罗尔斯•罗伊斯公司

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来源：高端装备发展研究中心

　　一、企业基本情况

　　罗尔斯•罗伊斯公司为全球客户提供海、陆、空动力系统和服务，成就卓越;在民用航空、防务航空、船舶和能源四大市场确立了国际领先地位。

　　公司在航空、能源、船舶和国防这些全球性市场都取得显著成绩。本着不断向系列产品的技术和能力进行投资、罗尔斯•罗伊斯公司形成了有竞争能力的系列产品。公司已累计向世界范围的用户交付了 54000 台燃气轮机。其中包括 500 多家航空公司、4000 多家公务飞机、通用飞机和直升机用户、160 家武装部队和 2000 多家船舶用户、其中包括 70 家海军用户。罗尔斯•罗伊斯公司还拥有近 120 个国家的能源用户。

　　由2015年公司的经营状况可以看出，目前民用航空是罗罗公司的主要业务板块，达到了公司利润的45%以上。其次是能源电力领域和军用航空的业务，各占约17%，船舶领域占12%。

　　罗罗公司是世界顶尖的三家民用发动机制造商之一，其在民用喷气式发动机的市场份额达到了30%，500条航线和4000家公司使用罗罗公司的发动机，10450台罗罗公司的民用喷气发动机在运营中。空客A380飞机在2007年11月份交付新加坡航空公司，遗达900系列作为其首发的发动机也进人了服务。装配Trent 1000发动机的B787飞机在2007年7月亮相。罗罗公司为主要股东的IAE公司推出的V2500发动机也取得了不错的战绩，660台V2500发动机被配装超过300架A320飞机。

　　罗罗公司是世界第二大军用发动机制造商，世界上有25%的军用飞机都使用其生产的发动机。罗罗公司也是欧洲最大的军用发动机制造商，目前有超过20000台由其生产的军用航空发动机在役，配装在军用运输机、直升机、教练机、战斗机和无人机等各个机种。

　　罗罗公司还是航空发动机改型工业和船用燃气轮机的先驱者。其这方面的业务主要分布在英国、北美和斯堪的纳维亚，产品和服务遍及34个国家，全世界超过2万艘船只装配了罗罗公司的发动机。罗罗公司的航改燃气轮机已用于世界范围数千英里的石油和天然气管道运输，在发电、石油和天然气管道输送领域建立了卓著的功勋。在能源市场上，罗罗公司向将近120个国家供应了5000多套能源设备。

　　在核工业领域内，罗尔斯•罗伊斯一直重点关注向公用事业和反应堆供应商客户提供整体的解决方案以及贯穿反应堆全寿期的长期技术支持服务。罗尔斯•罗伊斯在提供安全级仪表和控制系统方面是世界领先的佼佼者，拥有超过40年的在全球200个核反应堆成功运行的骄人业绩。罗尔斯•罗伊斯的整体仪表和控制解决方案基于世界领先的工程技术和最尖端的科技。

　　2014年，西门子收购了罗尔斯-罗伊斯的能源航空衍生燃气轮机和压缩机业务，将Industrial 501、Industrial Avon 200、Industrial RB211、Industrial Trent 60航改燃气轮机并入了西门子工业燃气轮机产品序列中。目前罗罗公司仍在出售MT(Marine Turbine)系列的舰船用燃气轮机。

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　　二、燃气轮机产品及应用领域

　　MT7紧凑型舰船用燃气轮机

　　MT7燃气轮机由罗罗公司的AE1107发动机派生而来。输出功率4-5mw(6000 - 7000马力)。可用燃料为船用柴油,煤油,F76军事柴油，燃油消耗率在243.2g /千瓦/小时。MT7燃气轮机的长度为1500mm，直径877mm，重量(未包装的)441kg(971磅)。MT7燃气轮机采用two-shaft设计，由14级压缩机、渗液冷却环形燃烧室、2级气体发生器涡轮和2级动力涡轮组成。

　　2012年，MT7被选为美国海军船-岸连接器(Ship-to-Shore Connector，SSC)未来气垫船的动力系统。该些气垫船今后20年将代替目前美国海军气垫登陆艇(LCAC)的气垫船。新的气垫船将用于迅速调配美国海军舰船和岸上之间的人员和车辆。在每艘气垫船上，MT7汽轮机将与提供推动力和升力的先进齿轮系统相结合。罗-罗公司还将设计和制造进排气系统。

　　MT30大功率舰船用燃气轮机

　　MT30舰船用燃气轮机由Trent系列航空发动机派生出来，它与母型机部件的通用率高达80%。MT30燃气轮机功率达到34 MW-40MW，满足海军对于大功率不断增加的要求。

　　MT30 为三转子结构，由双转子燃气发生器和自由动力涡轮组成。双转子燃气发生器由低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮和低压涡轮组成。低压压气机为8 级轴流式，8 级静叶可调。高压压气机为6 级轴流式。压气机静叶和动叶均采用三维设计，提高了压气机的效率。

　　图表：MT30舰船用燃气轮机与Trent航空发动机产品比较

　　资料来源：Rolls Royce

　　MT30船用燃气轮机源自罗罗公司航空发动机技术和4500多万小时运行经历。MT30船用燃气轮机为世界上功率最强大的船用燃气轮机，具有最高的功率密度，这是军舰推进的一个关键因素，其在紧凑的空间产生高功率输出是至关重要的。MT30在2004年初就被选为由洛克希德·马丁公司建造的2艘2800吨LCS-O型濒海战斗舰试验舰的动力装置。自2005年投放市场以来，MT30燃气轮机因为具有功率比较适中，油耗低、效率高，可靠性好，维修性好，功率重量比大、结构紧凑，能使用蒸馏燃油有害排放物低等优点，受到了英、美海军青睐。

　　MT30船用燃气轮机已经被世界上几个国家的主要的新的和正在推进的军舰计划，包括英国皇家海军的伊丽莎白女王级航空母舰(下图3)和威尔斯亲王号航母，以及韩国海军新建造的FFX-II仁川级护卫舰(下图1)相中。MT30船用燃气轮机已经为美国海军的DDG-1000朱姆沃尔特级驱逐舰(下图2)和芬坎蒂尼公司美国子公司——Fincantieri 船舶集团正在建造的自由级滨海战斗舰的动力。

　　在伊丽莎白级航母上，每舰装用2台MT30，为驱动该65000 t 排水量航母提供所需109 MW 功率的2 /3。

　　图表：MT30燃气轮机应用船型

　　资料来源：Rolls Royce

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三、公司最新经营动态

　　2015年9月，罗罗公司与英国皇家海军签署了一份合同，将为首批的三艘26型护卫舰提供MT30燃气轮机。罗·罗公司将立即开始为26型护卫舰生产燃气轮机及其附带的钢结构，该型护卫舰的主承包商为BAE系统公司。罗·罗公司还与BAE公司签署了轮向齿轮、稳定翼和装卸设备的设计开发合同。

　　2016年3月，Rolls-Royce和意大利Fincantieri公司签订了为意大利海军新建造的多用途两栖舰提供MT30燃气轮机合同。罗罗公司承接的这个合同打破了美国竞争对手GE公司对市场的垄断。