（a）加速：利用可变后掠翼，加速跟F-15不分上下。
（b）雷达：好，拥有多目标发现、跟踪、锁定能力，配合AIM-54简直如虎添翼。而且远距离探测能力特别唬。
（c）目视能力：四只眼睛盯着你看，得益于气泡式座舱，他们视野非常开阔，但是弹射座椅阻挡了一些后向视野。机组的配合都非常默契。有些F-14还有光学电视吊舱，这让他们可以在很远的地方就知道你到底是谁。
（d）武器：AIM-9、AIM-7、AIM-54、20毫米火神炮。
（e）伪装：海军的涂装确实挺魔性的，不管是大晴天还是略朦胧的天气，当猫猫在你头顶上的时候，都很难发现。在沙漠背景下，猫猫隐藏的更好。
（f）雷达告警接收机：肯定能发现APG-63。
（g）展开的高展弦比机翼在低速格斗中会让F-15很难受，但是也是个能量丢的飞快的主。
译者注：F-14在抱死操纵杆的时候可以拉出50度-55度的攻角，在有速度的情况下，猫猫可以非常稳定的进入和改出。有飞行员在格斗中飞出了12.2G的过载，但只是把RIO的脖子给扭了，猫猫完好无损
（3）F-14的弱点
（a）机翼后掠角：可以根据他的后掠角很好的判断他的速度（我猫可以手动的啊！） 。
（b）引擎：说多了都是泪，高攻角和低速的时候容易那啥……
（c）机动能力：F-14可以在很低的空速下做一些大攻角机动，但是这同样会使他出现一些不稳定的趋势（通常在200节/370千米空速以下才会这样） 。因为推重比的劣势， 在对头汇合之后，他并不能在垂直方向上很好的跟住F-15。低速下的滚转率非常糟糕，使得F-15在剪刀机动下有很大的优势。
（d）如果他的雷达以脉冲模式进行工作，那么箔条配合高度和航向的变化可以很好的干扰他。
（4）怎么跟F-14缠绵
（a）进入：低空可让F-15减小被F-14发现的距离，箔条配合高度及航向的变化也可以很有用。
（b）交汇：猫猫的个头太大了，交汇之前很容易就能目视发现他，他会保持高速跟你进入交汇。
（c）格斗：有点跟F-4格斗的那种感觉，他们最终都会慢下来并且下降高度，因为在持续的飞行中，他们的能量会被迅速的消耗掉。尽管如此，猫猫在对头后的第一个转弯依然会把你吓尿。记住观察他的可变前掠翼，那就是他慢下来的标志，如果他想降低高度来补充能量，那么垂直机动就是你获得优势的最好方式。当F-15处于攻击态势的时候，你很难在上面提到的F-14那个会把你吓尿的第一个转弯中获得优势。持续对他施加压力压榨他的能量就行了。当F-15处于防御态势的时候，注意F-14的转弯，在保证自己能量的前提下，让自己逃出响尾蛇的锁定范围，不要把战斗带进低空低速。
（d）海军的典型F-14双机战术是由一个射手和一个观察者组成的。他们会先让一个F-14藏起来，当第二架F-14高速接近你并且使用AIM-7/9进行攻击时，第一架F-14才会出现并且迅速爬升获得高度优势。
第五章：F-15 VS F-16
战斗机对比
F-15与F-16的数据统计
F-15F-16
长宽：19.50米/13.11米14.94米/9.75米
推重比：0.991.06
翼载：293千克/平方米312千克/平方米
角点速度：380节（704千米/时，9G）400节（740千米/时，9G）
375节（695千米/时，7.3G，F-15 OWS关闭）
瞬时转弯速率（15000英尺）：20.5度（9G）20度
18.5度（7.3G）
400节的最大持续过载（15000英尺）：6.5G6.5G
400节的持续转弯速率（15000英尺）：13度13度
（1）描述
（a）引擎：F-16的引擎版本非常多，但总的来说跟F-15的引擎区别不大，使用不同引擎的F-16在格斗中的表现也同样有所不同。
（b）飞行控制/操作特点：电传飞控系统，有前缘襟翼改善大攻角飞行中的操作性能。
（c）航电系统：UHF无线电和VHF-FM无线电，一个足以和APG-63 PSP（96K）媲美的雷达。
（d）武器装备：AIM-9P/L/M和20mm火神炮。有些型号（ADF）可以携带和发射AIM-7和AMRAAM。
（e）自卫措施：可以丢箔条和热诱弹。
（2）F-16的优势
（a）加速：接近F-15。
（b）雷达：多普勒脉冲模式有点跟F-15的中频率脉冲重复模式类似，不过不足为惧，最大锁定距离只有F-15的2/3。
（c）视野：因为那个超级棒的气泡座舱，F-16拥有完美的6点视野，前向视野也因为没有座舱框而没有缺点。
（d）伪装：不得不说那个涂装低空的时候很难找，但在中高空的时候就很耀眼了。
