论坛 › 微型涡喷发动机 › JOS和他的轴流式微型涡喷发动机

liumy 发表于 2013-10-23 12:22:23

   好帖，非常难得這引擎虽末完全成功，但能将硑制试车过程告訴他人，我对开拓先驱充滿敬意。
当然话还得说几句就算是我学习过程的讨论吧，撇开别的不说，第一這二级渦轮好象不必要，第二听视频中声音好象推油门转速並未上去，反而下跌。這种现象有可能是燃烧系统问题引起的，如果他燃烧室的設計没问题的话，那么问题就发生在燃烧室后部和渦轮导向噐的连接出现漏空。空气在這里短路，使燃烧组态的条件被破坏，蒸发管中和一次空气进入量就会难以坛大，燃温就别想上去，一加油门就会跌转速喷火。
再次感谢枫智先生，


    在中国首先缺的是谁耒花钱投资！！

万磁王 发表于 2013-10-23 15:06:56

我觉得他的制作精度上不够，压气和涡轮都是多级拼接的，会不会有问题呢?

中国有钱的老板很多，在这上面搞研发的少，有老板买国外的设计做代工，赚的辛苦钱，自己研发的也基本都把市场放在国外，产品销往国外了。不过这样也好，国内的机会反而留给了有志发展这个的人身上了。:lol

maogege221 发表于 2013-11-26 00:29:34

万磁王 发表于 2013-10-23 15:06
我觉得他的制作精度上不够，压气和涡轮都是多级拼接的，会不会有问题呢?

中国有钱的老板很多，在这上面搞 ...

如果有兴趣，建议还是尽量用离心压气机，多级轴流压气机因为加工精度和安装时候的误差很容易出现各种乱七八糟的问题。如果想降低难度，压气机可以买现成的，比如http://www.chnjet.com/forum/thread-351-1-1.html这个帖子里的Schwitzer 74mm。涡轮就用向心涡轮，单级一般可以满足设计需求。

maogege221 发表于 2013-11-26 00:29:49

万磁王 发表于 2013-10-23 15:06
我觉得他的制作精度上不够，压气和涡轮都是多级拼接的，会不会有问题呢?

中国有钱的老板很多，在这上面搞 ...

如果有兴趣，建议还是尽量用离心压气机，多级轴流压气机因为加工精度和安装时候的误差很容易出现各种乱七八糟的问题。如果想降低难度，压气机可以买现成的，比如http://www.chnjet.com/forum/thread-351-1-1.html这个帖子里的Schwitzer 74mm。涡轮就用向心涡轮，单级一般可以满足设计需求。

ppkxu 发表于 2014-1-11 12:18:46

好好看看，非常好的帖子

osullivan1030 发表于 2014-7-11 23:34:07

mark

neoyoutao 发表于 2014-7-22 15:34:12

那么长的叶片机加好恼火哦！！！:o

vip-tx 发表于 2014-10-8 14:54:17

liumy 发表于 2013-10-23 12:22
好帖，非常难得這引擎虽末完全成功，但能将硑制试车过程告訴他人，我对开拓先驱充滿敬意。
当然话还得 ...

没错，就是燃烧这块有问题，前面轴流式的压气机压力、密度损失较大，中间燃烧室环形的没错，只是不该为了优化燃烧环境而改为折流！压气级的根本问题反倒是受限于加工工艺条件而没有得到解决！

火之神 发表于 2016-1-1 09:25:10

精神可嘉！但是这个模型的推力上不去。

轴流涡喷暴走了 发表于 2016-7-30 23:05:54

轴流就是美啊:lol

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