F-15如何赢得一场异型机对抗？
原作者：双垂尾Luna本文的作者是325战术训练中队的教官，他们的任务是训练新的F-15飞行员，但他们的培训内容并不是笼统的教菜鸟们如何进行降落，如何编队，如何执行截击任务。相反，他们会分阶段的传授给雏鹰们在战斗中存活下来的技能。本文的内容涵盖了空中加油、截击、夜航、多对多空战、防御态势格斗，攻击态势格斗，以及异型机对抗。
译者为模拟飞行格斗爱好者，因此本篇仅仅翻译F-15与美国空军各型战斗机的对抗经验（包括A-4、F-4、F-5、F-14、F-16、F-18），抛开狗窝图和数据这种理论层面的讨论，仅仅从一个老司机的经验出发，看看F-15如何打赢空战。
第一章：F-15 VS A-4
战斗机对比
F-15与A-4的数据统计
F-15 A-4
长宽： 19.50米/13.11米 13.11米/8.23米
推重比： 0.99 0.73
翼载： 293千克/平方米 239千克/平方米
角点速度： 380节（704千米/时，9G） 305节（565千米/时）
375节（695千米/时，7.3G) 注：7.3G为F-15的OWS（过载警告系统）关闭时的最大过载
瞬时转弯速率（15000英尺/4570米）： 20.5度（9G） 14.6度
18.5度（7.3G）
400节（740千米/时）的最大持续过载（15000英尺/4570米）： 6.5G 3.3G
400节（740千米/时）的持续转弯速率（15000英尺/4570米）： 13度 7.8度
（1）描述
（a）引擎：普拉特惠特尼J52-6涡喷发动机×1。
（b）飞行控制/操作特点：有全翼展的前缘缝翼。
（c）航电系统：A-G雷达、塔康、雷达高度仪。
（d）武器装备：AIM-9、20mmMK-12航炮×2。
（e）自卫措施：内置ECM干扰、雷达告警机。
（2）A-4的优势
（a）尺寸：非常小，很难目视发现。
（b）转弯能力：低角点速度（Corner Speed，也叫过弯速度），可以在非常低的速度下把机鼻指向你并且造成威胁，在200节（370千米/时）以下的单位剩余功率与F-15类似。
（c）引擎：不会像歼-31那样喷黑烟，这使得更加难以对A-4进行目视捕捉。
（d）耐力：可以和你调情很长时间。
（e）A-4M：拥有更给力的发动机（J52-P-408），使他在近距离格斗中更难对付。
（3）A-4的弱点
（a）武器装备：仅有AIM-9和航炮，唯一上点档次的威胁就是A-4M具有发射AIM-9L/M的能力。
（b）雷达：木有，白天只能靠瞅，非常依赖GCI（地面引导）的引导。
（c）座舱视野：座舱非常小，只能让飞行员稍微动动身体。机翼造成后下方视野非常差劲。
（d）发动机推力：渣渣加速（不包括使用J52-P-408的A-4M），不开加力（喷水）通常飞不快。
（4）怎么戏弄天鹰
（a）进入：使用箔条干扰A-4的地面引导，让他变成一架名副其实的只能靠瞅的战斗机。如果你没法搞定他的地面引导，就使劲往上飞，A-4肯定会越爬越慢。
（b）交汇：他肯定会转弯并且拿机鼻指着你，这个时候只要保持对他的目视跟踪就行了。
（c）格斗：不要在低速的情况下跟他转圈，如果没有机会使用能量优势跟他进行格斗，抓住他发动机推力差的特点，一个向下的防御螺旋足以让他的转弯半径和转弯速率变得跟你差不多。利用你的武器优势，在迎头的时候使用AIM-7和AIM-9对他进行攻击。如果你需要用航炮教育一下他，一定要随时注意观察你身边的情况。记住，由于主翼和进气道的遮挡，A-4的后下方是他的绝对盲区，他绝对不会发现有人从这里接近。如果你发现一架A-4不怀好意的跟在你后面，一个给力的转弯就可以让你远离AIM-9的威胁，要注意A-4可以在非常低的速度下完成过顶，所以千万不要在能量状态非常低的情况下带着A-4往上爬。
部分A-4拆除了电子设备作为格斗训练机，他们绝不好对付
第二章：F-15 VS F-4
战斗机对比
F-15与F-4D/E的数据统计
F-15F-4DF-4E
长宽：19.50米/13.11米17.68米/11.58米19.20米/11.58米
推重比：0.990.720.71
