万磁王 发表于 2015-8-19 09:25:42



10、驾驶舱装配的最后阶段,稍后它将被送往波尔多进行总装,我们也会去那里参观。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:26:02



11、第二天一早我们飞往波尔多,先去位于马蒂尼亚的机翼装配厂参观。这是工厂的全貌,这张照片不是我拍的,是从工厂楼道里挂的照片翻拍的。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:26:26


12、走进机翼装配车间,每条铆接生产线上均配有一台性能极好的铆接机器人,都是ABB或达索自己生产的。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:26:50


13、在钻头附近均配有工业摄像机,用以监控钻孔的质量。铆孔需要被钻到正确直径,机器人可以立即计算出下一道装配工序中需要多少铆钉或螺栓,包括铆钉和螺栓的规格尺寸。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:27:07



14、这是两台铆接机器人,可以用于不同零部件的铆接或螺栓固定。这两台机器人在工人吃午饭或吸烟时间也不会停工,已经连续工作了近十年。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:27:28



15、夹具上的主翼只能用人工来上紧固件。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:27:53


16、机翼内部结构的接缝密封防腐处理。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:28:18



17、机翼表面的口盖接缝是2mm,也要进行密封处理,密封剂在填充缝隙的同时也加强了此处的强度。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:28:39



18、组装好的机翼要进行高压除尘,去除任何颗粒和异物。然后机翼油箱会灌上类似燃油的液体(但不会燃烧)进行密封检查,通过后就可以送去与机身对接了。

万磁王 发表于 2015-8-19 09:29:09


19、机翼的对接面是如此光滑,这是为了在最后装配中用紧固螺栓把机翼精确安装到机身上。我的手指印片刻后就从表面消失了。

页: 1 [2] 3 4 5
查看完整版本: 达索飞机制造公司探秘