萨博表示在未来几年内将在巴西建立一条“鹰狮”生产线,目前已经有60名巴西人在瑞典接受培训,巴西加维奥-培肖特的“鹰狮”工厂也在按计划建设。巴西预计还会采购两批“鹰狮”,不过还没敲定时间。
萨博希望巴西“鹰狮”的升级方式和升级节奏能与瑞典空军的“鹰狮”同步,事实上,“鹰狮”E的非飞行相关软件的升级方式和智能手机差不多。根据设想,对机队进行这类软件升级可在一周内完成,萨博把这叫做短战术升级周期。这些小规模升级属于增量升级,除此之外,每隔两年机会还会进行一次重大的任务系统升级。
鹰狮试飞员马库斯·万德解释说:“由于技术正在加速发展,‘鹰狮’E必须做到易于升级,并能以一个实用的方式在限定时间里完成升级,这样才能取得效果。”在进一步解释“鹰狮”E的航电架构时,万德补充说:“飞行管理代码是于战术管理代码分开的,升级战术管理软件代码不会影响到飞行管理。我们需要能快速改变战术,也需要能在升级变硬件时不触及软件。”
“我们增强的通信能力能越来越多地提供网络化战术。在‘鹰狮’E上我们有‘眼镜蛇’头盔显示器、相控阵雷达,提供了被动超视距能力的红外搜索与跟踪系统、先进电子战系统、更多武器挂架、增加的推力和航程。交战距离在不断增加,所以我们需要做更多战场管理。我并不需要知道信息来自哪个传感器,我只关注信息本身。”
“眼镜蛇”头盔显示器 “鹰狮”从一开始就是一种多用途战斗机,不过万德把“鹰狮”E称为是“真正的多用途”:“该机被制造用来执行三个核心任务:空空、空地和战术侦察,所有这些任务都能由同一个人飞行。”万德说在这方面面临的挑战是如果保持飞行员执行不同任务的能力,为此萨博提出了嵌入式综合训练和实际飞行/模拟器相结合的解决方案。
万德也承认“鹰狮”E的发展重点要集中在满足现在和未来作战需求上,他清楚地知道狗斗现在已经不是多数国家空军的重点,超视距作战才是。他认为红外搜索与跟踪系统能大大削弱隐身技术的优势,而且未来的狗斗更加依赖大离轴角导弹和头盔瞄准。“现在我们已经可以不依靠加力和转弯进行战斗了,再过30年,我也不知道会发展成什么样子。”
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