翼载：293千克/平方米352千克/平方米326千克/平方米
角点速度：380节（704千米/时，9G）420节（778千米/时）415节（769千米/时）
375节（695千米/时，7.3G，F-15 OWS关闭）
瞬时转弯速率（15000英尺）：20.5度（9G）15.5度17.5度
18.5度（7.3G）
400节的最大持续过载（15000英尺）：6.5G5.2G5.7G
400节的持续转弯速率（15000英尺）：13度10.7度10.8度
（1）描述
（a）引擎：两个强力的J-79赋予了F-4强大的中低空冲刺能力，不过发动机的黑烟肯定会被环保组织投诉。有些发动机已经改进了这个缺点。
（b）飞行控制/操作特点：外挂会很明显的影响F-4的性能，带有前缘缝翼的F-4E有用更为优秀的转弯能力。
（c）航电系统：UHF无线电，A-A塔康系统，雷达火控系统，光电目标识别器，空对空识别器、雷达告警接收机。
（d）武器装备：AIM-7F/E 、AIM-9P/L/M和20毫米航炮（也有没有航炮的这个大家都知道）。
（e）自卫措施：箔条和热诱。
（2）F-4的优势
（a）加速：短时间不会被F-15甩很远。
（b）雷达：可以在40海里（74公里）的距离上发现F-15（上视模式）。
（c）空对空识别器：他可以很清楚的知道你是敌是友。
（d）视野：有四只眼睛注视着外面，后座的6点视野非常好，有些还有光电目标识别器。
（e）武器：可以用AIM-7E/F跟你迎头对抽，有一定的下视下射能力。多数都可以打AIM-9M/L。
（f）伪装：当他在你下面的时候，不太容易能看见他。
（g）雷达告警接收机（ALR-69）：APG-63在它眼里比钻石还耀眼。
（h）ALE-40：绝大多数美国空军的F-4都有箔条和热诱弹。
（3）F-4的弱点
（a）转弯能力：跟F-15比真是弱爆了，特别是空速低于400节（740千米/时）的时候，在高G转弯中能量消耗的非常快。F-4D在大攻角中存在偏航轴不稳定的问题，F-4E稍微有所改善。F-4大概需要350节（648千米/时）的进入速度才能完成过顶，如果非常低的空速下他还想跟你转，那他只会往下掉。
（b）雷达：下视能力不太好，你容易就可以把自己隐藏在地面杂波里，同时非常容易受到箔条的干扰，可靠性也不怎么样。（海军和海军陆战队的F-4有多普勒模式）。
（c）尾气：他把油门顶到军推的时候，会产生大量的黑烟，不过多数的J79发动机已经改进了这一点。
（d）机组配合：总有一些配合不太默契的机组，这时候你可以好好的欺负他们。
（e）耐力：就算是轻装上阵，他们也不能让你满足。
译者注：F-4并不是一架为了格斗而生的飞机，早期没有前缘缝翼的鬼怪大攻角性能和稳定性非常糟糕，以至于在攻角到达10度之后就只能使用方向舵进行滚转操作，因为副翼的不利偏航可能会引起失控。在加装了前缘缝翼之后，最佳机动攻角从15度提升到了24度
（4）怎么调戏鬼怪
（a）进入：在低空可以最大限度地限制F-4的雷达和AIM-7。
（b）交汇：如果F-4是开着军推过来的，那你很远就能发现他。
（c）格斗：F-4会尝试保持高速，并且使用AIM-7。由于他的转弯能力非常差，所以他们会避免在低速下进行格斗。尽量用高G转弯去威胁他们，因为在这种时候，他们的能量损失的非常快。在防御态势下，一次高G转弯会迫使F-4进入领先追逐并且获得一次快速射击的机会（在F-15面前他就只有这么一次机会，慢慢的就跟不上F-15了），如果你发现F-4失去了射击的位置，那F-15可以利用持续的高G转弯让F-4慢慢的从攻击者的位置上滚下来（尽量使用垂直机动）。如果F-15处于攻击态势下，那么你只需要持续的对F-4施加压力，压榨他的能量就行了，慢慢的你就会发现，你的机头依然可以指向任何你想去的地方，而F-4只能直线加速来补充能量了。
第三章：F-15 VS F-5E
战斗机对比
F-15与F-5E的数据统计
F-15F-5E
长宽：19.50米/13.11米14.63米/8.23米
推重比：0.990.57
翼载：293千克/平方米347千克/平方米
角点速度：380节（704千米/时，9G）377节（698千米/时）
