英国公司将为中国商用航空发动机制造关键涡轮零件

没得比

　近日，GKN  Aerospace公司透露，与中国航发集团AECC的商用航空发动机公司签订了一项加工合同，为新的大涵道比商用涡扇发动机提供涡轮后支撑(TRF，Turbine  Rear Frame)的研发部件，涡轮后支撑TRF将于2017年第二季度交付，用于中国商用飞机。

　　中国航发商用航空发动机有限责任公司(简称“中国航发商发”)成立于2009年1月18日，是由中国航空工业集团公司(注：2016年1月27日经国务院批准，中国航空工业集团公司所持公司股权换转至新成立的中国航空发动机集团有限公司)与上海烟草集团有限责任公司、上海电气(集团)总公司、上海国盛(集团)有限公司共同出资组建的股份多元化企业，位于上海市莲花南路3998号，注册资本60亿元，主要从事商用飞机动力装置及其相关产品的设计、研制、生产、总装、试验、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等业务。商发公司下设研发中心、总装试车中心、大修中心、客户服务中心。

　　中国航发商发的主打产品是“长江”系列发动机，力图实现中国在商用发动机上的零突破，首先启动了针对C919飞机发动机的研发，目前已完成验证机全部设计工作，正在开展零部件试制和试验工作，该款发动机预计于2025年服役。

　　该发动机是一型双轴大涵道比直驱涡扇发动机，由1级风扇、3级增压级、10级高压压气机、单环形燃烧室、2级高压涡轮及7级低压涡轮组成，采用全三维气动设计、贫油预混燃烧、主动间隙控制等先进技术，以及宽弦空心风扇叶片、整体叶盘、新一代单晶、粉末冶金等先进材料工艺，具有高效率、低燃油消耗，低排放、低噪音，高可靠性、长使用寿命，低维护成本、良好的维修性等产品特性。

　　而此次为它提供的涡轮后支撑将在瑞典Trollhattan的GKN航空航天工厂制造，那里是一个卓越的航空发动机部件加工中心。