万磁王
发表于 2014-10-4 19:10:05
装配好的组件会回到电镀和喷涂车间进行表面处理，之后就是等待装机了。
苏-30MKI和苏-30SM的总装生产线。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:10:32
主要组件生产部门制造飞机的头部和尾部、垂尾、机翼和其余翼面。
然后他们把几乎成形的机身推到总装线。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:11:04
在传统上，主要组件生产也要预埋进液压、燃油、气动和空调系统的管线。
翼面组装车间。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:11:27
正在组装雅克-130教练机。
第42车间。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:12:30
雅克-130“首飞”了。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:13:04
第4车间的工人们在加工座舱盖。
为了支援伊尔库特MC-21客机项目，伊尔库茨克厂新建了一条MC-21生产线，即将投产的MC-21-200客机翼展是35.9米。第一架MC-21已于2014年1月制造完毕，工厂希望到2018年前每年能生产65架这种客机。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:13:35
第7车间总装线。
这个车间有320名工人，安装并测试机身的基本系统：液压、燃油、发动机、机翼、起落架、航电、武器系统。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:14:03
快要完工的苏-30SM。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:14:38
大部分装配工作都是手工的，工人们需要钻进狭小空间干活，十分辛苦。
万磁王
发表于 2014-10-4 19:15:14
、、、
雅克-130的布线总长度超过30公里，苏-30则超过70公里。