驾驶“雷”式的优点和缺点是什么？
声音是最棒的。这是一种深沉、柔和而纯粹声音，就像一辆肌肉车。我有时会被问到“雷”式和“鹰狮”的不同之处，我一般会回答就像道奇“战马”（Charger）与保时捷911之间的区别。
你最难忘的任务是什么？
是我飞得最快的一次任务。在哥特兰岛北部结束训练任务后，我还剩余充足的燃料，开始从斯德哥尔摩以北返回基地。我们已经获得超音速飞行的许可，为什么不一路加速回家呢？
我在9100米高度让飞机持续加速，该机的发动机很新，在加上比平时更高的气压和更低的温度，直到速度超过1.8马赫之后我才向后收油门，此时飞机仍在疯狂加速！一般来说让“雷”式减速很容易，但在这种高速之下由于进气口压力，你不能让发动机推力低于全力军推。由于高速你也无法通过大过载机动来减速，由于无法按照预期减速，大地、房屋和地面上其他东西的接近速度比我估计的要快得多。
我以为自己打破了斯德哥尔摩群岛的每一扇窗户，在中队中不安地等待第一通投诉电话打进来。结果什么也没有发生，甚至没人谈论此事。我想因为糟糕的天气，没人发现我的高速飞行。
爬升中的JA 37
你想用哪三个词来描述“雷”式？
推力，钢铁，JA 37最棒。
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