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liumy先生请留步,有个问题请教

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发表于 2014-9-9 17:06:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今天在看一份文档的时候,中间有这样一段话,在红线圈着的位置,"0.24(CP of air)"表示什么,多谢
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楼主热帖

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 楼主| 发表于 2014-9-9 20:36:40 | 显示全部楼层
1 kilojoule/kilogram/K [kJ/(kg·K)] = 0.238845896627 Btu (IT)/pound/°F [Btu/(lb·°F)]

A kilojoule per kilogram per kelvin (кJ/kg·K) is a decimal multiple of the SI derived unit of specific heat capacity, joule per kilogram per kelvin. A material has the heat capacity of 1 J/kg·K if heat energy of one joule is required to raise the temperature of one kilogram of this material by one kelvin.

international British thermal unit per pound per degree Fahrenheit (Btu(IT)/lb·°F) is a unit of specific heat capacity in the US Customary Units and British Imperial Units. A material has the heat capacity of Btu(IT)/lb·°F if heat energy of one international British thermal unit is required to raise the temperature of one pound of this material by one degree Fahrenheit.

liumy先生,您好,貌似我找到答案了,不知道是不是如上所述的,望liumy先生解惑答疑,十分感谢.
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发表于 2014-11-12 23:12:16 | 显示全部楼层
冒昧的回答下,作者是用空气的比热来描述一下测试条件吧
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 楼主| 发表于 2014-11-14 10:18:30 | 显示全部楼层
dididodo 发表于 2014-11-12 23:12
冒昧的回答下,作者是用空气的比热来描述一下测试条件吧

所言甚是
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发表于 2014-11-14 13:20:34 | 显示全部楼层
    Cp被称谓是气体的定压比熱,在熱力学中的表述为,一公斤的气体温度增加或减少一度,所需要加入的熱量或釋放出的熱量。其值约为0.24大卡/Kg.C。但隨气体的温度升高Cp值也略有升高,如500度時Cp=0.261,在喷气发动机燃烧室和喷管中气温高达1000度,Cp=0.28以上。
   這样气体的熱含量就可用CpT耒表示,而封闭容器内的气体熱能就可用CuT耒表示。
   英国物理学家焦尔,用实验证实了熱能和机械功之间的转換关系,即熱功当量A=1/427大卡/Kg.M。
  有了這两亇量就可能計算气体膨赈温降后转化成的对外输出的机械功。如喷气发动机的喷管前温度T1=1000度,喷出气体的排温T2为700度, 有300度的气体温度转化成机械功。
   Cp/A ×(T1-T2)=0,24×427×300=30744Kg.m/Kg
  如果将這气体的机械功再拆成它的气体速度动量。     则  Cp/A×(T1-T2)=1/2×m/g×V^2。              式中m为1公斤气体
   那么喷气速度V就=[2×g×Cp/A×(T1-T2)]^1/2=19.62×30744=766.6M/S                                      式中^1/2为开方         ^2为平方
从温度1000度降到700度气体喷出,您也能从中求知喷气发动机喷管前后的压力降,即必须达到的压力比。               


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 楼主| 发表于 2014-11-14 15:34:33 | 显示全部楼层
liumy 发表于 2014-11-14 13:20
Cp被称谓是气体的定压比熱,在熱力学中的表述为,一公斤的气体温度增加或减少一度,所需要加入的熱量或 ...

感谢liumy先生解答.看了先生的答复,另有问题请教:如您示例所述,T1=1000度,T2=700度,有300度温降的气体的相应热能被转化为机械功.这部分没异议,在后面您计算气体速度动量时,Cp/A ×(T1-T2)=0,24×427×300=30744Kg.m/Kg,此处有不同意见,因为气体热能在与机械功转化过程中必然有一部分化作驱动涡轮轴的扭矩,因而基于此的后续计算是否妥当,请先生考虑.
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发表于 2014-11-14 21:45:24 | 显示全部楼层
   先生您好,
您訮的问题不一定对题,为什么一定要考虑渦轮轴的功耗呢?假如我是在訮一台冲压喷气发动机的问题呢?示例中的T1明明注明是喷管前的温度,所以300度温度转換成喷气功一奌沒錯。
  如果要做渦喷发动机的熱力計算也没问题,只要将压缩功這部份熱量从发动机总熱量中拿出耒平衡就成,没啥困难。
  有个问题我到是非解,先生己经在阅读有关熱力学的英文著作,想必這类中文书一定也看得不少,怎么会提出帖子题头的问题呢?令人大惑不解。
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 楼主| 发表于 2014-11-15 10:53:06 | 显示全部楼层
liumy 发表于 2014-11-14 21:45
先生您好,
您訮的问题不一定对题,为什么一定要考虑渦轮轴的功耗呢?假如我是在訮一台冲压喷气发动机 ...

多谢先生指正,不胜感激.之前将"喷管前"误读为"涡轮前",故发此一问.不瞒先生您说,热力学的中文书籍还从未读过,直接找的英文著作,而本人又非相关专业,所以诸如开篇贴子中的问题遇到不少,呵呵,经常求助google,baidu.
多谢先生耐心解答,同时感谢互联网.
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发表于 2014-11-15 11:24:03 | 显示全部楼层
    明白了,先生不用谢,我们都是非专业人士大家述述而言。
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发表于 2015-12-27 01:00:26 | 显示全部楼层
有点意思。
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