从《飞机总动员》的细节感受航空文化

万磁王

　　影片最揪心的地方当然是反派使坏两次暗害主人公，第一次有惊无险，还意外造成了主角夺得分站赛冠军，主人公从哪里发现问题的呢？就是印度选手伊莎莉（Ishani）的换装的螺旋桨，拿人的手短，只能设计陷害主人公了。说到这里我插一句，印度选手的伊莎莉的名字很可能就来自与印度妇女的传统服饰——沙丽（Sari）的谐音，沙丽这种衣服是使用色彩线条或者装饰极其繁冗华丽的布块，通过披裹的方式缠绕在身上，非常的漂亮，我们在影片中就能看到伊莎莉机身上就是这种夸张的图案，甚至她原配的五叶后掠桨尖的螺旋桨都有隐隐的花纹图案（图24、图25），她的叉车助手穿着沙丽可就更加具体了。话说回来，飞机的外观涂装可以做的很夸张，但是不能影响强制标志如飞机国籍登记注册号，航徽等等的识别，而且涂装方案必须在本国航空管理部门登记，备案，审批通过后方可实施。言归正传，现实中飞机的螺旋桨不是随便就能换的，必须要和发动机做很好的功率匹配，如果弄不好不仅发挥不出来最佳性能，反倒会造成两个和尚抬水喝的尴尬境地，日本的零式战斗机原型机是双叶金属变距桨，后来飞行员飞行时发现有震动，换装了3叶金属恒速螺旋桨后震动消失，以后定型的零战就全部是3叶螺旋桨了，大家如果玩有动力的航模的话，就知道一定级别的发动机或者电机就须匹配特定桨距和直径的螺旋桨，不然轻则影响发动机寿命，重则影响飞行安全，其实这两点都证明了发动机和螺旋桨匹配的重要性。

（图24）印度选手ISHANI机身上漂亮的纹饰，连螺旋桨上都有，这是典型的印度风情的莎丽服饰的变化

（图25）从另一个角度看看印度选手身上的华丽的纹饰，恒河上面的鸟居然都是滑翔机！！

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　　第二次主角的导航天线被撞断了，主角也就阴差阳错的去了美国的航母上并且交了一堆真正喷气舰载机朋友，而且还看到“扳手旗”中队的荣誉墙，里面除了VF86是杜撰的以外，VF17，VF84，VF103可都是真正的海盗旗中队的番号（图26）。

（图26）“扳手旗”中队的荣誉墙，里面除了VF86是杜撰的以外，VF17，VF84，VF103可都是真正的“海盗旗”中队的番号

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　　离开航母后的主角经历了最危险的事故，损毁严重，我们还看到了搞笑的飞机X光片，其实飞机维修中无损探伤是很重要检查飞机结构损伤的手段，涡流、磁粉、荧光还有X射线这些手段都有，影片忠实地反映了现实的东西，就是把这些手段卡通化了（图27）。主角受伤了，肯定要去修理站，此时笑点来了——在墨西哥的古城建筑风格的急救站上面旗子图案是电瓶搭接线缠绕的搭配翅膀的扳手！！这是影片向现实医学系统的国际标志——“蛇缠权杖”的致敬，蛇缠权杖的医学标志在国际上有两类：一种主体是双蛇缠杖，权杖两侧还有双翼作为主体；另一种则是以单蛇缠杖作为主体，双蛇双翼之杖源自于希腊神话中的医神赫密斯•马克里之杖。电影中就选择了有翅膀的这个医学系统标志作为致敬对象。电瓶搭接线大家都很熟悉了，是救援因电瓶故障而抛锚车辆的必备工具，柔软的一红一黑（一正级一负级）两根搭接线正好是两条蛇，而扳手是当之无愧的维修主力工具，而翅膀元素的出现正好与飞行密切相关，所以电影中就有了这个电瓶搭接线缠绕扳手并且搭配翅膀的笑点了，估计这个笑点真得你是学医的才知道了（图28-1、图28-2）。

（图27）飞机结构检查里的X光无损探伤法也用卡通的形式展现出来了

（图28-1）主角受伤，损失惨重，在这个让人感到悲伤的时刻，美国人还不忘搞笑，居然把双蛇缠杖也恶搞了一把，看看，医学系统的国际标志变成了电瓶搭接线缠绕的搭配翅膀的扳手！！

（图28-2）现代的双蛇缠杖标志（caduceus；希腊语karukeion），可以清楚的看到天使之翼、权杖和蛇的造型，是神的信使赫密斯马克里的标志，也代表了传令棒，两条蛇缠绕左右，两头相对，杖顶端有一对天使的翅膀。现代人将双蛇杖视为医学与和平的象征

