谷歌公开无人驾驶汽车测试报告

没得比

　日前，谷歌无人汽车向加州监管部门提交了一份关于其无人驾驶汽车测试的报告，报告显示，在无人驾驶汽车42.4万英里(约合68.2万公里)的行程中，共经历了272次故障。

　　报告覆盖的时间范围为2014年9月至2015年11月。在14个月的时间里，谷歌共有49辆无人驾驶汽车在加州道路上测试，其中包括谷歌的“Koala”汽车及改装的雷克萨斯RX450s。这些无人驾驶汽车累积完成42.4万英里的行驶里程的同时，共发生了341次事故。在这些事故中，无人驾驶汽车有时主动将控制权交给了司机，有时则是司机介入进行修正。

　　具体来讲，在2014年第4季度，无人驾驶汽车每行驶785英里就会出次故障。一年之后，就变成每行驶5318英里，才出故障。其中，99%的故障发生在城市街道上，因为有更多的障碍及红绿灯等等。另外，还有69次是人类驾驶员自己选择接管，而不是汽车发出指令。

　　在这些事件中，由于无人驾驶汽车的软件探测到有问题发生的缘故，必须马上从无人驾驶状态移交人类驾驶员进行控制。这意味着尽管谷歌旗下Google  X部门设计生产的无人驾驶汽车正在变得更好，但仍需在比较少见的情况下将控制权交给测试工程师。在这些事件中，谷歌分析称如果人类驾驶员没有接手，那么很可能会发生13起无人驾驶汽车与其他车辆或物体相“接触”的事故。

　　据悉，在加利福尼亚州进行无人驾驶汽车测试的每家汽车制造商或供应商都必须披露上述信息。包括大众/奥迪、奔驰、谷歌、Delphi  Automotive、特斯拉、博世和日产等汽车制造商也被要求在2016年1月1日前提交报告。目前只有谷歌的报告已经公开。