最后的“白天鹅”——浅析俄罗斯图-160M2战略轰炸机
作者：忘情来自空军之翼
2017年11月16日在喀山下线的图-160M2
2018年1月25日，俄联邦总统普京视察了图波列夫公司旗下的戈尔布诺夫喀山航空生产联合体。观看最新型的图-160M2战略轰炸机的“首飞”，该机以俄罗斯首任空军司令彼得·杰伊涅金的名字命名。本次试飞是在300米低空进行的，持续了大约7分钟 据《今日俄罗斯》新闻网11月17日报道，俄罗斯最新型战略轰炸机图-160M2在俄喀山航空工业生产联合体下线。同一天，俄塔斯社报道，负责军工生产的俄罗斯副主理罗戈津向总统普京汇报称，图-160M2将于明年2月首飞，2023年交付部队。俄罗斯空天军也表示，计划采购至少50架该型轰炸机。开始全速生产后，喀山方面每年将向俄空天军交付3架图-160M2。
对这个“重大国防成就”，俄媒自然是一片“欢欣鼓舞”，并且有意识地“遗忘”了另一则新闻：此前曾被大肆炒作，信誓旦旦将于2019年首飞，2023至2025年投产的俄罗斯下一代战略轰炸机PAK-DA，已颇为低调地宣布将推迟到2023年以后首飞。
图-160M2较其前辈有哪些改进？同样是有关战略轰炸机的新闻，却遭遇“冰火两重天”的待遇。这背后究竟意味着什么呢？
旧瓶新酒
图-160是苏联时代，由图波列夫设计局（现俄罗斯联合航空制造集团）研制的一款超音速变后掠翼远程战略轰炸机。它的原型机于1981年12月19日首飞，1987年开始装备部队，1988年形成初始作战能力。
1987年普里卢基基地第184重型轰炸机航空团的图-160
图-160公诸于世后，北约照例给它取了个丑陋的外号——“海盗旗”。不过，无论是前苏联，还是后来的俄罗斯，对此却并不买账。骄傲的俄罗斯人根据图-160强悍的性能、优雅的外形和惯用的白色涂装，亲热地称其为“白天鹅”。
“白天鹅”温顺而优雅，人畜无害。不过，图-160问世之初，便是令西方世界如芒刺在背、必欲除之而后快的“地狱使者”。首飞37年后，图-160仍保持着诸多航空世界记录：
——它是世界上体形最大的轰炸机；
——它装备有4台NK-32-1涡扇发动机，单台推力高达245千牛，亦是世界第一；
——它是世界上速度最快的轰炸机，在12200米高空极速可达2.1马赫；
——它是世界上航程最大的轰炸机，在弹舱内携带9吨武器，采用高-高-高剖面飞行，途中不加油的最大航程高达16000千米；
——拜大量应用钛合金结构材料所赐, 图-160可用过载高达2.5G,，在轰炸机界“一揽众山小”；
从这个角度，可清楚地看到图-160的可变后掠翼
1991年“8.19”事件后，苏联空军计划装备100架图-160的雄心壮志，随着红色帝国的轰然倒塌，一起烟消云散了。由于图-160是举前苏联各加盟共和国之力大协作的产物，因此即使是前苏联遗产的最大继承者俄罗斯，亦失去了独立生产图-160的能力。在上世纪九十年代，俄罗斯只能通过软硬兼施和利益交换，从乌克兰手中“抢”回8架图-160。再加上东挪西凑，好不容易让喀山里8架蒙尘的半成品走下了生产线，这才勉强凑出了1个团的“新型战略轰炸机”。
别看俄罗斯空天军保有的图-160数量虽少，但被赋予的任务却着实不轻：针对北约的战备巡航，它是“定海神针”；每年的红场阅兵，它是“领头雁”；赴叙利亚轰炸极端组织和恐怖分子，图-160不但要去亮相，甚至还要充当“炸弹卡车”。
2003年9月18日，图-160“米哈伊尔·格罗莫夫”号（01号）在恩格斯以东40公里的斯捷普诺耶附近坠毁
