装配LEAP-1A发动机的A320neo客机获适航认证

没得比

　　5月31日，欧洲空中客车公司总裁兼首席执行官Fabrice Brégier宣布，装配由CFM国际公司LEAP -1A发动机的空客A320neo客机获得欧洲航空安全局EASA和美国航空安全局FAA的联合适航认证。

　　这一重要的适航认证发生在普惠PW1100G齿轮涡扇发动机分别获得EASA/FAA认证6个月后，而普惠PW1100G齿轮涡扇发动机和CFM国际公司LEAP-1A发动机都是空客A320neo的可选引擎。

　　空客A320neo的首个启动用户是德国汉莎航空公司，第一架装配了普惠齿轮涡扇发动机的空客A320neo于今年1月20日已经交付，而首架装配LEAP发动机的空客A320neo将在2016年中期交付。空客公司表示，A320neo客机已经赢得了超过4500个订单，和超过82个客户，在与波音737MAX客机的竞争中，赢得了60%的市场份额。

　　虽然空客公司在4月份获得了惊人的85架飞机订单，但它的交付方面却仍然落后。与波音成功交付230架飞机相比，空客的交付数字只有177架。空客官方此前曾表示，正在进行产能扩张，然而，A320neo客机上的引擎故障导致了本年度第一季度期间的交货延期。比如卡塔尔航空公司本定于今年1月份接收第一架客机，就因这一问题延迟。

　　空客公司相信，经过努力，发动机的问题在2016年年中就能全部解决，而就在几天前，普惠已经将首批从硬件上改进的PW1100G齿轮传动式涡扇发动机，运抵空客公司，改进的发动机启动时间已经缩短至正常的50秒。

　　目前，有两架装配了LEAP发动机的飞机进行了整个飞行测试活动，累积了超过1000飞行小时和350个航班，包括在模拟真实航线上飞行了150个小时，以确保最终运营的成熟度。