航空周刊评选出的2014年航空大事件

万磁王 · 发表于 2014-12-29 09:13:16

10月，CFM国际公司的Leap-1发动机首飞。为中国商飞C919设计的Leap-1C安装在GE的一架波音747飞行试验台上开始了试飞。12月，为空客A320neo设计的Leap-1A也开始试飞。6月，为波音737 MAX设计的Leap-1B开始试车

万磁王 · 发表于 2014-12-29 09:13:38

10月，罗罗开始在一架波音747测试平台上测试新型复合材料-钛风扇叶片，这种新型叶片是该公司为21世纪20年代市场设计的新一代先进大型涡扇发动机以及超高旁路齿轮传动涡扇发动机的关键技术

万磁王 · 发表于 2014-12-29 09:13:59

GE航空集团完成自适应风扇战斗机发动机验证机的地面试验，该发动机是可变涵道比的，可以在最大限度提高燃油效率的同时提供高推力，并达到了创纪录的压缩机和涡轮温度

万磁王 · 发表于 2014-12-29 09:14:15

在欧洲洁净天空研究计划下，空中客车直升机公司开始在一架EC120轻型直升机上进行柴油循环发动机的地面试验，目标是降低30%的油耗以及比涡轴发动机更少的排放

万磁王 · 发表于 2014-12-29 09:14:47

11月，总部位于美国的本田航空公司向本田飞机公司交付了第一台生产型HF120涡扇发动机，该发动机是和与通用电气联合研制的，用于本田公务机，也可以用于塞斯纳奖状喷气公务机的换发

万磁王 · 发表于 2014-12-29 09:15:21

12月，美国国会向五角大楼拨款2.2亿美元来加速美国火箭发动机的发展，目标是到2019年使阿特拉斯V火箭摆脱对俄罗斯RD-180发动机的依赖

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