我们拍摄到了导弹和火控雷达从火车上卸下的高质量照片。我们在因吉尔利克部署了大约三个月，然后被另一个来自科尔蒂瑟尔的中队取代。我为自己的地勤感到非常自豪，他们住在因吉尔利克跑道边的帐篷里，24小时长时间工作，他们的杰出努力保证了“美洲虎”的高出动率和照片快速处理。
我们都很高兴，做好了圣诞节回家的准备，我感觉中队士气已经恢复了，长官也对我们的成绩表示祝贺。虽然后来我们又来到因吉尔利克，但最有收获的还是这第一次部署。
中队回国后，一些地勤向我建议把一架飞机涂上特殊涂装以庆祝1991年5月中队成立75周年，我作为基地指挥官痛快地答应了，只要不影响飞行就行。
新涂装在团队的努力下被设计出来，完成喷涂后我们和摄影师杰夫·李一起进行了照相飞行。
54中队“美洲虎”GR.1A的75周年纪念涂装 中队的日常生活有时会很惊险。1992年2月7日的一次训练飞行中，我率领“美洲虎”三机小队在低空飞行训练时遭遇鸟击。挡风玻璃破碎，玻璃碎片和飞鸟残骸射入座舱，我紧急降落到苏格兰西南部普雷斯蒂克。由于视野非常有限，另一架“美洲虎”伴随着我，在进近的最后阶段和降落中给我“向左”和“向右”的更正指令。
我在担任指挥军官（OC）的很多时间里都在因吉尔利克度过，我率领半个第54中队再次部署这里参加“守门人行动”，时间是1992年3月5日至4月28日。接下来的一个月，我又率领八架第54中队的“美洲虎”到加拿大冷湖开始“枫叶旗”演习。顺利完成后，我们飞到芝加哥过夜，然后到抵达太华，于1992年6月11日在鹅湾与加油机汇合，然后飞了6小时返回科尔蒂瑟尔。
中队在1992年9月19日至10月15日再次部署到土耳其，并于在1993年3月最后一次部署在这里。我在1993年4月15日离开科尔蒂瑟尔，告别前率领一个菱形9机编队飞越基地。
我的全职飞行工作就这样结束了，在1995-97年回到科尔蒂瑟尔担任基地指挥官，在中队部署时我能获得驾驶“美洲虎”飞到阿拉斯加和埃及的机会，我非常喜欢基地指挥官的角色。
2001年我从皇家空军退役，在“美洲虎”上飞行了2800小时。
退役后我成为白金汉宫的王室出行总监，负责王室出行时的飞行和协调行程。我每年都陪同女王进行国事访问直到2011年退休。2009年6月，我被女王授予皇家维多利亚中尉勋章，以表彰我的服务。这是一项了不起的工作，我真的很喜欢它，我对从皇家空军退役后的十年非常满意。
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