微型涡喷发动机介绍(100-150公斤推力级)
推力和生产年份
功率和燃油消耗
机型介绍慢慢补充
本帖最后由 枫智 于 2014-7-1 20:03 编辑
Turbomeca Pimene
采育馆离心式压气机,环形燃烧室,单级涡轮设计,压缩比3.8:1。
额定转速:35万转每分钟
涡轮前温度:700度
涡轮后温度:600度
燃油:航空煤油
长:1050毫米
直径:400毫米
重量:54公斤
最大功率:110公斤(35万转每分钟)
正常:80公斤
最大油耗:1.05公斤/公斤力/小时
使用这款发动机的飞机
FOUGA CM8 R13 - Cyclone
Fouga CM88-R Gémeaux Mark I
N-20.2 "ARBALETE"
本帖最后由 枫智 于 2014-7-1 20:15 编辑
微型涡喷TRS18-46
1976年5月25日美国联邦航空局认证E13CE。它特别适合小型飞机推进器,可以提供快速起飞和爬升,高的巡航速度。它具有自动的启动和运行控制系统,能够在飞行中重新启动。
最大连续推力:100daN
最高:9000米
长:578毫米
宽度:306毫米
高度:355毫米
重量:37公斤
使用这款发动机的飞机
MICROJET 200 et 200 B
Caproni A21 J/SJ Calif
Caproni Vizzola C22J
本帖最后由 枫智 于 2014-7-1 20:20 编辑
接上贴
AMES DRYDEN 1 - AD-1
BD-5J
再接上贴
USA : Fairchild NGT Flight Demonstrator
Supaero - Petit Canard
再接上贴
Microstar (Variviggen jet)
在接上贴
EFF prometheus II
Noel Penny Turbines LTD NPT301 Turbojet
长度:1000mm
直径:343毫米
重量:40-45公斤
推力:137-143公斤
再顶枫智先生的好帖子,
這100kg以上推力的喷气引擎对小型无人机耒说是很需要的,但是重量要轻、直径要小,可是对設計人员耒说這是很矛盾的,取舍很困难。为了降低油耗和引擎的使用寿命也只能這样了。
(在沙法一楼中的引擎参数,涡轮前温度700度,渦轮后温度600度,焓降仅100度可能有误)
谢谢枫智先生,這类技术资料整理工作,以前在情报所里专业人员做的很多,现在不知还有誰在做!
原文是:
Température avant turbine.... 700 °C.
Température après turbine.... 600°C.
我用google翻译后理解的,查查其他资料都没有这个参数,只好残念了
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