自主研制支线飞机运-12F获准进入美国市场

没得比

　　继不久前取得中国民用航空局(CAAC)型号合格证后，中国航空工业集团公司(中航工业)自主研制的新一代先进涡桨通用支线飞机运-12F日前又获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的型号合格证，获得了进入美国民用市场的准入证。

　　作为运-12家族的新星，运-12F是运-12系列中第三个获得FAA型号合格证的机型，也是目前世界范围内8吨级23部通勤类飞机中惟一取得FAA型号合格证并投入市场的机型。

　　与世界同级别竞争机型相比，运-12F的性能指标和综合效能具有明显优势，主要体现在其具有更大的客舱容积、更大的商载、更快的速度、更远的航程和卓越的高原性能，尤其是在飞机“吨·公里/小时”运载能力指标上，是竞争机型的1.3~2倍，可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等领域。

　　在FAA适航取证过程中，中航工业哈飞首次实现了国产新研民机中、美适航取证同步规划、同步验证、同步取证，为我国通用飞机研制和适航验证工作积累了宝贵经验，也为后续国内23部通勤类飞机申请FAA型号合格证奠定了基础。目前，中航工业哈飞已累计交付运-12系列飞机200余架，在近30个国家和地区运营。2016~2036年，运-12F飞机国内外市场需求有望超过数百架。