运筹学、情报分析与目标选择：二战战略轰炸的几个侧面

万磁王

轰炸铁路与轰炸炼油厂
　　根据在意大利开展的轰炸作战的结果，英国人认为，针对法国北部德军铁路网的集中空袭将是最有效的。相反，在专门研究敌人目标的单位的分析报告的支持下，美国人主张开展针对德国炼油设施的轰炸作战。在美国人看来，对炼油厂和燃料储备设施的破坏将使整个德国战争机器停止运转。这个围绕“铁路计划与炼油计划”的争议持续了好几个星期，直到最高指挥官德怀特•艾森豪威尔上将于1944年3月敲定了“铁路计划”为止，因为轰炸铁路看上去能获得更直接的结果，而立刻见效这一点是很重要的。
　　这场争议的有趣之处在于，负责调查德国战争经济的两个最有能力和掌握的情报最丰富的机构调阅了相同的数据，却得出了完全不同的结论。针对轰炸目标的争议似乎永无止境，而且非常明显。一位历史学家认为，基于他对德国铁路记录的广泛调查，他确信煤炭是德国经济中的主要商品，而且由于德国的煤炭几乎完全是通过铁路运输的，因此轰炸铁路是一条通往胜利的道路，虽然“铁路计划”的鼓吹者们当时提出的理由并不是这样。另一方面，一位参与撰写过二战期间英国情报活动的官方历史著作的作者坚持认为，通过他对战争期间截获的德国无线电情报的广泛研究，他确信石油是决定一切的关键目标。美军轰炸战役的主要策划者之一小海伍德•汉塞尔（Haywood  S. Hansell Jr.）少将在他的回忆录中指出，应当被排在第一位的不是石油，也不是煤炭或铁路，而应该是电力，事情就是这样。

1944年9月，B-17轰炸机空袭了德国慕尼黑地区的铁路编组站之后，一股滚滚升起的巨大烟雾掩盖了地面上的景象

万磁王

　　空中力量指挥官们依赖情报，但第二次世界大战那种登峰造极的程度使人们很难对选择目标的战略正确与否抱有合理的信心。也难怪，当特定的目标群在轰炸优先级列表上毫无解释地向上或向下移动时，几乎没有人对此感到诧异。困惑的指挥官们被迫用他们的直觉、他们有限的经验，再加上运筹学和情报分析来作出决定。

一大群美军第8航空队的B-17轰炸机正在飞向目标。“飞行堡垒”通过空袭德国境内的铁路编组站和封锁其他目标来达到阻断德军向前方输送燃料和其他补给品的目的

　　无论如何，第二次世界大战爆发前美国和英国的空中战役学说显然是存在缺陷的，轰炸机在被纳粹占领下的欧洲上空展开行动需要新编制、新技术和新想法，因此运筹学研究和独特的空中战役情报分析体系应运而生，并不断发展和演变，以满足这些基本需求。最终的成果是巨大的：到1945年年初，德国经济已是一片混乱，日本很快也会濒临崩溃的边缘。