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　　主角的朋友们都来送东西，机翼、磁电机、便携GPS、螺旋桨等等不一而足，最后焕然一新的主角重上蓝天，虽然现代飞机使用模块化理念设计制造，很多系统设备都可以安装不同公司的产品，但是飞机不是随便把一些东西组装起来就能飞的，特别是升力特性和制造结构完全不同的机翼随意更换，这已经近乎乱扯了，只是为了剧情的需要而做的一种艺术夸张（图29）。在真实的航空领域有几大“玄”学——空气动力、电磁兼容、故障隔离以及结构疲劳，所谓的“玄”是指这几个领域几乎无法完全依靠公式或定理给出一个准确的定量或结论，大部分还要依靠经验和反复的迭代以及长期的监控来获取数据，就拿航空电磁兼容来说，有的时候每个单一系统加电测试都是工作正常的，把它们组合在一起或者通过集成面板将功能整合后再进行系统联调时就会出现各种各样不可理解的问题，这种隐形的故障最难排查，导致拖慢飞机研发进程的也屡见不鲜，怎样解决这些问题都是各家设计制造单位花费了相当心血的，肯定是密不外传，这不是朝夕之功，实属长久之力。所以一个晚上就打造出全新的主角是影片的设定，实际上是完全不可能的，我们不用过分的深究。当然，你说现实中直接装个别人的机翼的事情有没？有，还真有，刘小童先生在其编著的《驼峰航线》一书中提到1941年5月20日，中国航空公司的机长吴士驾驶DC-3迫降在四川宜宾，被追踪而至的日本飞机一顿狂轰滥炸后，炸坏右机翼，为了抢救这些珍贵的飞机，必须把她修复，而“中航”重庆基地没有备份的机翼，所以必须在最短时间把它运到香港大修！而且就是DC-3的机翼最快也要两个月才能从美国运抵香港。检查香港航材库时发现有DC-2的右侧机翼，因为DC-3是从DC-2发展而来。于是抱着死马当活马医的心理，“中航”安排一架DC-3（机长是Harold  A.  Sweet，副驾驶是吴敬诚，报务员是华祝），采用外部捆吊的方法把这架份DC-2的右侧机翼空运运到宜宾。外部捆吊一个机翼！！严重破坏了飞机气动外形，这架DC-3挣扎着把货物运到目的地，当天夜里，技工们就在吴敬成的指导下，把DC-2的机翼安装到了DC-3身上，新飞机的右大翼比左大翼短约5英尺，约152.4  厘米）。于是诞生了人类航空史唯一的DC-2 1/2飞机（图30）！！随即，这架飞机仍然由Harold A.  Sweet驾驶，飞机在宜宾机场起飞加入南飞航线，由于机身两端机翼长短不一致，飞机出现严重倾斜，机长不愧为驾驶高手，马上调节横滚配平，做到左右机翼升力平衡。这架DC-2  1/2在空中姿态柔和、飞行平稳。午夜，飞机安全落地香港启德机场，这是世界航空史上都堪称一次奇迹的飞行。1941年6月1日的纽约时报报道了这件事，12月又重新刊登专文记录这神奇的飞行。

