4． 轮舱和起落架
轮舱参考照片和Aires 1/32的树脂件用各种粗细的铜线、漆包线、胶板、废弃PE加细，反正每次这就些花样，老生常谈了。
起落架盖板用的Airfix零件（长谷川的太大了，而且前起落架盖板内侧的凹陷处没有做出），记得内部打上铆钉，最好是凸钉（难度不小）。
Equipage的树脂轮箍和橡胶轮胎细节非常好，不过橡胶胎的合模线还是别忘了用电动工具打磨一下，磨过头也没事，正好做成磨损状态。前轮的轮叉还得用Airfix的零件加工一下，因为外形比较正确。然后接上翻模后的长谷川前起落架上半部分，加上细节。
和长谷川金属件的比较，可以看出长谷川的两大问题——一是挡泥板为初期生产型中的初期型，非常少见；二是液压装置处于完全伸展状态，导致起落架过长，装完后机头也就不会下垂了。
主起落架用长谷川的金属件——能把铅制金属件灌出这种细节的，老实说还真不多见。加上各种管线和细节——嗯，真够热闹的，就是费眼神点。
起落架上色的时候，要注意主起落架和前起落架的颜色是不一样的。前起落架为浅蓝灰色（类似郡是*的C73航空灰）；而主起落架是浅绿灰色（我用C26鸭蛋绿+C73和白色调的）。用面相笔细心地给管线上色，渍洗后装上橡胶轮胎，再搞点粉彩营造气氛。
* 科普一下：Gunze（GSI Creos）在日本的注册汉字名是“郡是”，1931年就创立了。目前在上海和北京都设有现地法人哦。
5． 尾喷、挂架和武器
这些东西都是自己做了原型，然后拜托朋友给翻模的。在此要特别感谢a4和老钟在百忙之中抽空帮忙。
尾喷的上色主要用郡是SM超级金属漆系列中的SM03超级铁，混合黑色、棕色等表现各部位的质感差异。然后用透明蓝和透明橙手涂，涂完后再用喷笔修一下，感觉会自然些。叶片上的氧化效果和叶片之间的摩擦掉漆也是笔涂的，确切的说应该是用面相笔点些溶剂，在半干燥状态下把油漆融化一点，露出底色——这样比直接画上去要容易控制。最后喷上高光光油——为了防止飞行中剧烈变化的气温所产生的水滴对喷管的影响，此处一般都会涂上保护用油脂。
挂架和导弹用中性洗液细净后分别上色、组装。这次笔者只做了R-27导弹（4种型号）而没有做R-73，因为不打算挂满（笔者一直觉得飞机上留几个空的挂架反而更有真实感）。而且笔者比较喜欢R-27的外形，虽然连俄国人自己都承认其性能低劣（“只能拦截轰炸机、巡航导弹等机动性较差的目标”）。
还有些工余时间调剂做着玩的东西。包括各种登机梯、加油车和小自行车等，反正以后这些东西是“百搭”，拍照、做场景都能点缀一下。
6． 上色与旧化
因为Airfix的组合度真的很糟糕（准确地说是我碰到过最糟糕的），所以笔者尽量把零件都先安装再上色，要不辛辛苦苦上完漆，组合的时候又要重手打磨那可要郁闷死了。