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楼主: 万磁王

A-100预警机,是新瓶装旧酒还是新瓶装新酒?

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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:37:01 | 显示全部楼层
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  从A-50U预警机(和A-50预警机的主要区别是多了空中加油管)这张图中,可以看到雷达上的一些细节。其中雷达只有一侧装备雷达天线,另外一侧没有天线,安装的是敌我识别天线等设备。
  后来随着俄方披露的资料越来越多,外界开始发现A-100预警机的雷达大有文章,以前是对它轻视了。综合俄方所有资料、信息,外界最终才知道A-100预警机装备有两部雷达,两部雷达还是不同波段的,分别是S波段和UHF波段。这两部雷达还采用背靠背的方式布置。
  无论是双波段两部雷达的配置,还是背靠背的布置方式,里面都是大有文章的。
一、双波段两部雷达的配置
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A-100预警机雷达示意图

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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:37:42 | 显示全部楼层
  这两部雷达分别是S波段和UHF波段。其中S波段并没有太大新意,这里就不展开讨论,而后面的UHF波段倒是很值得细说。目前反隐身雷达主要采用UHF波段、L波段、VHF波段、分米波段等特殊波段,其中UHF波段已经成为反隐身雷达最常见的选择,UHF波段在探测现有隐身战斗机时有它独特的功效。
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双波段两部雷达
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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:42:07 | 显示全部楼层
  其实,预警机装备UHF波段的雷达并非首次,美国最新的预警机——E-2D“先进鹰眼”预警机就是装备了UHF频段的。正是因为UHF频段独特的反隐身目标能力,外界一度认为它是全球反隐身能力最强的预警机。
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APY9相控阵雷达
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图为E-2D预警机
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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:43:17 | 显示全部楼层
  顺便提一句的是,很多人在分辨E-2C“鹰眼”预警机和E-2D“先进鹰眼”预警机时,主要采取的办法是看有没有空中加油管。但是,早期的E-2D预警机其实并没有装备空中加油管,后来最新型的E-2D预警机才正式装备了空中加油管。
016.jpg
  这是装备了空中加油管的E-2D预警机,由于内部空间非常有限,空中加油管只能采用外置方式布置,看起来非常突兀。
  A-100预警机特意增加一个UHF波段雷达,用意非常明显,那就是对付隐身目标。目前俄罗斯周边拥有F-35隐身战机的国家越来越多,俄战机在叙上空也没少和F-22A较劲,美国还正在发展新一代隐身轰炸机……A-100预警机选择重点增强反隐身能力是非常有必要的。
  而S波段+UHF波段的双波段两部雷达的配置,足以让A-100预警机挤掉E-2D预警机,成为目前最强的反隐身预警机。

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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:44:17 | 显示全部楼层
二、背靠背的布置方式
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  A-100预警机的S波段、UHF波段两部雷达采用了背靠背的布置方式。这种布置方式也比较值得细说,还是有不少优势的。
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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:45:50 | 显示全部楼层
  和装备单面无源相控阵雷达的美国E-3A预警机相比,它扫描一周的时间要减少一半,数据更新频率更高。
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E-3A的雷达
  和装备三面固定式天线雷达的中国空警-2000、空警-500预警机相比,它的单面雷达天线尺寸要更大,探测距离往往更远。当然,三面固定式天线雷达在数据刷新速度上拥有优势,由于不用旋转,结构更简单,可靠性更强,这是A-100预警机不能匹敌的。
  值得一提的是,三面固定式天线雷达较双面、单面雷达数据刷新速度更快的这个优点,不一定是非常有必要的。
  三面固定式天线雷达绝非没有缺点,比起后两者,三面固定式天线雷达的全向探测能力并不十分均衡,想要重点“照顾”某个区域,可能需要通过飞机机动来补偿,而双面、单面雷达可以通过直接转动雷达,让雷达主波束对准重点威胁方向,加上双面、单面雷达的天线尺寸相对更大,拥有更大的功率,面对重点威胁方向时,探测距离可以更远。这也就是为什么美俄均没有轻易照搬照抄中国三面固定式天线雷达设计的原因。

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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:46:27 | 显示全部楼层
A-100预警机雷达的具体性能
  既然说A-100预警机的雷达是有多么标新立异,有多少独特优点。那么,A-100预警机雷达的具体性能指标是如何的呢?
  毫无疑问,这当然是绝密的,任何一个国家都不可能把最新型预警机的具体探测能力公布出来。别看美国公开了E-2D预警机那台APY9雷达的很多数据,看起来很开放。其实,这种数据并不是非常准确的,尤其是缺乏了很多前提条件,看似公布了很多性能数据,但实际上APY9雷达的真实能力仍然深深藏在迷雾中。
019.jpg
A-100预警机
  俄罗斯只是简单提过一句,A-100预警机雷达的能力是A-50U的两倍以上。A-50U雷达的性能指标是多少:能够在350公里距离上发现雷达反射截面积小于5平米的目标、能够同时跟踪处理300个目标。A-100预警机雷达的性能可以借此推测一下,不过肯定是不准确的。

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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:47:18 | 显示全部楼层
尾声
  从上文可以看到,虽然A-100预警机看起来和A-50、A-50U颇为相似,但实际上A-100预警机采用全新的平台以及令人眼前一亮的新型雷达,各项能力均有明显提升,和A-50、A-50U这些预警机已经是貌合神离,说它有“质”的提升也并不为过。
  A-100这款“新瓶装新酒”的预警机的出现,给俄空军带来的作用还是很大的。俄唯一一款隐身战机——苏-57饱受争议,令很多人都怀疑俄空军在未来遭到“F-35云”包围时能否有效捍卫自己的领空。即使是俄罗斯已经装备5架经过现代化升级的A-50U预警机,并计划继续升级一些A-50,仍然很难对付这种威胁。
  而A-100这种强调反隐身能力预警机的出现,无疑明显增强了俄空军的反隐身预警探测能力。未来在A-100预警机的支持下,数量有限的苏-57隐身战机和大量苏-35S、苏-30SM等三代半战机在面对西方国家的全隐身战机机队时,或许能够在某种程度上缩小实力差距。
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苏-57隐身战机
  美俄相继推出强调反隐身能力的预警机,无疑也指明了未来空战的一个重要趋势,隐身战机的服役数量越来越多,拥有隐身战机的国家也越来越多,未来空战中如何反隐身成为一个至关重要的课题。

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 楼主| 发表于 2020-4-27 10:47:26 | 显示全部楼层
后记——他山之石可以攻玉
  俄罗斯在A-100预警机上的各种选择,其实也给中国发展新一代大型预警机提供了参考借鉴。中国新一代大型预警机的发展基础和A-100预警机颇为相似,它也会是在一款更优秀的全新平台——运-20基础发展。
  A-100预警机增加一个反隐身波段,双面阵背靠背式设计,这些中国未必一定要采用,但至少可以作为一种参考。
  反正未来中国在为新一代大型预警机设计雷达时,少不了各种权衡、抉择——假如真的是采用双波段雷达,那么三面固定式天线雷达该如何分配?或者是会不会采用更均衡、更中庸的背靠背转动式设计呢?又或者是中国敢于大胆创新,放弃传统的预警机雷达布置方式,走更科幻的共形天线路线?后者对载机气动外形影响很小、运-20较大的内部空间也有条件布置大尺寸雷达天线。
  目前唯一可以肯定的是,中国的新一代大型预警机“空警-XXX”肯定会比A-100预警机更加令人期待、更加惊艳。

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