岁月是把杀猪刀。再优雅的“白天鹅”，也会一天天变老。在电子技术日新月异的今天，图-160的航电设备不仅早就过时了，而且零配件库存日益见底。为了维持俄空天军的战略威慑力量，从2005年至2014年，俄罗斯借着飞机大修的机会，对硕果仅存的15架图-160进行了两轮翻新（2003年9月18日，1架图-160在斯捷普诺耶附近坠毁），并将其中的6架升级为图-160M的标准。
不过，老黄瓜刷绿漆虽说外表光鲜，但毕竟口感差强人意。武器装备也是这个道理。对此心知肚明的俄罗斯从2005年开始，就利用当时油价节节攀升，俄罗斯经济一度好转之机，启动了全面复产图-160的浩大工程。首当其中的，便是恢复NK-32系列发动的生产能力。在最终解决了“心脏问题”后，俄罗斯终于能生产全新的图-160，补充日渐萎缩的轰炸机队部队了。这也就是为什么俄罗斯上上下下“欢欣鼓舞”的原因，亦是图-160M2真正意义所在。
发射Kh-55SM的图-160
这次下线的图-160M2，外观上与此前的图-160、图-160M并无差别，飞机主要性能也基本一致。所不同的是，发动机和航电方面都较“前辈”有所进步。
据俄媒报道，这架图-160M2装备了改进型NK-32-2涡扇发动机。和此前的NK-32-1相比，油耗有所降低，推力和可靠性有所提高。俄方称，装备这种改进型发动机后，图-160M2最大航程将增加1000千米。在航电方面，俄方声称图-160M2采用了全新的玻璃化座舱，升级了卫星导航系统、任务计算机，并使用了类似于苏-57和苏-35战斗机电子战系统的电子自卫套件。俄军方宣称，图-160M2的战斗效能比现役的图-160提高了2至2.5倍。
航电更新对武器平台作战效能的提升，是勿庸质疑的。不过图-160航电系统构架过于老旧，升级潜力有限。而要推倒重来，工作量恐与重新设计相差无已。显然这是超过当前俄罗斯国力允许范围的。因此笔者以为，以俄罗斯目前的军用电子技术水准，恐怕图-160M2相较图-160M，甚至图-160，进步都相当有限。至于俄媒所称的图-160M2未来将搭载的远程巡航导弹及精确制导炸弹，大多还只躺在精心制作的PPT里，存在于各种各样的“宏伟计划”中。
因此，挤去俄媒宣传中的水分，便不难看出，号称“旧瓶装新酒”的图-160M2，其实那“酒”也新不到哪里去。
开放民众参观的图-160，体形着实巨大
落后时代
在笔者看来，图-160M2虽说外形优雅依旧，但却是个不折不扣的“过气明星”。如果单论技术，它的大推力涡扇发动机、钛合金加工技术都代表了一个时代的巅峰。但是它代表的那个时代的设计思路和作战方式却过时了。
空中的图-160
图-160于上世纪七十年代初开始详细设计。针对当年的作战环境，它的设计思路和战术想定，是从已方纵深机场起飞，以高空亚音速巡航，一路向北穿越北极，在其他兵力的掩护下，寻找北美防空网的薄弱之处，然后冷不丁地以高空超音速冲刺，突破北美防空网，飞行至预定发射阵位，发射远程空对地巡航导弹后掉头返航。
接地瞬间的图-160