（图29）安装全新T33“流星”机翼主角，整个飞机结构已经发生重大变化，真实中这几乎无法实现

（图30）那架著名的DC-2 1/2飞机照片

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　　影片的结局当然是很圆满的，主角在机长的建议和帮助下，克服了恐高症的心理后无可争议的获得了全球拉力赛的冠军，在这空中斗争的过程中“机长”用大翼挑翻反派主角的事以及反派撞坏机长的尾部这种事情在二战中真的出现过，前者主要出现在英军反击德军的V1巡航导弹时用过，这也是情急之下发明的战术，居然很有效，V1导弹是人类史上第一种实用的远程巡航导弹，配备简单的惯性导航装置，对于这种时速可达600多公里的最原始的巡航导弹，要想拦截它可不容易，战斗机的拦截窗口仅仅有六分钟左右。同时由于V1导弹体积小，很难发现，刚开始时，采用常规的从尾部攻击的战术，很快发现这种战术效果不佳，后来飞行员才找到对付V1的办法，即反过来用战斗机的尾流影响导弹，使导弹飞行失稳，或者干脆用自己飞机的机翼来挑翻导弹，这也成了针对V1导弹的典型战术。后者则主要是在东线战场上，苏联飞行员视死如归，同仇敌忾，面对德国侵略者毫不畏惧，子弹打光了之后采用撞击的方式继续攻击敌人，空中撞击的作战方式不仅苏联飞行员做过，中国，美国等盟国飞行员都做过这样的事，这种不要命的进攻也让自己幸存的概率变得极小，因为当你用螺旋桨切碎别人尾巴时，你自己的机头也会严重受损，所以影片中反派弄坏了机长的尾巴，但自己毫发无伤实在是太夸张了。
　　在影片的最后主角DUSTY和机长SKIPPER又一次来到了美国CVN-81号“飞森豪威尔”号航母上面接受航母水兵崇高的敬意（图31），其实这里有很多的笑点，比如，按照美国现代核动力航母的命名规则，大部分都以美国历任总统的名字为航母起名，但是动画电影可以曲解和夸张，所以在影片中航母的名字也很有航空范儿，叫“飞森豪威尔”（FLYSENHOWER），大家都知道美国只有一位叫“某”森豪威尔的总统，他就是大名鼎鼎的美国第34任总统德怀特•戴维•艾森豪威尔（Dwight  David  Eisenhower，陆军五星上将。在美军史上，他出身最穷，晋升得最快，统率战役行动最大，是北约组织盟军最高统帅，是唯一当上总统的五星上将），而美国也只有一条命名为艾森豪威尔的航空母舰（USS  Dwight D. Eisenhower  CVN-69），这是美国尼米兹级核动力航空母舰里的第二艘舰，上面就搭载了隶属于第7舰载机联队（CVW-7）的第103“海盗旗”战斗攻击中队（VFA-103  “Jolly  Rogers”）。本片精心选择了他作为尼米兹级航母CVN81的命名，不仅因为他在美国人心目中地位很高，而且他被人提及最多的“艾森豪威尔”的名字打头的英文发音和  “飞”（FLY）的英文发声结尾音一模一样（都发“艾”的音），因此影片中就把航母的名字写成“飞”森豪威尔（FLYSENHOWER）！！让人前仰后合的同时回味无穷，我们在“飞森豪威尔”号航母上还看到了航母甲板上的最高迎宾礼仪——彩虹列队（图32），这是航母舰载机地勤人员列队迎接贵宾的方式，因为美军航母舰载机地勤人员身穿白、黄、红、褐、绿、紫等多种颜色的马甲，以区分大家的职务和功能，因此花花绿绿的站成一排就和彩虹一般，只有航母上最尊贵的客人才能享受这一迎宾礼仪，这一细节在影片的最后也有精彩的展现。其实主角在影片中间中国到美国长途赛段曾有落到过“飞森豪威尔”号上的经历，主人公是农用飞机，肯定没有着舰钩，用尾轮做着舰钩去挂阻拦索这种事肯定是影片杜撰的了，但是我们却见到了航母上紧急停机阻拦网的应用，这是专门挽救那些必须强行着舰的飞机而设计的；我们的主人公同样没有弹射牵引钩，但是我们也看到了针对此类飞机的牵引索，以前美国海军的F4“鬼怪”战斗机和A4“天鹰”攻击机就是采用牵引索弹射起飞的，飞机弹射起飞后牵引索就抛掉，所以大家可以看到美国航母一般在船头飞行甲板出多处两个“牛角”，这其实就是为了回收这些牵引锁而设计的回收台，影片最后主角和机长都享受了牵引索的弹射服务，注意，此时的主角已经换装了最新的海盗旗黑黄绶带加黑尾的高可视度涂装，这算是向美国展示国家肌肉的航母战斗群和海盗旗中队精神的绝佳致敬了（图33）。

（图31）“飞森豪威尔”航母来了，尼米兹级，编号CVN81，真正的艾森豪威尔号航空母舰编号是CVN-69，是美国尼米兹级核动力航空母舰里的二号舰，舰上搭载了VFA103“海盗旗”中队

（图32）航母上的彩虹列队，确实很有气势

（图33）采用海盗旗全新涂装的主角，他和他的教练一起采用弹射缆来实现弹射

　　说实话，本片在欧美获得的影评并不高，很多影评家对其简单无聊的剧情和到处充斥的广告给与了毫不留情的批驳。但是如果从航空氛围的角度上笔者被整个影片中所展现的航空文化是非常肯定的，这一成功不仅得益于美国强大的航空氛围，更重要的也是导演和全体制作演职人员对于航空的细节的细致观察和揣摩理解，才能给全球的航空爱好者带来精彩的动画航空电影。再举个例子，宫崎骏先生为啥能画出那么多和航空有关系的动画电影？这和他小时候在父亲管理的飞机制造厂的生活经历不无关系吧。所以说，细节决定成败，细节来源于生活，艺术高于生活，最近几年，我国在航空航天领域展现出不少成就，衷心希望我国的航空力量与日俱增的同时，航空文化也能有更为长足的积累和进步，也衷心希望我们的动漫制作者更加认真的观察生活，真正能出好的作品，只有亲身的经历，全身心的参与，才会知道这个领域的酸甜苦辣，才会制作出让人感动的作品来。