（e）雷达告警接收机：肯定能发现F-15。
（f）耐力：跟F-15平起平坐，但B型通常都需要带副油箱。
（3）F-16的弱点：
（a）训练：F-16飞行员接受的扫地训练时间比较多，对空他们就不是很在行了，相比来说F-15飞行员拥有更多的对空训练时数。
（b）射击：由于飞控系统的限制，F-16并不能像F-15那样在一些转瞬即逝的机会中压榨飞机的极限性能获得射击机会。
F-16锁定F-15 译者注：传统意义上的能量战术指的是在保证自己不失去决定性位置优势的情况下，获取相对于对手的能量优势，一旦取得足够的能量优势，通常在不牺牲整体能量裕度的情况下，将其转换成有效的位置优势（发射位置）。
而角度战术指的是即使付出相对能量的代价，也要首先获得位置（角度）优势，然后努力维持或者增强这种优势，直到获得发射条件。
即使是能量战术，也需要飞机拥有释放能量的能力，而攻角被限制在26度的F-16，显然不能像拉到更高攻角的F-15拥有选择更多战术的余地。
（c）副油箱：F-16携带副油箱的时候就不是那架F-16了，一旦他开始转弯，那么他的能量会消耗的非常快，而且补充能量也很捉急。
（4）怎么吃掉小石榴
（a）进入：F-16的飞行员非常善于利用战术迷惑F-15的雷达，他们会在20海里（37千米）以内的地方（大概10-15海里/19-28千米）进行穿插飞行，等到更近的地方（10海里内）他们会做更为剧烈的机动（有时会达到9G）来迷惑F-15的飞行员。
（b）交汇：因为战隼的尺寸非常小，所以在交汇的时候他们通常不会做太过激烈的分离机动（指双机编队），因为如果过于剧烈很容易丢失对长机的目视。如果你发现有领先转弯的机会，一定要立刻进行机动，不然肯定会让你立刻变成一个防御者。多数战隼会以略超过音速的速度跟你进入交汇态势。
（c）格斗：F-16的飞行员肯定也会利用领先转弯获得对你进行射击的优势，如果你处于防御态势，那么记的一定要确认你是不是关闭了OWS（译者注：OWS为F-15的过载告警系统，如果关闭，F-15的最高过载会被限制在7.33G），因为7.33G的机动完全不足以让你逃离F-16的毒牙。如果你处于攻击态势，你需要持续的对F-16施加压力，记住，F-16在最大过载（9G）和能量方面对于F-15没有优势。战隼和老鹰在雷达，武器（部分型号），过顶速度和低速机动能力都非常类似。在格斗中某些理论是相通的，你需要击败的是敌方飞行员而不是飞机。
第六章：F-15 VS F-18
战斗机对比
F-15与F-18的数据统计
F-15F-18
长宽：19.50米/13.11米17.07米/11.28米
推重比：0.991.03
翼载：293千克/平方米234千克/平方米
角点速度：380节（704千米/时，9G）320节（593公里/时）
375节（695千米/时，7.3G，F-15 OWS关闭）
瞬时转弯速率（15000英尺）：20.5度（9G）24度
18.5度（7.3G）
400节的最大持续过载（15000英尺）：6.5G7.0G
400节的持续转弯速率（15000英尺）：13度非常轻微的优势
（1）描述
（a）引擎：虫子的心脏是两台GE F404涡扇发动机，军推为10,700磅（4850千克），加力推力可以达到16,000磅（7260千克），尾气很环保，而且怎么玩都玩不坏。
（b）飞行控制/操作特点：拥有大大的边条和由攻角、马赫及动压数据自动控制的前缘襟翼，虫子的大攻角性能简直是碉堡了。副翼加上平尾差动可以让虫子的滚转率达到220度/S，虫子在任何空速和任何攻角下都拥有非常棒的操作稳定性和俯仰速率。虫子的过顶速度也比F-15要低。中线油箱会对虫子的操作造成一定的影响。虫子有7.5G的过载限制。
（c）航电系统：虫子的航电系统大概是F-15C的档次，APG-65高频多普勒脉冲攻击雷达拥有可编程信号处理器，它的能力跟更新的F-15C/D类似。它的单目标搜索和跟踪距离跟APG-63差不多，但是，它也有一些值得一提的不同之处。
1、远距离搜索模式下有140度的扫描范围。
2、波束宽度比老鹰的要大30%以上。
3、更好的电子反制系统。
4、垂直状况显示器顶部的箭头显示的是方位角而不是数量。
虫子的雷达有两种多目标模式，第一种是RAID模式，（有点类似早期F-15的RAM模式）。
译者注：查不到F-18的这个RAID模式是个什么用法，但早期F-15的RAM模式是一种高频重复扫描5-35海里中央区域（10度-15度）的下视模式。
