王者归来 发表于 2019-3-18 11:55
你要加油啊，我只知道西班牙ECU显示控制器的单片机是16F276,ECU上的是18F2520，好像有储存记忆功能外围电 ...
放心放心 我们有基础了
谢谢兄弟鼓励
我们自己做过驻车加热的控制系统，控制模型大体上相差不远 可以相互借鉴。现在也有了一些基础，准备把这个ecu做出来。单片机准备用stm32，到时遇到问题还要找兄弟们请教，哈哈
王者归来 发表于 2019-3-18 11:55
你要加油啊，我只知道西班牙ECU显示控制器的单片机是16F276,ECU上的是18F2520，好像有储存记忆功能外围电 ...
我们在驻车加热上的经验 点火塞应该不需要预热30秒
我们实现了20秒左右就可以点火成功，跟进口的驻车加热器对比过 比他们的点火还快。我们是考虑零下四十度也要点火成功的情况，比小涡喷点火条件要恶劣得多，毕竟那么低的温度，一般人是不会出去飞的。
ihahe 发表于 2019-3-18 14:35
我们在驻车加热上的经验 点火塞应该不需要预热30秒
我们实现了20秒左右就可以点火成功，跟进口的驻车加 ...
涡喷发动机的控制 比你想象的难得多。
我搞了几年才稳定
nter01 发表于 2019-3-18 17:57
涡喷发动机的控制 比你想象的难得多。
我搞了几年才稳定
我搞加热器也是如此
控制系统我从开始到成型 还算满意搞了5年
ihahe 发表于 2019-3-18 20:00
我搞加热器也是如此
控制系统我从开始到成型 还算满意搞了5年
好，这就是好前途。把ECU的成本降下来就好了
王者归来 发表于 2019-3-18 22:30
好，这就是好前途。把ECU的成本降下来就好了
说老实话 ecu的物料成本不高。另外我想用汽车的油泵替代现在价格高昂的齿轮泵，在加热器这边我正在做这个实验，整体上成本会低很多。但是商业有商业规律，如果量不够大的话，大幅降价的意义就没有。
王者归来 发表于 2019-3-18 22:30
好，这就是好前途。把ECU的成本降下来就好了
另外玄云展示了捏油管重启涡喷，
理论上我也可以做到，因为在驻车加热器里我有类似的算法，是用来保证安全，应付意外事件的
至于做小涡喷，是很长的故事了。十多年前就琢磨了，当年找到了南方动力的工程师，开口报价20万，对研发毫无头绪的我拿着两万块瑟瑟发抖，并且当时对涡喷只了解皮毛，没法继续。
世事轮回，以为再也没有机会做涡喷的我通过驻车加热器这个事情又绕回来了，我们项目的主要技术开发人员又对此很有兴趣，他攻读博士学位主要是涡喷ecu，他现在又在做大飞机发动机的ecu，真是机缘巧合，走过这个店，绕不过这座山。
ihahe 发表于 2019-3-19 03:35
另外玄云展示了捏油管重启涡喷，
理论上我也可以做到，因为在驻车加热器里我有类似的算法，是用来保证 ...
太好了，盼早日出成果
王者归来 发表于 2019-3-19 21:26
太好了，盼早日出成果
嗯……我会加紧步伐
nter01 发表于 2019-3-18 13:07
要不要试试我的ECU启动你的发动机
终于看到你 的ECU的真身了:lol