截至战争结束，“英俊战士”们一共击沉了117艘德意运输船，总击沉吨位达到15万吨，但同时由于德军战斗机的截击和德军船队防空火力的攻击，英军也付出了120架“英俊战士”和241名机组人员的损失。
在桅杆高度对德意军队的舰船实施超低空雷击/轰炸的“英俊战士”Mk.X
除了对付运输船，对地攻击任务也是家常便饭。在北非和地中海战区作战的“英俊战士”们非常喜欢沿着公路做超低空飞行，在公路上遭遇的所有东西，不论是卡车还是坦克装甲车辆，几乎都会被“一扫而空”。皇家空军272战斗机中队的队长C.V.奥格登回忆道：“只有两次，飞机确实因为飞得太低，导致螺旋桨的尖端刮擦了道路，但这两次都安全返航了。”
在太平洋战场上，“英俊战士”也同样活跃着。由澳大利亚空军所驾驶的“英俊战士”也和地中海上的英国同行们一样，与美军并肩作战，打击日军的海上交通运输线。澳大利亚空军为这些“英俊战士”改装了降噪排气管，降低了日军船队通过飞机发动机声音来准备应对空袭的警觉性，等日军反应过来时，飞机早已凌空攻击，如同“悄声死神”一般。
驻扎在印度尼西亚摩罗泰岛的澳军第30战斗机中队的“英俊战士”，“英俊战士”在炎热的南太平洋战区也表现出了极强的战场适应能力 在俾斯麦海海战中，来自澳大利亚空军第30战斗机中队的“英俊战士”与美军的A-20攻击机和B-25轰炸机一同攻击日军运输船队，遭受鱼雷和炸弹洗礼的日军运输船在见到向他们袭来的“英俊战士”时，采用了将船头对准飞机飞来的方向的规避战术，可没想到这正好“着了道”：澳军的“英俊战士”用机腹的4门20毫米机炮给日军运输船从头到脚扫了一遍，船上的防空炮基本都哑了火。
尾声
在战争结束后，“英俊战士”们得以“解甲归田”，英国空军用布里斯托研制的“强盗”式攻击机（BristolBrigand）取代了“英俊战士”，一批飞机被出口给葡萄牙、土耳其乃至建国不久的以色列。剩下残存的“英俊战士”被改造成了供战斗机训练的拖靶机，一直服役到1960年，如今还有数架品相完好的“英俊战士”保存在欧美诸国的博物馆中，迎接后人的敬仰。
“英俊战士”的正统后继者：布里斯托164型“强盗”多用途攻击机，只小批量生产了147架
保存在美国空军博物馆中的“英俊战士”
英国皇家空军博物馆中保存的“英俊战士”Mk.X型主要参考资料：
Kamil Nowicki .AJ-Press Monografie Lotnicze 75《Bristol Beaufighter Cz.1/2 》
Richard A Franks.《The Bristol Beaufighter》
Alan W. Hall.Warpaint Series No.1.《Bristol Beaufighter》