“臭鼬”工厂七十年纪念
作者：Heather Kelso一天洛克希德飞机公司的主席——罗伯特·格罗斯对一名设计工程师说：“凯利，7年来你一直为开设工程试验部门的事烦我。我不认为这能带来多少好处，但你放手去干吧。”
这是1943年发生的事，也正是克拉伦斯·“凯利”·约翰逊需要听到的。他已经通过设计P-38“闪电”而声誉鹊起，当然在其他项目上同样表现突出。现在凯利可以追逐更高目标了，就在这次谈话后不久他组建了XP-80试验组。
此后这个试验部们就一往直前地发展，后被称为先进研发项目部，即现在的洛克希德·马丁“臭鼬”工厂，直到今天该部门仍在不断重新定义飞行的标准。如果你回顾过去探寻“臭鼬”工厂70年以来不断取得成功的秘密，你就会清楚地看到一条独特的成功之路。
首先，投资自主研发新技术；其次，寻则合适的合作伙伴，把有前途的研究签订成合同；最后，如果该技术发展良好，且与客户需求相匹配，就启动一个发展项目深入研发。
与“臭鼬”工厂神秘传说中不同，“臭鼬”的商业模式，以及著名的凯利十四条并不是秘密。
1. The Skunk Works manager must be delegated practically complete control of his program in all aspects. He should report to a division president or higher.（项目经理应该有项目的全部管理权，他应该向部门总管或者以上的领导负责，高度自治, 扁平责任链, 避免小官僚干扰）
2. Strong but small project offices must be provided both by the military and industry.（小而强的团队是军方或者工业界制胜的关键）
3. The number of people having any connection with the project must be restricted in an almost vicious manner. Use a small number of good people (10% to 25% compared to the so-called normal systems).（与项目有关的人的总数应该严格控制. 使用少而牛的人(与传统相比, 只要10%-25%的人)）
4. A very simple drawing and drawing release system with great flexibility for making changes must be provided.（图纸要很简单，图纸绘制体系灵活性要大以方便修改]
5. There must be a minimum number of reports required, but important work must be recorded thoroughly.（少写报告，记录重要工作的每步流程）
6. There must be a monthly cost review covering not only what has been spent and committed but also projected costs to the conclusion of the program. Don’t have the books ninety days late and don’t surprise the customer with sudden overruns.（每月的成本计算和估算都要做, 以给客户最小惊奇）
7. The contractor must be delegated and must assume more than normal responsibility to get good vendor bids for subcontract on the project. Commercial bid procedures are very often better than military ones.（模块化负责, 而且引入竞争招标）
8. The inspection system as currently used by the Skunk Works, which has been approved by both the Air Force and Navy, meets the intent of existing military requirements and should be used on new projects. Push more basic inspection responsibility back to subcontractors and vendors. Don’t duplicate so much inspection.（测试这个事情到细化到最低层次）
9. The contractor must be delegated the authority to test his final product in flight. He can and must test it in the initial stages. If he doesn’t, he rapidly loses his competency to design other vehicles.（各个模块都要有自己单元测试的权利 而且从一开始就要做测试）
10. The specifications applying to the hardware must be agreed to well in advance of contracting. The Skunk Works practice of having a specification section stating clearly which important military specification items will not knowingly be complied with and reasons therefore is highly recommended.（如果有某些不能满足的需求 就提前说明）
11. Funding a program must be timely so that the contractor doesn’t have to keep running to the bank to support government projects.（一次给足钱）
