珍珠港事件10小时后，美军飞机再次被摧毁于地面

万磁王

　　美军的一些炮手开始使用防空武器开火了。事实证明，美军的大多数炮弹都没起什么作用，而且没有一颗炮弹能打到日军轰炸机所在的高度。不过，有几架P-40战斗机顺利起飞，并击落了三架零式战斗机。
一名日军飞行员在战后审讯中称：“我们低头看到大约60架敌人的轰炸机和战斗机整齐地停放在机场跑道上。”“美国人没有尝试着分散部署飞机以提高安全性。”
　　大约在克拉克机场遇袭的同时，另一支日机编队空袭了伊巴机场。美国空军的历史记录中称：“（日机）给伊巴机场造成的破坏甚至比给克拉克机场造成的破坏还要严重。”“在第三中队的P-40战斗机中，很明显只有两架躲过了空袭。炸弹落进了军营和后勤建筑，很多飞机维修设备都损失了，整套雷达装置也被毁。”
　　美军远东空中力量部署在吕宋岛上的181架飞机中，约有100架被日军的空袭所摧毁，其余的飞机也在日机的轰炸和扫射攻击中被严重破坏。从克拉克机场和其他美军战斗机基地起飞的P-40战斗机共击落了7架零式战斗机和1架三菱G3M轰炸机（即九六式陆攻机）。
　　据事后统计，美军的19架B-17C/D型轰炸机（部署在克拉克机场）中，有12架被摧毁，4架受损；91架P-40战斗机（克拉克机场24架，伊巴机场24架，尼科尔斯机场43架）中，有55架被摧毁；26架P-35战斗机（部署在德尔蒙机场和伊巴机场）中，有3架以上被摧毁。此外，在克拉克、尼科尔斯、伊巴和尼尔森等机场还部署有B-18、A-27、O-52和O-46等飞机，共计45架，其中25至30架被日军摧毁。

1941年12月8日，当日军空袭菲律宾吕宋岛上的基地时，美军远东空中力量损失了将近100架飞机，这可谓是一次灾难性的损失

　　根据美国陆军历史学家路易斯•莫顿（Louis  Morton）的说法，B-17轰炸机“有能力打击敌人的基地并切断其交通线”，“积极防御这些岛屿的希望寄托在这些飞机身上，然而，在战争的第一天结束时，这种希望就破灭了。”
　　日本人很快就控制了吕宋岛的天空。根据官方历史的说法：“除了由驱逐机飞行员执行的侦察任务外，美军空中力量几乎无法为备受压力的步兵提供任何支援。”

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菲律宾的陷落
　　12月9日，日本海军轰炸机的主要目标改为马尼拉附近尼科尔斯（Nichols）机场内的战斗机基地。德尔蒙机场和尼尔森（Nielson）机场于12月10日遭到空袭，尼科尔斯机场也在这一天再次遭到空袭。日军采用的战术与在克拉克机场使用的战术类似：先让轰炸机投弹，紧接着让战斗机进行低空扫射攻击。
　　由于伊巴机场的雷达被毁，因此唯一的警告来自地面观察员和空中巡逻，而且这种警告是很有限的。到12月10日为止，美军的“截击机”司令部仅剩下30架驱逐机可用，其中还包括8架老旧过时的P-35，除此之外还有一两架几乎没什么用的P-26“玩具枪”战斗机。美军亚洲舰队的大多数舰艇也已从菲律宾海域撤出，只留下潜艇来对抗日本海军的海上优势。日军步兵于12月10日开始入侵吕宋岛。

