CHNJET喷气俱乐部

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

123
返回列表 发新帖
楼主: 万磁王

24亿美元身价的背后:B-2“幽灵”轰炸机隐身的秘密

[复制链接]
 楼主| 发表于 2017-11-24 11:01:12 | 显示全部楼层
欢迎大家在B站关注CHNJET
pic21.jpg
21、美国空军改装了一架NTA-3B“空中武士”,由雷神公司对B-2A的RCS和热点进行测量。该机曾用于F-14的“不死鸟”火控系统测试,现在机头和尾部各安装了一个高分辨率雷达,这两个雷达都连接到一个名为“Skyball”的系统,也就是一台高清晰度电视摄像机。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-11-24 11:01:26 | 显示全部楼层

pic22.jpg
22、NTA-3B与B-2A一起编队飞行进行测量,当探测到热点或大型RCS尖峰时,摄像机会拍下尖峰所在的确切位置。随后B-2A维修人员就手动进行维修,使轰炸机的RCS回到最低状态。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-11-24 11:01:42 | 显示全部楼层

pic23.jpg
23、“空中武士”会360度绕着B-2A飞行,其后向雷达扫描B-2的前半球,机鼻雷达扫描B-2的后半球。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-11-24 11:02:06 | 显示全部楼层
pic24.jpg
20030124%20Death%20Valley%202%2008%20NT-43A%2073-1155%20Radar%20Test%20Bed%20B-2%20left%20front%20in%20flight%20rev%2020080101%20l.jpg
24、当这架NTA-3B因老化和缺乏零部件供应于2000年退役后,一架波音737-200  NT-43A(73-1155)接替了它的工作。现在B-2A只要进行重大外部修理,就必须做这种扫描。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-11-24 11:02:44 | 显示全部楼层
pic25.jpg
25、B-2A的外部开口非常少,通过前轮舱或驾驶舱舱门就能接触很多设备,这降低了打开外部面板的需要,使轰炸机始终保持在任务准备就绪状态,并降低了隐身维护的工作量。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-11-24 11:03:09 | 显示全部楼层

jdam.jpg
26、每一次任务都是独一无二的,要为航线附近的每个防空目标划出安全蓝线,以避免遭遇危险的防空火力。所以,B-2能付在任务中生存下来在很大程度上取决于起飞前的计划是否周密。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-11-24 11:03:44 | 显示全部楼层

pic27.jpg
27、听起来很简单,B-2在作战时保护自身的最好方法就是飞在敌方雷达和防空导弹部队周围的蓝线之外,这是隐身战术的一个关键,和飞机的隐身设计和秘密吸波材料同等重要。

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

sitemap|联系站长|版权说明|小黑屋|Archiver|手机版|CHNJET喷气俱乐部 ( 京ICP备15028347号-2 京公网安备 11011202000937号 )

GMT+8, 2024-12-22 10:16

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表