder (CU) 的the Busemann Advanced Concepts Lab实验室基础上创建的公司。他们主要研究喷气式推进系统，希望突破传统观念的界限。
Starcor正在开发一种高效率，免润滑涡喷发动机的无人驾驶飞机和巡航导弹。引擎的名字叫L-FX00，承诺减少发动机重量，有更高的燃油效率。L-FX00的改进型还将具有推力矢量和加力功能。Starcor还与CU合作开发搭载L-FX00引擎的超音速无人驾驶飞机（GOJETT）。GOJETT将进入样机测试阶段，机身小巧，光滑，设定在整机50公斤级。
创始人是Dr. Ryan P. Starkey
邮箱是Ryan.Starkey@Starcor.aero


左边的是Ryan Starkey，中间的是Brandon Bosomworth，右边的是Edgar Flores，他们手里拿的就是这款超音速涡喷发动机的零件。





机身是碳纤做的

liumy

    枫智先生您好，回复来迟请海涵。
  我们正在分析您提供的资料和实物部件图片，很有启示。一亇发达的科技情报系统，历耒是科学硑究工作的重要组成部份。对于這亇有趣的“超音速小渦喷”网上科学硑讨课题，您、我大家就一起耒吧，這是一个很有意义的课题。
  在一亇有关小渦喷的普通网站里，能見到如此众多专业的、业余的网友那种认真探索，自强不息、努力进取的精神，深深使我感动，相比一些“JET”专业网站的平庸使我对“CHNJET”更是刮目相看。我们的国家正处在改革发展的重要時刻，中华民族的复兴梦時刻在激励着我们。在這亇小渦喷超音速推进领域里就有我们的追求。
   再次感谢枫智先生，您的强大搜索能力令我由衷佩服。希望进一步合作。

liumy

   首先打个招呼，选择米格十九飞机作为超音速小渦喷的推演分析材料，這并不是故意的。而是手头恰恰沒有其他可靠资料。
我们知道飞行噐的动力学相似有二亇基本条件。
   （１），马赫数相同。
   （２），雷诺数相同。
从上一节数据中，我们得知米格十九在近地突破音障，和在中空加速到马赫数1.3（米格十九战斗机因太重，因而飞不高所以速度也受到限制，如重量减轻，飞行迎角减小，高度和速度还能上去的）。推演的米格十九战斗机总阻力系数在0.3-0.37左右。可見要比上面讲的彈箭阻力小一奌。
   小渦喷的无人机没米格机那么大。按动力学相似及“弗劳德”数推演的结果是。
［１］， 机长2.23M
［２］，机重４６，５KG
［３］，最大断面积０．０９１７M平方
［４］，旡人机的机形全部在飞行马赫锥内
参照米机十九在相同马哈数下的总阻力系数０．３～０．３７，我们取小值，小渦喷推进的超音速无人机总阻系数为０．３。那么在１１０００公尺空域，飞行马赫数为１．５時所需推力为１０５公斤。而在地面突破音障作超音速飞行時，小渦喷的推力要达到１６５公斤之多。
  這是对小渦喷作超音速推进所需推力的初步推断，考慮到米格十九机翼的相对厚度６％还比较大，如无人机机翼相对厚度减小一倍，其机翼阻力可减小７０％，旡人机的总阻系数还可减小。但无人机在地表作超音速飞行所需推力明鲜太大，故美国人的超音速小渦喷无人机的起飞很可能是助推加速到巡航的。
  如果這１０５公斤的推力是在一台直径０．２M的小渦喷中产生的，那么其单位面积推力就是３３４５公斤／M平方，能产生１６５公斤推力的，即为５２５５公斤／M平方。