苏-57进化论

万磁王

　　第二种是“鲨鱼”涂装，从第5架原型机T-50-5和失火后被修复的T-50-5R开始采用。不过“鲨鱼”这个名字并不是俄罗斯人自己起的，而来自美国空军和海军的假想敌部队，后者涂了F-15和F-16来模仿苏-57的这种涂装。“鲨鱼”涂装大大简化了设计，全机采用灰绿白为底色，背部涂有大面积深灰色色块，其设计用意是通过淡化平尾来破坏苏-57独特的气动布局。

“鲨鱼”涂装

万磁王

　　从T-50-9原型机开始，苏-57正式开始采用最新的“像素”涂装，该涂装是“鲨鱼”的进一步进化，机背深灰色色块边缘被数码像素化，不再显得过于突兀，全机底色也从灰蓝白改为浅灰色，降低了整体色彩明亮度。在试飞中通过了目视隐身方面的验证后，“像素”涂装最终成为苏-57生产型的正式涂装。

参加S-70试飞的T-50-3的像素图案被改成了S-70的轮廓

万磁王

叙利亚实战测试
　　2019年12月18日俄罗斯塔斯社报道，俄军总参谋长瓦列里·杰拉西莫夫（Valery  Gerasimov）在对外国武官讲话时宣布，苏-57隐身战斗机成功完成了在叙利亚的第二次实战测试：“它们在叙利亚进行了重新测试，在此期间，所有计划中的任务均已成功完成”。此外他还提到俄军在2019年共接收了139架现代化飞机。
　　苏-57战斗机的首次叙利亚实战测试发生在2018年2月21日-23日，参与测试是接近生产型配置的T-50-9和T-50-11两架原型机。由于此次测试时间有限，所以只进行了10个飞行架次的试飞，重点放在验证苏-57对高温沙漠前线作战环境的适应性方面，并在试飞中对飞机和武器系统进行了测试。虽然号称实战测试，但两架原型机并未执行任何作战任务。

叙利亚赫梅尼姆空军基地的两架苏-57

万磁王

　　苏-57二次奔赴叙利亚是在2019年9月初，同样是两架苏-57。尽管俄罗斯没有透露此次测试的具体结束时间，但参谋长的讲话可能表示这次测试持续长达三个月，应该会进行更为详尽的测试，甚至很可能俄罗斯空天军把这次实战测试当做是正式接收首架苏-57生产型之前的服役测试。
　　除继续进行系统和武器测试之外，苏-57在叙利亚的中东沙漠环境中还会着重评估该机的战场适应性，其中一个重点很可能是隐身涂装的耐候性能和可维护性。
　　为了避免重蹈F-22“猛禽”战斗机隐身涂装易剥落，难维护的覆辙，苏霍伊公司已经为苏-57战斗机研制了配套的便携式隐身涂装维护机库。这种高科技便携式机库容易拆装，便于运输，在战地搭建起来之后，机库内的环境控制系统能为苏-57的隐身涂装修补构建出理想的恒温恒湿环境。

苏-57便携维护机库示意图

　　为了发现机身表面的涂装缺损，机库内有5套被安装在支架上的雷达、红外和多光谱探测装置，完成涂装维护后能用该装置对全机进行扫描，确保修补质量。该便携式维护机库对于苏-57来说意义重大，将大幅提升该机在实战条件下的隐身涂装维护速度和质量，保持飞机战时的低可探测性能。

万磁王

北约代号
　　2019年10月，苏霍伊苏-57战斗机的北约代号已经从“弗雷泽”（Frazor）改成了“重犯”（Felon），此举是因为“弗雷泽”只是T-50原型机的临时代号，如今该机已经进入生产阶段，北约感觉应该为该机取个新名字。在2019年8月底的莫斯科航展上，俄国防部与联合飞机公司（UAC）敲定了76架苏-57大单，合同总价值1600-1700亿卢布。如果单纯按照卢布的美元汇率计算，苏-57算是全球最便宜五代机，因为其单机价格仅3550万美元。
　　沿袭冷战传统，北约一如既往地为苏-57取了一个侮辱性的代号——“重犯”。根据英文词典的解释，Felon做名词时具有“重罪犯”、“坏人”、“恶棍”的意思，做形容词时则有“邪恶的”、“残忍的”之意，也可以用来描述做了可怕事情的人。

“重犯”这个绰号有股俄罗斯糙汉的味道

　　自冷战开始，北大西洋公约组织就开始为东方集团的武器装备取代号，一方面是以明确且易于理解的英语单词来代替原始的晦涩难懂的编号，有利于情报分析，另一方面是显而易见的抹黑宣传目的，所以北约为东方集团武器起的代号大都带有贬低或强烈的侮辱意味，就是说没什么好词。
　　冷战期间，北约代号的制定和清单的维护由一个专门机构——五国航空标准化协调委员会（ASCC）负责管理。该机构为每种类型的武器装备都规定了特性首字母，A代表空空导弹，如AA-2环礁（Atoll）；K代表空对地导弹，如AS-17“氪”（Krypton）；G代表地空导弹，如SA-2“导线”（Guideline）；S代表地地导弹，SS-1“飞毛腿”；F代表战斗机和攻击机，如米格-21“鱼窝”（Fishbed）；B代表轰炸机，如图-22“眼罩”（Blinder）；C代表运输机，如图-104“骆驼”（Camel）；H代表直升机，如米-8“河马”（Hip）等等。
　　虽然北约代号大多没什么好词，但偶然也有神来之笔，如图-22M“逆火”（Backfire）、图-160“海盗旗”（Blackjack）、米-28“浩劫”（Hovac），神形兼备地表达出苏制武器的暴力美学。
　　苏联并没有为其飞机分配正式绰号的传统，但军队官兵却热衷于为自己的爱机取俄语昵称，如图-160的“白天鹅”、苏-25的“白嘴鸦”。一般来说苏联飞行员对北约名称嗤之以鼻，唯一例外是米格-29的“支点”（  Fulcrum），因为他们认为这个绰号能很好地表明该机在苏联空军体系中的关键作用。
　　苏联解体后，俄罗斯人开始逐渐重视为自己的飞行器取官方绰号，既能避免让北约钻空子还有利于商业宣传。在这方面做得最好的是卡莫夫设计局，从卡-50“黑鲨”到卡-52“短吻鳄”再到卡-52K“白斑星鲨”，该公司已经为自己的产品取了一系列响当当的绰号。