1941年12月10日，尼科尔斯机场上的P-35战斗机被日军炸成了碎片。在夏威夷珍珠港遇袭短短几个小时后，日军就将美军远东空中力量的几乎全部飞机都摧毁在了地面上

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　　吕宋岛上剩余的B-17轰炸机于12月11日撤回棉兰老岛。12月19日，日军攻势逼近德尔蒙机场时，这些B-17轰炸机撤到了澳大利亚的达尔文市。在德尔蒙机场和克拉克机场尚未落入敌手时，美军曾出动B-17轰炸机对侵略者发动过几次打击，但战果微不足道。
　　麦克阿瑟放弃了马尼拉，并于12月24日将司令部迁至科雷吉多岛要塞。布里尔顿和美军远东空中力量的残余人员被转移至澳大利亚。根据富兰克林•罗斯福总统的命令，麦克阿瑟于1942年3月12日离开菲律宾，在澳大利亚成立了新的司令部。美国陆军部于3月25日宣布，授予麦克阿瑟荣誉勋章，这是在马歇尔的敦促下完成的，并得到了罗斯福的批准，此举主要是为了反驳那些指控麦克阿瑟放弃了其在菲律宾的职责的声音。

1942年3月1日，道格拉斯•麦克阿瑟中将（左）和他的参谋长理查德•萨瑟兰少将（译者注：萨瑟兰在1941年连升多级，从中校一路升至少将，所以前文说他是准将并不矛盾）在菲律宾科雷吉多岛要塞的指挥部隧道中。在马尼拉于1941年12月落入日军之手后，麦克阿瑟将其司令部迁到了科雷吉多岛

　　指挥在菲律宾的所有残余部队的乔纳森•温赖特中将于1942年5月6日向日军无条件投降。麦克阿瑟对此表示强烈反对。

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评价
　　1942年年初，布里尔顿转到了新的岗位上。当乔治•肯尼（George C.  Kenney）少将抵达西南太平洋战区指挥空中力量时，萨瑟兰告诉他说，菲律宾的美军飞机损失在地面上是布里尔顿的错。1945年，萨瑟兰又表示，布里尔顿在日军发起空袭前没有服从直接的命令，将所有的B-17都转移至德尔蒙机场。
　　布里尔顿在其于1946年出版的回忆录中讲述了他的故事。他说，除了其他原因之外，“麦克阿瑟将军或萨瑟兰将军都没有告诉过我为什么不保留攻击台湾的权力。”对此，麦克阿瑟作出的回应是在《纽约时报》上发表了一份四百字的声明。他说：“布里尔顿将军从未向我提出过对台湾展开空袭的建议，而且我完全不知道之前提出过这样的建议。”“对这样的一个建议，如果是认真的话，应该由他亲自向我提出。”尽管如此，麦克阿瑟认为对台湾的空袭“根本没有成功的机会”。更有甚者，麦克阿瑟还表示：“菲律宾司令部的总体战略任务是保卫菲律宾，而不是对外发动攻击。”

向马尼拉推进的日军八九式坦克

　　至于那些B-17轰炸机，麦克阿瑟表示：“几天前我已经下达命令，将重型轰炸机从克拉克机场撤至南部数百英里外的棉兰老岛，使它们置身于敌方陆基飞机的航程范围之外。”
　　然而，麦克阿瑟所说的一切都无法在1941年的记录或文件中得到证实，而且布里尔顿曾多次尝试着“亲自”提出他的建议。没人能解释为什么麦克阿瑟没有时间与他手下最重要的部队指挥官进行协商。
　　“彩虹5号”战争计划规定的任务并不具有防御性，而是采取进攻行动。麦克阿瑟曾被特别提醒要实施“彩虹5号”战争计划。该计划是否会起作用尚有争议，但B-17空袭绝对是日军非常关心的问题。
　　1941年11月，美军远东空中力量的参谋人员曾提出过将一些B-17轰炸机转移到德尔蒙机场的计划。萨瑟兰对此表示勉强同意，但前提是向南的部署是暂时的。于是，布里尔顿下令执行这一部署。没有迹象表明，在日军发起空袭前，麦克阿瑟对这一部署表现出过任何的兴趣。
　　哈普•阿诺德将军在其1949年出版的回忆录《全球使命》（Global  Mission）中很好地总结了这一点。他写道：“我从来没有获得过有关菲律宾发生的事情的真相。”