自制ECU，问题一波接一波
最初是看这个东西应该很简单，没多少东西，就打算弄一个玩玩，原理图出来还做了些修改(主要是有的地方设计不合理)，就拿出去做了pcb。元件很便宜，就买了个仿真器做出来。早期对启动加速部分的理解不够，我傻傻的以为，只要富油温度和转速就能升上去，结果没想到会有这么多问题。现在能启动带到20000r/min但是离慢车还有很大一截，不能继续加速了。关闭启动电机就转速下滑，熄火了。
唉，这难的不是做硬件，而是这个供油规律的估算（买的发动机，没有气动参数），
目前大部分问题已经解决了，换了几个功率芯片。
之前万万没想到，用一杆起动点火，会有这么大的功耗。
总结：
能起动起来，在起动过程中可能会喷火，那是富油了。
但是油不够转速就是会上不去，所以最保险的方式就是富起动，只要保证起动过程中不过喘振边界线就行，喘振现象很明显，就是火焰一喷一喷的，感觉是供油不连续。
可以先适当富油达到慢车转速之后再适当调整，愚人拙见。 你买的是哪款发动机？我们公司也是做小型涡喷发动机的，我是做ECU的，可以交流下。 JetSky 发表于 2017-10-17 19:57
你买的是哪款发动机？我们公司也是做小型涡喷发动机的，我是做ECU的，可以交流下。 ...
介绍一下你们公司和你们的发动机吧:loveliness: 你好，我最近也要做发动机控制，能否传授点经验 新人来向楼主求教经验了 18829040398 发表于 2018-1-20 10:18
你好，我最近也要做发动机控制，能否传授点经验
我也是瞎折腾，互相学习。 学习学习了 最近进行了点火改进，用电铬铁的芯（那个陶瓷芯）做为点火器，接一路油到这个电铬铁芯上，点火效点非常好，可以说没有点不燃的。个人小经验，分享给大家。没得图片见谅 楼主你好，想和你学习一下做ECU的经验，我是一名在校研究生，我的毕业课题就是这个。但没有思路。
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