12. There must be mutual trust between the military project organization and the contractor with very close cooperation and liaison on a day-to-day basis. This cuts down misunderstanding and correspondence to an absolute minimum. （军方和承包商互相信任，紧密接触）
13. Access by outsiders to the project and its personnel must be strictly controlled by appropriate security measures.（注意机密）
14. Because only a few people will be used in engineering and most other areas, ways must be provided to reward good performance by pay not based on the number of personnel supervised.（奖励，激励）
下面这些照片记录的“臭鼬”工厂的一些著名人物和机型。
克拉伦斯·“凯利”·约翰逊与他的团队在143天内设计制造了XP-80原型机，并交付美国陆航。之后他创立了“臭鼬”工厂，约翰逊的14条使得“臭鼬”工厂在70年中不断取得成功年轻的凯利与P-80模型“臭鼬”工厂起步于加州伯班克洛克希德工厂内的一个木头帆布棚子里。这是唯一一张拍摄到“臭鼬”工厂简陋棚子的照片，前景是P-80“流星”战斗机的机鼻部分XP-80“LuLu美女”号，是后来1732架“流星”的原型机。P-80被设计用来对抗二战中出现的德国喷气式战斗机，该机证明了自身是成功的战斗机，在朝鲜战争中获得了喷气式战斗机之间空战的首次胜利
F-104采用独特的非常薄的梯形翼是为了实现高马赫数的同时兼顾低速稳定性和操控性。被称为“人操导弹”的F-104“星际战斗机”是第一种2马赫战斗机。图中这架XF-104原型机于1954年首飞，除美国空军外，还有14个国际用户操作过该机。意大利的F-104参加了1991年的“沙漠风暴”行动，2004年意大利的F-104才退役秘密研制的U-2高空侦察机是为侦察苏联而生的。U-2在50多年来一直被不断改进，1955年8月首飞的U-2A全机无涂装并涂上了NACA的标志进行伪装1959年8月29日洛克希德获得了正式研制A-12高空侦察机的许可。A-12主要是围绕着推进系统设计的，发动机是该机打破速度和高度世界世界纪录的关键。单座的A-12又发展出双座的SR-71和YF-12，图中是为美国空军研制的YF-12双座截击机，正在加州伯班克的秘密厂房中制造D-21冲压动力无人战略侦察机是A-12项目的延伸。D-21被设计成从改装过的A-12载机——M-21的机背上发射，后来又改成安装火箭助推器从B-52的翼下发射。图中的D-21全尺寸模型的黑色区域代表可以减小雷达截面积的复合材料
CL-400“晒黑”项目是研究氢燃料技术和工程的一次成功的实践。尽管项目没有到达全尺寸硬件研制阶段，但为使用更传统燃料的SR-71打下了基础。项目终止后，凯利把结余的资金退给政府这张图显示了SR-71的早期设计，尽管SR-71发展自A-12，但两者的机身和许多子系统有很大的不同。SR-71最终成为世界上飞得最快最高的有人驾驶飞机，但“黑鸟”从来不是官方绰号本·里奇被人们亲切地称为“隐身人”，他在1975年接替约翰逊成为“臭鼬”工厂的领导人。里奇赢得了五角大楼改进U-2侦察机的合同，以满足更多的现代作战需求。里奇后来还领导研制了世界上第一种隐身战斗机——F-117“夜鹰”Have Blue是F-117的验证机，奇特的造型提供了极低的可探测性，但代价是牺牲的战斗机的机动性1991年“沙漠风暴”行动首夜，F-117在巴格达市中心投下激光制导炸弹精确命中了目标，使该机成为历史上最有名的攻击机。该机的多面体外形和隐身涂料具有良好的隐身性能，在服役了27年后F-117在2008年退役
“臭鼬”工厂和洛克希德导弹与航天公司合作研制的“海影”隐身反潜舰，应用的“夜鹰”的隐身技术，舰体多面体表面倾斜45度。虽然“海影”没有服役，但其隐身技术被应用在减少潜艇潜望镜以及美国海军新一代驱逐舰的雷达截面积方面与U-2A相比，U-2S改变了许多。80年代末重新制造的U-2S机队采用了最先进最尖端的信号情报、测量与特征信号情报、图像情报传感器。该机可全天候飞行，有效载荷是最初U-2A的4倍YF-22技术验证机首次在一架机体上结合了如此之多的空战新技术。两架YF-22都来自加州帕姆代尔的“臭鼬”工厂“臭鼬”工厂主导了X-35联合打击战斗机验证机的研制和试飞，该机最终发展成F-35，并使洛马团队赢得了科利尔奖。X-35B验证机成功测试了创新性的升力风扇系统。革命性的短距起飞和垂直降落能力是洛马赢得联合打击战斗机项目的关键因素
先进碳纤维复合材料飞机，也被称为“碳彗星”。该机改装自一架道尼尔支线客机，整个机身和垂尾使用碳纤维复合材料重新制造。符合材料结构只需要300个构件和4000个紧固件，而金属结构需要3000个构件和40000个紧固件“潜行者”静音昼夜无人机系统，在其作战高度追踪人员和车辆可以不被听见。无人机是投掷起飞的，可自主飞行。图中的增程型能够在作战条件下持续飞行12小时混合式飞艇同时利用了浮力和升力，图中的P-791飞艇长37.5米，宽16.2米，高9.1米，于2006年首飞
NASA的N+2未来客机概念是为了降低未来民航机的空气和噪音污染速度与敏捷运输机概念，是美国空军研究实验室的一个项目，旨在研究未来先进空运系统所需的技术洛马的舰载无人监视和打击机概念，缩写UCLASS。该机吸取了F-35C、RQ-170“哨兵”的经验和技术，具备情报、监视和侦察任务能力。飞翼构型有持续改进性能的潜力，以应对任何的作战环境，从反恐到反介入或区域封锁下一代空中优势战斗机，这是一种具有多区域联网成体系系统的革命性设计X-56A专用于研究颤振主动抑制和阵风载荷减缓，柔性机翼可以在低空低速下安全测试颤振主动抑制技术。X-56A验证的技术有助于减轻未来飞机的重量，增加效率
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“臭鼬”工厂70周年纪念视频
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