目前大部分问题已经解决了,换了几个功率芯片。
之前万万没想到,用一杆起动点火,会有这么大的功耗。
总结 ...
我也喜欢研究ECU,喘振是因为压气轮内的压力低于燃烧室内压力,导致燃烧室内的气体流入压气轮,燃烧室气压随之降低,于是发动机火焰一吸,然后随着压气轮做工,压力逐渐高于燃烧室,气流涌入燃烧室,于是发动机火焰一喷。就像人的肺部呼吸一样。这种情况是因为压气轮和燃烧室设计不配套导致的,可能是你用的压气轮型号不对。 电烙铁陶瓷芯加热够不够快?我们用在驻车加热器上的氮化硅陶瓷点火塞温升很快 太厉害了,支持支持 楼主有进一步进展了没? 没下文了?
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