俄罗斯研制的直升机发动机

没得比

　联合发动机公司(UEC)已经开始对新涡轴发动机TV7-117V进行批量生产，并计划用在Mi-38直升机上作为动力引擎，彻底终结对乌克兰发动机的依赖。同时，该发动机还可以改型为涡桨发动机，用在伊尔-114和伊尔-112V飞机上。

　　近日，俄罗斯技术公司Rostec在一份声明中表示，TV7-117V引擎的出现将实现在这一领域完全替代乌克兰扎波罗日机械制造设计局生产的TV3-117发动机。

　　UEC官方代表表示：到2020年，将生产至少200台以上的不同版本发动机(直升机和飞机)。此前，民用和军用车辆引擎只在乌克兰进行，现在TV7-117V发动机所有设计细节和零部件都将在俄国内进行。公司已完全展开引擎TV7-117V的批量生产。

　　TV7-117V发动机基本型的经济性、可靠性和寿命指标都优于世界上的其他同类产品。批生产型发动机的性能能够保障直升机在各种极端条件下飞行安全，发动机功率在2800-3750马力，具有四种状态。

　　俄罗斯米-38直升机是由俄罗斯米里实验设计局研制，由喀山直升机厂生产的中型运输直升机。军备领域专家认为，米-38将取代日益老化的米-6、米-8及米-17系列。

　　米-38直升机的售价预计将在1200～1600万美元之间，但考虑到西方同类产品如新一代的EH-101、NH90、S-92直升机的价格超过了2500万美元，是米-38的3倍，基本上达到了超音速歼击机的价格，故在效费比标准上，米-38作为中型运输直升机还是极具市场竞争力。

YANG20099

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