375节（695千米/时，7.3G，F-15 OWS关闭）
瞬时转弯速率（15000英尺）：20.5度（9G）17.6度
18.5度（7.3G）
400节的最大持续过载（15000英尺）：6.5G4.8G
400节的持续转弯速率（15000英尺）：13度9.8度
（1）描述
（a）引擎：两个带加力的GE J-85发动机，超音速性能还是不错的。
（b）飞行控制/操作特点：一些型号有前缘襟翼和边条。
（c）航电系统：F-5A/B木有雷达，F-5E/F有空对空搜索跟踪雷达，他们还有惯导系统和雷达告警接收机。
（d）武器装备：AIM-9、20mm航炮×2。对地就不说了，F-5F可以打小牛。
（e）自卫措施：内置ECM干扰。
（2）F-5的优势
（a）加速：在跨音速阶段跟F-15类似。
（b）机动能力：滚转率挺好的，机头指向能力和F-15差不多（不过能量保持不太好）。
（c）尺寸：最大的优势，在2海里（3.7千米）外是不可能目视发现他的，尾气也很环保。
（d）伪装：看衣服，有的穿的隐形，有的穿的不隐形。
（e）电子对抗：自带干扰机（DLQ-3B）。
（3）F-5的弱点
（a）雷达：近视眼，只能看20海里（37千米）（F型可以看到40海里/74千米） 。格斗的时候只有一个非常简单的前置瞄准自动模式。
（b）武器：只能打AIM-9（P/L/M都行），还有两20mm航炮（载弹560发，可以持续射击11秒） 。
（c）耐力：F-15可以好好的欺负一下这个小家伙。
（d）能量：在把转弯性能发挥到极致的时候，F-5的能量丢得飞起，不过补充起来也没什么压力。比较依赖垂直机动。高空飞行性能不好，这玩意在25000英尺（7600米）以上就呵呵了。
译者注：F-5的大攻角稳定性相当优秀，很难进入尾旋，诺斯罗普也对此进行了系列关于前机身长细比、机头截面、边条等变量的研究，YF-17和YF-23对此收益颇多。飞翼好，边条更好——诺斯罗普
（4）怎么推倒老虎
（a）进入：低空可以限制F-5雷达的性能，注意观察F-5的挂载（好吧，这应该很难），如果是双机编队，需要注意F-5是否有使用钳形战术的意图。
（b）交汇：尽量在0.92-1.0马赫的速度下进入，对头交汇之后，要预判F-5的飞行路径，记住，F-5的尺寸是最大的威胁，没有比格斗的时候丢失目视更糟糕的事情了。
（c）格斗：F-5同样会尝试保持高速，并且干扰你的导弹，鉴于他们的机动性，他们并不害怕跟你玩到低速。但是他们会避免停留在350-450节（648-833千米/时）空速这个F-15有优势的速度区间。记住，F-5是一个有矮人族血统的格斗机器，不管他们作为防御方还是攻击方，在格斗中都非常难以对付。同时，多数F-5的飞行员都非常精通空中拼刺刀，因为他们就是靠这个吃饭的。
第四章：F-15 VS F-14
战斗机对比
F-15与F-14A的数据统计
F-15F-14A
长宽：19.50米/13.11米18.90米/19.51米（10.06米）
推重比：0.990.67
翼载：293千克/平方米234千克/平方米
474千克/平方米
角点速度：380节（704千米/时，9G）325节（602千米/时，6.5G）
375节（695千米/时，7.3G，F-15 OWS关闭）
瞬时转弯速率（15000英尺）：20.5度（9G）17.5度
18.5度（7.3G）
400节的最大持续过载（15000英尺）：6.5G5.0G
400节的持续转弯速率（15000英尺）：13度11.7度
（1）描述
（a）引擎：此段掠过……
（b）飞行控制/操作特点：20-68度可调的自动变后掠翼，可以在任何飞行状态中获得气动收益。
（c）航电系统：拥有追24打6的能力，机鼻下有光电吊舱。
（d）武器装备：猫猫就是为了舰队防空而生的飞机，他的家伙包括了20mm火神炮，AIM-9、AIM-7和AIM-54A/C。
（e）自卫措施：ALE-39箔条/热诱投放器。电子干扰自卫系统。
不管不死鸟对于战斗机的命中率如何，它的BVR压制能力是不容忽视的
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