零碳飞机Eraole即将横飞大西洋

没得比

　　一家法国公司计划以一架由藻类和太阳能驱动的零排放飞机进行一次跨大西洋飞行。今年六月，设计者兼飞行员Raphal  Dinelli将驾驶这座超轻型电动飞船进行超过60小时的飞行。并且如果此次巴黎到纽约的飞行获得成功，Laboratoire Ocean  Vital将研发一架更大的商业版本的飞机，使其能在3，625英里(5，835km)的飞行中载运旅客。

　　该飞机名叫Eraole，被认为是混合式飞机。其发动机约55%的动力来自该公司从微型藻类中提取的特殊燃料，而布局在机翼上的太阳能电池提供25%的动力，剩余的20%动力则来自滑翔。该飞机起飞和着陆将由两块锂电池辅助完成。该公司研发此项目已历时七年，并声称此飞机将实现零排放。然而事实是，大部分的生物燃料将带来一些温室气体的排放。但无论如何，Eraole的排放都比巴黎-纽约航线上的任何定期民航飞机的要小。

　　例如，一架民航客机往返一次美国--欧洲的的二氧化碳排放量平均到每位乘客是2到3吨。航空业在交通运输的二氧化碳排放量中占比12%，在全世界的二氧化碳排放中占2%。尽管比民航飞机更环保，但燃烧生物能的飞行耗时将会是民航飞机的十倍。它还几乎是90年前圣路易斯的Charleslindbergh提出来的巴黎--纽约耗时30.5小时的两倍。

　　Dinelli将不得不在这个紧凑的单座飞机中待两天半的时间，并且在飞机中没有自动驾驶系统和副驾驶员，没有休息时间，没有移动双脚的空间。这架超轻型飞机的客舱中甚至没有增压系统，也就意味着Dinelli将呼吸比平常空气低30%氧气量的空气。Eraole的飞行招标是在瑞士人的全太阳能驱动实验飞机Solar  Impulse打破世界最长连续飞行纪录(近120小时)一年后进行的。该飞机去年在夏威夷落地，今年4月将完成其环球飞行。