东南亚司令部机徽（1942-1946）
1942中期东南亚司令部重新设计了机徽，把机徽颜色浅蓝/深蓝色，直径比2:5。这种浅蓝色调是澳大利亚中队发明的，他们发现用白色覆盖掉红心后机徽还是过于醒目，不适合在深绿色丛林树冠背景中使用。于是澳大利亚人在白色中加入蓝色，按50:50的比例调制成浅蓝色，取得了很好的效果。1942-1946年间，东南亚司令部和中缅印战区的中队使用了新式东南亚司令部和配套的垂尾彩条，许多中队还把机徽和垂尾彩条缩为正常大小的一半，进一步降低可视度。
东南亚司令部机徽，直径比2:5
东南亚司令部垂尾彩条，浅蓝色总是朝向机头方向
东南亚司令部第34中队涂装的“飓风”IIc，机徽为正常大小的一般
战后
D型机徽（1947-）
二战结束后的1947年6月，皇家空军设计了一种D型机徽来取代二战时期的各型机徽，实现机徽的标准化。D型机徽再一次借鉴了法国机徽的设计，直径比1:2:3，颜色也恢复成识别红和识别蓝。不过需要解释一下的是，战后皇家空军采用了新的英国色彩体系，所以识别红和识别蓝与战前的稍有区别。D型机徽最初使用在皇家空军的地面装备上，如吉普、卡车、救援车辆，后来成为飞机各表面的标准机徽。D型机徽现在是皇家空军教练机部队以及非作战涂装飞机的标准机徽。
与D型机徽配套使用的是A型垂尾彩条，当然按照新标准进行了改色。随着皇家空军进入喷气时代，越来越多的后掠翼飞机开始服役，方方正正的A型彩条放在后掠垂尾上不是很协调，皇家空军不再规定垂尾彩条的标准式样，而是在设计飞机涂装时根据飞机垂尾的后掠外形定制。
D型机徽，直径比1:2:3，现代皇家空军标准机徽
皇家空军“红箭”飞行表演队的“鹰”1A教练机，机身两侧的D型机徽增加了白圈
霍克“猎人”T.7A教练机，注意垂尾的A型彩条
核爆机徽（1951-1970）
1952年为了匹配战略轰炸机的“核闪白”涂装，皇家空军设计了一种“褪色”版D型机徽。核弹爆炸时的热辐射能对飞机的深色涂装造成严重破坏，这也是核轰炸机为什么总是白色或者无涂装的缘故。核爆机徽大幅调淡了识别红和识别蓝，变成很浅的粉色和淡蓝色。
核爆机徽，直径比1:2:3
BAC TSR.2核攻击机，“核闪白”涂装+核爆机徽
深色低视机徽（1970-）
70年代战略形势起了变化，随着苏联防空导弹的发展，高空轰炸变成了神风特攻，北约空中力量开始逐渐采用低空突袭战术。为了匹配新战术，皇家空军的攻击机和轰炸机改用中海灰/绿色迷彩，但是D型机徽的白圈在这种迷彩上很显眼，所以皇家空军借鉴B型机徽的概念，设计了取消了白圈的低视机徽。低视机徽的直径比为1:2，在新的迷彩涂装上有很好的效果。此外与低视机徽配套使用时，垂尾彩条也需要去掉白色。目前为止低视机徽是皇家空军战斗机、运输机、直升机部队深色作战涂装飞机的标准机徽。
低视机徽，直径比为1:2
1984年的“鹞”GR.3攻击机，全机采用中海灰/绿色迷彩+低视机徽+低视垂尾彩条
浅色低视机徽（1980-）
80年代灰色成为北约各国空军战斗机的主流涂装，研究表明灰色是最佳的战斗机伪装色，无论是对空还是对地都有很好的效果，于是低视灰色涂装在西方国家空军中流行起来，皇家空军也不例外。浅色低视机徽是专门用于搭配空优灰的新机徽，其中的红色和蓝色分别被称为三文鱼粉和粉蓝，当然还有配套的浅色低视垂尾彩条。
1991年的海湾战争中，皇家空军的参战战机都涂上了被称为“沙漠粉”的沙漠伪装色，各表面也涂上了浅色低视机徽。
浅色低视机徽，直径比为1:2
海湾战争时期的“狂风”和“美洲虎”攻击机，注意“美洲虎”机身侧面的浅色低视机徽
“台风”F.2战斗机，空优灰涂装+浅色低视机徽结语
从1914-2014年，皇家空军的圆形机徽已经走过了100的年头。从百年中机徽的变迁来看，英国人始终从实战要求出发对机徽式样进行科学改变，同时又完善的规范可遵循，严谨的态度值得借鉴。