飞行员报告：在“阵风”M上飞行和战斗

万磁王

作者：皮埃尔-亨利“阿特”楚特
来自空军之翼

　　皮埃尔-亨利“阿特”楚特是法国海军航空兵的一名“阵风”M舰载战斗机飞行员，曾驾驶该机从航母甲板起飞在伊拉克上空作战。

万磁王

你对“阵风”的第一印象是什么？
　　简直就是航天飞机！这是我的第一印象。该机非常敏捷，响应非常灵敏……你很容易就被撞到头，我在第一次飞行中就撞了两次头！“阵风”的飞控系统非常不同，因为你几乎无法移动操纵杆，与之前我飞的“超军旗”相比，它的行程只有几厘米，所以我花了几个小时才适应。真是很大不同，这个过程颇为有趣。驾驶“阵风”飞行的第一印象是推力、速度、舒适度，但由于外部噪音被盖住，所以你感觉不出自己正在以什么速度飞行，必须看一下仪表。

万磁王

“阵风”最好的方面是什么？
响应非常非常灵敏，如果你知道如何管理座舱所有显示器和仪表，就能获得非常好的态势感知。“阵风”功能很多，该机“全能”的宣传口号给人留下深刻的印象，它真的可极其迅速地从空地任务切换到空空任务。

“阵风”的座舱显示器和飞行员电子膝板

万磁王

最糟糕的呢？
　　最糟糕的是噪音，“阵风”是一架 嘈杂的飞机。和大多数同类系统一样，“阵风”的ECS（环境控制系统）非常嘈杂。座舱里最吵的不是发动机，而是ECS。

你对“阵风”M的以下表现如何评价？
瞬时转弯速率
　　很好，非常好。你驾驶“阵风”的方式有两种，一种是在空对空挂载下将过载从+9g拉到11g，还有一种是满挂炸弹和装满的副油箱。此时该机性能表现不佳，最大挂载被限制在大约+5g，滚转速率也降低了大约200度/秒，所以完全是两架不同的飞机。当你在空对空挂载下，“阵风”的性能表现各方面都很好，瞬时转弯速率相当不错。
持续转弯速率
　　非常好。
最大迎角
　　比“大黄蜂”低一点，但已足够好。
加速性能和爬升率
　　加速能力疯狂！爬升率坚挺。举例来说，如果你在500节（926公里/小时）和150米高度状态下开启加力，感受到猛烈推背感后拉杆将机头抬高60度，因为弹射座椅后倾30度的关系，此时你会感觉自己在平躺。在这种大角度爬升中你还必须向后收加力油门才能确保飞机不会突破音速……

“阵风”的大后倾弹射座椅

万磁王

“阵风”M的舰载表现如何？
　　它是一架很好的舰载机，适应性很强，非常坚固，在舰载方面不存在任何问题。“阵风”M燃油效率高，并能装载足够燃料。该机在高空开加力时的耗油率甚至低于没开加力的“台风”。

你最难忘的任务是什么？
　　虽然我想说是飞行表演，因为这是很疯狂的任务，扬维尔顿航展令人兴奋，但说作战任务无疑更明智。我在2016年执行过一次任务，我是伊拉克北部上空“阵风”双机编队的长机。我挂载的是GBU-12激光制导炸弹，僚机挂载了SBU-38  AASM“锤子”制导炸弹。剩下的飞行时间只有十分钟了，我们准备收工与加油机对接，然后返回位于波斯湾的“戴高乐”号航母。但此时我们接到命令转弯朝东飞行，因为美国海军陆战队的一支特种部队在侦察任务中遭到伏击，被敌方狙击手压制。
　　因此经过约130公里的飞行后，我们不得不重复之前的任务，我和僚机此前已经向敌人投下了炸弹。我们必须重做一切，呼叫新的加油机，告知航母我们会迟到，并制定出一个新的作战计划，然后赶紧飞抵现场。我们很难发现第一组狙击手，他们可能有红外防护服之类的东西，最后我们在地面特种部队的帮助下通过小型无人机找到了他们，并将我的传感器视频与特种部队无人机传来的视频进行了比较。确定位置后我干掉了这两个家伙，结果特种部队告诉我南边还有第三个家伙，此时我的油量已经接近极限，好在加油机正在赶来，所以我决定抓住机会再干一票。激光瞄准吊舱在那天表现很不正常，但我还是把炸弹扔到了那家伙旁边3米。这真是一次令人难忘的任务，成为我从航母上起飞后耗时最长的任务之一。

