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发表于 2017-8-11 00:14:53 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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带上SAMA设计的LX56来报到了!
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 楼主| 发表于 2017-8-22 01:32:35 来自手机 | 显示全部楼层
最后把后盖紧密地盖到叶片上,后盖内的弧度大小尺寸等不单要和叶片紧密结合,还要和燃烧室外壁无缝包合!还要保持与涡轮的缝隙在要求以内,还要与噴管连接,最后还要把外壳装在它的后面一圈螺丝上,整机沿轴线所有零部件都要按精度要求,甚至更高,不然累积误差就会让你在装外壳时歪掉,螺丝孔自然就对不上了!特别是做钣金件!幸好没有发生这类情况!
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 楼主| 发表于 2017-8-22 01:54:35 来自手机 | 显示全部楼层

http://v.youku.com/v_show/id_XMjk4Mzg2NzA2NA==.html?x&sharefrom=android



http://v.youku.com/v_show/id_XMjk4Mzg2OTMzMg==.html?x&sharefrom=android
总装调好后试转的微信视频!任务完成,交还给SAMA
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 楼主| 发表于 2017-8-12 23:39:35 来自手机 | 显示全部楼层
火坑 发表于 2017-8-12 20:43
哦,那期待试机视频啦

我也想装上油路就点火,但毕竟不是我的机子,是SAMA设计和订制的,我只是负责燃烧室、导向器叶片、外壳、噴管等钣金零件,和整机试装调整各部链接等!试机这事,肯定留给机主SAMA了!电控部分他还没做完,估计一个月内没时间完成!我们一起期待吧!
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 楼主| 发表于 2017-8-11 00:16:27 来自手机 | 显示全部楼层
不好意思,油路欠奉!以后补上
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发表于 2017-8-11 07:19:48 | 显示全部楼层
径向涡轮,牛
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发表于 2017-8-11 08:11:35 | 显示全部楼层
看起来还不错,会一直关注的
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发表于 2017-8-11 16:37:25 | 显示全部楼层
设计真不错,成本应该很经济
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 楼主| 发表于 2017-8-11 23:59:52 来自手机 | 显示全部楼层
火坑 发表于 2017-8-11 07:19
径向涡轮,牛

车用增压器的转子套件改的,向心涡轮经改动后,与导向器轴向带斜面的流道,可以定性为斜流式的向心涡轮!
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 楼主| 发表于 2017-8-12 00:01:27 来自手机 | 显示全部楼层
超级盾 发表于 2017-8-11 08:11
看起来还不错,会一直关注的

谢谢你的关注,久仰你的大名!
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 楼主| 发表于 2017-8-12 00:03:18 来自手机 | 显示全部楼层
机工 发表于 2017-8-11 16:37
设计真不错,成本应该很经济

就单单涡轮和导向器比轴流涡轮和导向器就省下千把块钱了!
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发表于 2017-8-12 09:13:39 | 显示全部楼层
770226ZCL 发表于 2017-8-11 23:59
车用增压器的转子套件改的,向心涡轮经改动后,与导向器轴向带斜面的流道,可以定性为斜流式的向心涡轮! ...

导向器是直接暴露在外的,会不会机体外壳的温度特别高啊
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 楼主| 发表于 2017-8-12 11:49:18 来自手机 | 显示全部楼层
火坑 发表于 2017-8-12 09:13
导向器是直接暴露在外的,会不会机体外壳的温度特别高啊

导向器的叶片本来是和轴套上的底座一体的,但考虑到五轴用五轴的成本,所以做成分体焊接,导向器并不是裸露与外壳连接的,是有个比较厚的后盖连噴管的零件盖住,这零件再与外壳链接
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