在杰克·斯坦纳（Jack Steiner）团队努力下，波音公司还研制了727，于1964年11月开始销售。第二年的2月19日，汉莎航空公司订购了21架波音737-100，成为737的启动客户，波音与汉莎讨论后将737的载客量增加到100座位。1967年4月9日当波音737-100原型机首飞时，已经有17家航空公司订购了这种新型客机。
波音公司的另一种标志性60年代客机是波音747，这种“珍宝”客机（Jumbo，巨型）最初是被作为军用运输机研制的，但在竞争中输给了洛克希德C-5“银河”。为了方便在机头安装向上打开的铰接货舱门，波音747的驾驶舱被设置在前机身顶部，形成了747独特的驼峰造型。军转民后，波音747的这个设计特点可以很方便地改成货机，或者将驼峰内部的额外空间作为头等舱空间。
首架波音747在1968年9月30日下线，并在1969年2月9日首飞。该机于1970年1月22日开始为泛美执飞纽约至伦敦航线，航空业新纪元就此诞生。
波音747至今已经派生出多个改型，尽管波音最初预计该机的总销量仅能达到400架，但到1993年时交付量就已经超过1000架。到2019年6月，波音已经制造了1554架747。
波音747原型机
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