早期F-15的RAM模式扫描示意图 而虫子的第二种多目标模式是边扫描边跟踪模式（有点类似于F-15C/D的多目标跟踪模式）这种模式可以显示64个目标并且跟踪其中的8个目标。
译者注：早期F-15的A-A模式仅有远距离搜索模式、近距离搜索模式、快速搜索模式、警觉模式、脉冲搜索模式以及RAM模式。
（d）武器装备：一般来说他们会挂载2枚AIM-7，两枚AIM-9和578发20mm炮弹和一些对地挂载。但是如果他想在天上跟你拼命，虫子可以带8枚导弹（6枚雷达制导，2枚红外弹）。
（e）自卫措施：雷达告警接收机。
（2）F-18的优势
（a）雷达：跟F-15C的差不多，但比F-15A的要好。
（b）发动机：前面已经说了，GE F404是一台怎么玩都不会熄火的发动机，而且……比较环保。短时间加速能力不会比F-15差很多。
（c）武器：现在他们有全向攻击能力，而且可以发射AMRAAM。实际上虫子和老鹰差不多。
（d）机动：低速大攻角性能简直棒的飞起， 吓死人的俯仰速率，飞行控制系统把过载限制在7.5G。
译者注：根据A1-F18AC-NFM-000-2000，虫子的过载限制可扩展到10G。
HUD的左下角显示了这架F-18在格斗中曾经飞到了7.8G
（3）F-18的弱点
（a）尺寸：尽管看起来不大，但他们在天上确实非常容易被发现。
（b）识别：宽雷达波束影响了虫子的目标识别能力。
（c）如果虫子飞到了非常高的攻角，那他需要花费很长时间才能把自己的机鼻指下来。
（4）怎么拍死小虫子
（a）进入：同样使用低空进入的方式来降低导弹的威胁，利用地面杂波的掩护，使得F-18与我们的最终锁定距离差不多（大概是12-15海里/22-28千米）。
（b）交汇：F-18会超音速和你交汇，同时，因为他们没有远距离合作式目标识别（NCTR）能力，所以他们可能会跟你靠的特别近来看看你是啥，你要做的就是保持高速，使用导弹跟他迎头对抽，记住，不要把战斗带进低空，那里是虫子的优势区。
（c）格斗：我已经说了很多遍了，虫子的低空低速能力无人能敌，他们的垂直机动也非常厉害。但是不要被虫子的包线图吓到，这些包线图从来没杀过人。虫子的单位剩余功率在15000英尺（4570米）及350节（648千米）空速以下对老鹰有优势，但是一旦超过350节，优势就会回到老鹰这里。老司机们的经验表明，在350节以上的垂直机动可以很好的对付小虫子。一定要避免进入低空低速，那里不是老鹰应该待的地方。
F-18在包线左端生猛无比，老鹰无计可施
最后，就像作者说的那样，包线图从来没杀过人。飞机自己也不会杀人，作为一名飞行员，在格斗中，你需要做的是战胜的是敌方飞行员而不是敌方的飞机。
In essence,BFM principles remain the same and in a pure 1v1 scenario you must beat the pilot not the aircraft. ——Gary matter
附：
一些F-15学员的通病
1、一旦被咬上，根本不知道怎么摆脱。
2、不看简报，随意改变飞行高度。
3、失去对长机的目视跟踪后，还当做什么都没发生。
4、从来不检查6点。
5、忘记了如何管理自己的能量，一个转弯就把自己变成砖头。
6、攻击目标的时候从来不请示长机。
7、对于怎么脱离战斗这件事情还要想很久。
8、不会省油。
9、把自己当哑巴。
10、忘了雷达怎么用。
11、看见敌人转弯就跟着转，从来不管后面有没有打黑枪的。
12、肾上腺素分泌旺盛，喜欢高G转弯。
参考资料
1. F-15 Air-to-Air Traning Manual.
2. TACR 55-115.
3. AFM 51-37.
4. AFR 60-16.
5. AFR 60-15.
6. JR 55-79.
7. Flip Publications.
8. Pilots Aid.
9. Local Directives.
10. TO 1F-15A-1.
11. TO 1F-15A-1CL-1.
12. TO 1F-15A-34-1-1/1F-15C-34-1-1.
13. TO 1F-15A-34-1-1CL-1/1F-15C-34-1-1CL-1.
14. TO 1-1C-1-25.
15. TO 1-1C-1-25CL-1.
16. MCM3-3 , Volume IV.
17. F-15 Instructor Guide.
页:
1
[2]