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楼主: 万磁王

从“彗星”到“秋水”——二战期间德国和日本的火箭战...

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 楼主| 发表于 2020-4-8 09:00:10 | 显示全部楼层
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  1945年7月7日下午17时,犬塚大尉驾驶着秋水开始在位于横须贺的追浜机场的跑道上滑跑,仅仅滑跑了11秒便升空离地,开始朝着天空以大角度进行爬升。地面上的日军技术人员们对此发出了欢呼。
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准备进行试飞的秋水

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 楼主| 发表于 2020-4-8 09:00:11 | 显示全部楼层
  可欢呼还没喊多久,问题就出现了:秋水的发动机开始冒出黑烟,发动机故障了。为了保住飞机,犬塚大尉没有选择在附近的海面迫降,而是利用飞机的惯性进行滑翔,准备降落到跑道上。然而,他低估了飞机的下降速度,在第四次盘旋进入降落航线时,已经失去大部分高度的秋水的机翼碰到了机场塔台的顶端,机体狠狠地摔在了地面上,而犬塚大尉也于次日因为伤重而不治身亡。
  此后,海军制造出的2号机又因为爆炸而损毁,陆军方面制造的1号机则是连试飞都没完成就迎来了战败投降。
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战后被美军所缴获的秋水

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 楼主| 发表于 2020-4-8 09:00:12 | 显示全部楼层
  值得一提的是,原本给秋水预定搭载的是2门五式30毫米航炮,但是,在参考了Me  163的实战经历后,陆海军的高层们又改变了主意:与其使用不怎么靠谱的机炮,不如在机头安装600公斤炸药,一头冲进轰炸机群进行特攻如何?这一想法得到了不少军官的认可,他们已经计划好了:一旦秋水完成试飞,就马上投入大规模量产,到1946年达到3000架的产量,以空对空特攻的形式重创B-29机群。但这一切,都随着犬塚大尉的死,以及日本的战败投降而烟消云散了。
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主要参考资料:
戴峰.《从零到零—旧日本海军航空兵战斗机装备发展史》
王轩.战争事典·热兵器时代6:《天河流星——Me 163火箭战斗机技战史》
野原 茂.《日本陸海軍試作/計画機》
《Flugzeug Classic Special 02 - Deutsche Raketen und Strahlfluhzeuge  1939-1945》
《Warplanes Of The Luftwaffe-Combat Aircraft Of Hitlers Luftwaffe 1939-1945》

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