米格优势——米格公司首席试飞员米哈伊尔·贝利耶夫访谈
作者：Fotografersha原载fotografersha.livejournal.com
来自空翼
哪个特技最复杂的？最新的米格-35战斗机有哪些特点？米格-29OVT有什么独特能力？这些问题在对米格公司首席试飞员米哈伊尔·贝利耶夫（MikhailBelyaev）的这篇采访中你都能找到答案。
毫无疑问，未来航空作战系统的发展方向之一是无人作战飞机。无人机已经导致现代战争的战术出现重大变化，今后这种趋势只会日益增加。
但是无人作战飞机和载人战斗机一样，在服役前必须通过测试。米格公司首席试飞员，俄罗斯联邦英雄米哈伊尔·亚历山德罗·贝利耶夫说：“有可能的话，最好还是先由试飞员驾驶飞机进行试飞，然后再开始无人试飞。”
贝利耶夫自1996年起开始担任米格公司的首席试飞员。
他在试飞员生涯中飞的第一种飞机是米格-29UBT（后座试飞员是PN·弗拉索夫），如今他又首飞了米格-35UB（后座是SV·戈尔布诺夫）。
他试飞过米格-AT、米格-23、米格-27、米格-29OVT、米格-29M2、米格-29SMT、米格-31及其改进型，此外还试飞了伊尔-103客机。
贝利耶夫还频频驾驶米格战斗机出现在俄罗斯和国际航展上。
这张照片是他驾驶米格-29OVT参加英国范保罗航展。
这是驾驶米格-29OVT在柏林国际航空航天展（ILA）。
米格-29OVT的机体基于米格-29M，换装了轴对称矢量喷管。
米格-29OVT在阿联酋迪拜航展。
莫斯科航展上的米格-29UBT（9.52）。