贝尔称”勇士”转翼机有跑车的感觉

飞机那点事儿

作者：空军世界

贝尔V-280“勇士”倾斜转翼机是贝尔直升机公司正在努力推进的新型陆军通用垂直起降运输平台，目的是参与JMR-TD项目竞争，最终战胜西科斯基等对手提出的竞标机型，夺取替代“黑鹰”直升机的庞大合同。预计V-280将于2017年首飞。

近日贝尔直升机声称，“勇士”将拥有跑车一样的性能，特别是和以往的直升机，以及V-22“鱼鹰”相比。



贝尔公司表示该公司正在研究其线传飞控软件，希望能尽快将其装到飞行模拟器上，好让陆军直升机飞行员们领略一下这一先进飞机的出色性能。

V-280可以携带11名武装士兵，飞行距离高达1482公里，最高速度520公里/小时。可执行运输或者武装护航、对地支援任务。

“勇士”虽然是V-22“鱼鹰”的弟弟，但有很大的区别。“鱼鹰”倾转螺旋桨时，它的发动机、传动设备要和螺旋桨同步倾转。而“勇士”只需要倾转螺旋桨和传动设备，发动机并不转动，结构大为简化，特别是省掉了机翼中部的传动装置。

贝尔公司表示两者的飞行性能有重大区别。V-22很好，但它采用的是1980年代的设计和技术。而V-280借助新技术，变得更为灵巧。美国陆军已经清楚的提出JMR-TD项目胜出者必须具备出色的低速飞行性能，而V-280恰恰在这方面将有很大突破。“勇士”可以在低速时做出不同轴向上更大倾角的飞行动作。因此贝尔公司声称“勇士”将具备跑车的感受。

V-280将配备洛克希德公司的智能头盔系统，它与一个类似F-35光电系统的PDAS系统配套，能够为飞行员提供极大的视角和全面的信息感知获取能力。 美国陆军希望获胜机型最终能够配备正在研制的先进发动机。新发动机油耗可以下降35%，推重比提高80%，寿命延长至超过6000小时（提高20%），造价降低45%。此外，贝尔还将在“勇士”上使用该公司最为先进的贝尔525民用直升机的先进技术，例如先进机身设计、最新型号的线传飞控设备。这样可以降低研发风险。目前贝尔公司有超过200人全职工作于“勇士”项目之中，约100人兼职服务于这一项目。