共和XF-91“雷电截击者”

万磁王

　　但与战后很多采用涡喷/火箭混合动力的飞机相似，XF-91的续航时间少得可怜。由于火箭发动机及其燃料占用了大量机身空间，XF-91在携带两个翼下副油箱的情况下，燃料仍然只够J47涡喷发动机在不开加力燃烧室的情况下工作25分钟，这意味着它只能承担非常有限的要地防空任务。考虑到美国疆域之辽阔，这样一架截击机的实用价值是很值得怀疑的。后来，随着喷气发动机技术的快速发展，混合动力很快就失去了其存在的意义，“雷电截击者”最终没有投入批量生产。
　　XF-91的两架原型机在5年时间里完成了192次试飞。1955年5月9日，第一架原型机在首飞整整6年后，被运到位于俄亥俄州代顿的美国空军博物馆，成为永久性展品。第二架原型机则没有那么幸运，在爱德华兹空军基地作为训练模拟器一段时间后，最终被拆解。