GE升级皮布尔斯操作测试中心 助力GE9X引擎

没得比

　　波音777X客机的发动机风扇直径达到134英寸，这将会是世界上最大的航空发动机——超过目前最大尺寸的GE90发动机整整6英寸。为了测试这个尺寸的航空发动机，GE航空公司在俄亥俄州的皮布尔斯操作测试中心投资1000万美元。这份投资包括了最大尺寸喇叭进口段的设计和制造，该进口段直径达18英尺，长大12英尺。


　　为了匹配GE9X发动机最大的风扇，GE建造并使用了迄今为止最大的喇叭进口段。进口段是一个整体铸造件，方便气流进入发动机风扇，在整机测试时可以进行准确的气体流动测量。和这个喇叭进口段一起，皮布尔斯操作测试中心还安装了第四个油箱。

　　新油箱可以为GE9X发动机的认证检测供油并且提高宽体引擎的生产检测效率。GE9X的压气机增压比为27，这个压比是在役商用发动机中最大的。所以不得不改变压力系统。还升级了发动机起重机和运输车来运输GE9X，并修改了准备室的一堵墙，因此发动机在最后的总装完成后可以直接运到测试站。

　　没最新的测试设备site 5D是专门为GE9X设计的。这个试验间在2014年末开始运转，并且它的空气系统能够满足GE9X发动机的各种要求。

　　第一台完整的GE9X发动机不久就要接受测试，并且结束一个于五年前开始的技术成熟的项目。在10000磅推力级别的发动机中，GE9X的特色是复合材料风扇，它有16个第四代碳纤维复合材料风扇叶片;下一代的11站位高压转子，压比高达27;第三代高效率，低排放的TAPS  III燃烧室和CMC材料制成的燃烧室和涡轮。

　　现在GE航空公司已经有700台GE9X发动机的订单。第二台GE9X发动机测试连同飞行测试计划于2017年在GE航空公司飞行测试基地一同进行。这个时间安排能够保证在需要认证的引擎中，对FETT的学习都能够消化吸收。预计在2018年能够拿到发动机认证书。