挂载SBU-38 AASM和GBU-12的“阵风”M双机

万磁王

你在异机型空战训练（DACT）对抗过那些战斗机？
　　有F-16、“台风”、“超级大黄蜂”、“鹞”、“阿尔法喷气”、“幻影2000”。

最具挑战性的是哪架？
　　F-16非常酷，“台风”就是个玩笑，很容易用机炮干掉。实际上F-16令人惊讶，我发现它是一架相当不错的飞机，我认为最具挑战性的就是它了。F-16是一架非常小的喷气机，不容易被目视发现，这是一个大问题。“鹞”的确能非常快速地转弯，所以你必须靠得很近，必须小心应对。在对付“阿尔法喷气”时不要进入低速狗斗，该机可以在很低速度下机动和滚转，有些滚转的速度真得很低，所以你必须注意。你很容易被“阿尔法喷气”的低速欺骗，所以必须保持高能量状态。

“阵风”的传感器有多好？
　　我们有一些非常好的传感器，现在正在更换激光跟踪设备，该设备比较老，还未达到预期的水平，我听说新产品做得更好。其他传感器都非常好，新的相控阵雷达真是棒极了。电子战设备也很棒。所以“阵风”拥有非常好的传感器，我们有雷达、电子传感器、激光，甚至还有一个非常好的小型摄像机，可在空地或空空任务中使用，这是一个不错的工具。

“阵风”集成OSF光电传感器的RBE2-AA有源相控阵雷达

万磁王

驾驶“阵风”容易吗？飞行最难的部分是什么？
　　这是一架易于飞行的飞机，这是“阵风”的设计目的之一。但一个缺点是缺乏反馈，你感觉不出自己在以200节（370公里/小时）还是以1.5马赫的速度飞行，因为座舱噪音和操纵感觉都一样。缺乏反馈是这一代战斗机普遍存在的一个问题，引起广泛关注，所以请多加小心。

C型和M型有什么区别？性能有差异吗？
　　M型比C型重了650千克，我们有一个更大的起落架，更坚固的结构，多了一个小液压泵，并且飞机自备登机梯，当然“阵风”M的海军飞行员素质也更好。在性能方面，由于重了650千克，所以驾驶“阵风”M会感觉机鼻较重。“阵风”C可能更轻巧，因此在空战中可能表现更好。但这没什么太大不同，不用担心。

“阵风”M的可收纳登机梯

万磁王

你如何评价“阵风”的座舱？你喜欢头盔显示器吗？
　　座舱很棒，非常有沉浸式体验。座舱的一切都经过精心设计，这是一架非常可靠的飞机，平显很大。我们都想装备头盔显示器，但目前还没有，应该在未来升级中已经规划了。

“阵风”的座舱看起来非常舒适，有大块头的“阵风”飞行员吗？
　　当然有，如果你之前飞的是“超军旗”，你就会发现“阵风”的座舱很大！所以真的，不用担心。

你发射过实弹吗，感觉如何？
　　是的，扔过炸弹，发射过导弹，感觉非常酷。“阵风”是一个非常稳定的平台。我也做过机炮射击，射击系统表现很好。实弹射击有点压力，因为你不想搞砸。其实每次踏入飞机时，你都必须非常小心，保持思维敏捷来应对压力，确保自己已经做好准备。
对抗过“超级大黄蜂”吗？
　　我发现“阵风”的机动性比“超级大黄蜂”更好，可以在狗斗中占便宜，但要注意他们的AIM-9X和头盔瞄准具。

与“超级大黄蜂”编队

                                                                                                   

万磁王

人们经常将“阵风”和“台风”进行比较，你将如何对抗“台风”？为什么呢？
　　我不知道为什么这两种战斗机会被经常拿出来比较，实际上两机在设计思想或理念上完全不一样，“阵风”是一个真正的全能平台。“台风”很棒，他们喜欢在12200米高空打开加力，以至于我已经无法计算出根据“台风”的凝结尾迹击落它们的次数了。我关闭了雷达和其他所有无线电设备，从下方超音速爬升接近，从未被发现，所以我绝对不担心“台风”。“台风”使用的战术、较差的敏捷性和座舱设计使我们更容易利用“阵风”的优势，基本上来说“阵风”的传感器融合得更好，所以我们的战术更具攻击性。尽管“阵风”的高空性能很好，但我们还不足以击落在14000-15240米高空飞行的“台风”，所以要把“台风”引出其性能优势高度，以更加诡计多端的战术对抗。一架挂载了AIM-120在15240米高空飞行的“台风”肯定会具有更好的高空性能，作为“阵风”飞行员如果在这个高度挑战“台风”就会很愚蠢。

与“台风”编队的“阵风”C

万磁王

人们对“阵风”的最大误解是什么？
　　这是一架卖不动的飞机。但其实该机在2014年获得全部作战能力后就立即获得外销订单。“阵风”不是一架糟糕的飞机，但的确花了一些时间才研发成功，现在它已经发展成为一架超赞的战斗机。

“阵风”作战效率如何？
　　很好，你可以无缝从一个任务切换到另一个任务。

“阵风”容易维护吗？
　　我不是地勤，但该机看上去比“超军旗”容易维护，并且遭遇的紧急情况比前几代战机少。

在“戴高乐”号航母上维护“阵风”M的承包商