鉴于北美洲北部地广人稀，气候严寒，当年主要由地面引导的F-102、F-106截击机、“奈基”、“霍克”构成的北美防空网不可能织得很严密。因此这种作战方式的确是有效的。但时过境迁，预警机的出现和普及，不仅大大提高了防御方的对空发现距离，而且遍布太空的卫星观测网，在分辨率和可持续跟踪时间上，相较图-160开始设计的年代，可谓有天壤之别。加之体形巨大的图-160设计时根本没考虑过雷达隐身和红外隐身，在现代雷达、红外、紫外、光学等诸多观测侦察手段组成的探测网面前，图-160和“裸奔”无异。被发现行踪的图-160即便是在高空用2.1马赫的极速冲刺，恐怕也很难冲破由现代远程防空导弹、地面引导雷达、空中预警机和第四代战斗机组成的防空网络。随着新一代远程空空导弹的成熟，甚至连三代和三代半战斗机，对图-160这种庞大笨拙、目标特性太过明显目标的猎杀能力都有质的飞跃。在2008年8月爆发的俄格战争中，防空实力孱弱的格鲁吉亚，居然亦能击落超音速的图-22M侦察机。这充分表明在现代战争中，仍抱着“依赖速度突防”这一“法宝”不放，是要遭到客观规律无情惩罚的。
理论上，如果战略轰炸机依托已方强大的电子战网络，自身亦有强大的电子自卫能力，仍然是有撕破对手防空网络可能性的。不过，军用电子技术本基础就落后于西方的俄罗斯，经历了长时间的技术停滞、产品断档和人才流失，如今恐怕脸皮再厚，亦不敢在这方面大言不惭了。
每次红场阅兵，图-160都是轰炸机编队的领头雁
有观点认为，在装备了最大射程3500千米的KH-555远程空地巡航导弹和最大射程4500千米至5000千米的KH-101隐身远程空地巡航导弹后，图-160在俄境内就可将整个欧洲范围内的目标纳入打击范围，亦无需费力突破北美防空网，在北极上空，北美防空网边缘就可从容发射上述两款巡航导弹，摧毁美军作战体系关键节点。因此图-160仍是款威力巨大的战略进攻武器。
乍一听，这种观点颇有道理。但细思量，你会发现如此一来，图-160设计时为突破北美防空网，为获得超远航程和高空极速能力而付出的种种技术和经济上的代价，通通变成了无用功。俄现役的图-95、图-22M轰炸机，经过简单改装，亦可挂载KH-555、KH101执行此类任务，效费比却要比图-160高得多。
事实上，随着技术的发展，远程战略轰炸机效费比和突防能力远不及洲际弹道导弹的问题日益突出。纵观世界各核大国核力量发展趋势，原先设想的“三位一体”核力量均衡建设的格局早已被打破。和海基核力量继续蓬勃发展形成鲜明对比的，是全世界范围内空基核力量均日渐萎缩。战略轰炸机越来越多地开始执行常规轰炸任务。
执行常规轰炸任务，图-160的效费比就更糟糕了。2015年11月，图-160首次投入实战。6架图-160轰炸机对叙利亚境内目标发射了KH-555和KH-101两款远程空地巡航导弹。不过，在媒体镜头前风光了一把后，人们发现在后续战事中，图-160居然是以密集投掷自由落体炸弹，实施二战式样的地毯式轰炸为主。要知道，图-160造价不菲，变后掠翼技术非常复杂，维护保养不易，对机场硬件设施和配套维护保养设备的要求极高，升空一次代价不菲，却用来执行这种任务，无异于“豆腐花了肉价钱”。虽说俄空天军此举，有着浓郁的向北约秀肌肉、以战代训、维持轰炸机部队基本飞行技能等诸多方面考虑。但无论如何，用昂贵的“白天鹅”去充当“炸弹卡车”，都是件奢侈的事情。这种奢侈的背后，折射出的绝非俄罗斯的“财大气粗”，更非“战斗民族”的“豪迈”，而是面对地缘政治、经济、技术等诸方面困局，心有余而力不足，但却非要“打肿脸充胖子”的无奈与悲哀。当然对于这一点，骄傲的俄罗斯人嘴上是绝对不会承认的。
2015年11月，图-160首次参加实战，图中为发射Kh-101巡航导弹
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