对于美军飞行员来说，一下子来了这么多新玩具，那自然是很开心的事情。而且这些日本飞机飞起来都赏心悦目——轻盈、灵活、转弯快，所以他们基本上都给了正面的评价。
那么，性能数据呢？
——那是不可能的。要得到飞机最大速度、爬升率这些极限性能，没有日本厂商、技术人员的支持，贸然升空测试，是非常容易引发事故的。现在战争胜利了，飞行员们都等着回家过小日子呢，没有谁会愿意为一架人畜无害的缴获飞机冒上生命危险。所以，对于疾风这样的飞机，基本提交一份体验报告就OK，性能部分直接抄作业，拿来战争年代的TAIC手册，一抄了事！
最后，这份TAIC手册，被编撰成了一本《日本飞机性能及特性（Japanese Aircraft Performance andCharacteristics）》，公开发售。值得一提的是，这本书的前言里，也原封不动地照搬了当年TAIC手册中的“料敌从宽”声明。
TAIC手册被编撰成这本《日本飞机性能及特性》，被日本作家奉若神明
这时候，日本也逐渐从废墟中缓过劲来，军事作家们开始怀着各种心态编撰二战历史。涉及到战斗机的内容，日本人就跑到美国找资料，结果翻出了《日本飞机性能及特性》，粗粗一翻，不由得精神大振——当年这些日本飞机在美国人手里都测出了“高性能”啊！为什么在自己家里没有飞出来呢？——小学生都能想出来，“皇军”没有美国人的高标油嘛……
众所周知，近代日本人以英文糟糕著称，TAIC前言里，显著的一块“料敌从宽”声明被有意无意地忽视了。日本作家完全被那几个光彩耀眼的数据迷得神魂颠倒——“皇国”技术这么高端、这么为自己长脸，岂有不大书特书的道理？就这样，一系列“日军战机美国战后测试”的神话，被陆陆续续地炮制出来。
例如，在这本1989年的《陆军2式单座战斗机“钟馗”》中，日本作者大肆吹嘘了一通战机在美国的“神勇表现”，也颇为自得地标明了资料来源——美国出版的《日本飞机性能及特性》，也就是TAIC手册的估算数据！
《陆军2式单座战斗机“钟馗”》中标注的出处，就是《日本飞机性能及特性》
在资料匮乏的前互联网时代，“日军战斗机战后测试”的神话从不同途径传播到中国，在网上活跃了十多年之久，也堪称是一个小小的奇迹。其实，大家听到这些爆炸性的报道时可以想一想：一个落后的半工业国家，依靠十几年的实力积累，有没有可能一举超过老牌工业强国？有了这样的定性分析，各位就不容易被各种似是而非的论调忽悠了。
最后，对于大部分中国人来说，“日军战斗机战后测试”神话的破灭有着一个更现实的警示作用——学好外语！
说的很对，日本只是缺油，但是试飞所用的油还是优先供应的，而且保质保量，日本试飞员飞出的性能就是此飞机的最好性能。
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