雅克-130攻击型
服役之路
2004年4月30日，“猎鹰”厂制造的首架预生产型雅克-130“01”号在下诺夫哥罗德的工厂机场首飞，试飞员是罗曼·塔斯卡夫。“02”号于2005年4月首飞，“03”号是在2006年3月。头两架雅克-130由雅科夫列夫自行出资制造，“03”号的资金来自俄罗斯国防部。雅克-130的试飞进展不顺，“03”号在2006年7月因飞控故障坠毁，此后该机就持续受到飞控问题的困扰。随后雅克又制造“04”号机，在2009年6月交付，接替“03”号进行国家试飞。
雅克-130的1号和2号原型机
俄国防部早在2006年就订购了首批12架雅克-130生产型，但直到阿赫图宾斯克第929国家试飞中心宣布雅克-130通过初步试飞后，该机才开始大规模生产阶段。2009年两架雅克-130生产型下线，“猎鹰”厂在2010年又完成九架。“猎鹰”制造的12架雅克-130在2010年和2011年交付俄空军，其中一架在2010年5月再次因飞控问题坠毁，机组安全弹射。
2009年4月，雅克-130完成了国家试飞项目的基本武器试飞，同年12月完成了武器扩展试飞。2010年2月，首批4架雅克-130生产型交付利佩茨克战斗训练中心，开始培训教官。2011年4月，鲍里索格列布斯克训练中心开始接收首批雅克-130。后续雅克-130改由伊尔库特生产，于2013年11月中旬开始交付。
2011年12月，俄国防部向伊尔库特飞机公司下达了55架雅克-130订单外加10架意向订单。这些飞机都在伊尔库茨克制造，单价1816万美元。2014年初，俄国防部又为“塔夫里达之翼”飞行表演队订购了12架雅克-130，表演队成员全是鲍里索格列布斯克的教官。2013年12月俄国防部为俄海航订购了5架雅克-130外加5架意向订单，预计在2018年开始交付。这批飞机将装备叶伊斯克基地的第959战斗训练和机组人员换装中心，为了海航苏-30SM、苏-33和米格-29K培训飞行员。
俄罗斯空军标准涂装的雅克-130
俄空天军的雅克-130取代了第209训练航空团的苏-25和L-39C，第一批学员于2013年3月下旬开始在雅克-130上训练，在五个月内人均飞了约100小时，掌握了空地武器的使用。雅克-130还取代了阿尔马维尔第200训练航空团的米格-29和L-39C，该基地在2015年10月接收了首批四架雅克-130。
雅克-130比L-39C更昂贵也更复杂，注定无法1:1替换后者，因此空天军在未来几年内仍将继续使用L-39C进行中级/高级训练。俄罗斯国防部在2017年10月宣布下达16架SR-10前掠翼教练机订单，首批飞机将在2018年量产，用于取代目前剩余的L-39C教练机。至此，俄罗斯空军的新一代教练机体制终于尘埃落定，由雅克-152取代雅克-52初级教练机，由SR-10取代L-39中级教练机，由雅克-130作为高级教练机和战斗机先导教练机。与苏联时期的三机三级制教练机体制（雅克-52、L-36、战斗机/攻击机同型教练机）相比，新教练机之间的衔接更加平滑，能提高整体训练效益，降低近年高发的事故率。
SR-10前掠翼教练机 2014年4月，第三架雅克-130在阿赫图宾斯克试飞时坠毁，其中一名飞行员遇难，事故原因再次是飞控系统，促使该机接受另一轮紧急升级。2017年9月16日，第4架雅克-130在鲍里索格列布斯克训练时坠毁，两名飞行员安全弹射。
到2016年底，俄空军已经接收了89架生产型雅克-130，其中“猎鹰”厂生产了12架，伊尔库特生产了77架，另外还出口44架。第209训练航空团接收了42架雅克-130，其中8架“猎鹰”厂生产的飞机仅被用于地面教学。第200训练航空团接收了40架，全部由伊尔库特制造。
雅克-130的出口
俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）主导的雅克-130出口取得了一些成功。阿尔及利亚在2006年向伊尔库特订购了16架雅克-130，由于该机接连发生事故需要改进飞控以及伊尔库特要建立新生产线，这批原定在2008-2009年交付的雅克-130被推迟到2011年交付。利比亚在2010年订购了6架雅克-130，但由于内战而取消。叙利亚在2011年12月签署购买36架雅克-130的协议，同样由于内战被搁置。2010年之后，雅克-130的出口业绩增长，白俄罗斯、孟加拉和缅甸三国陆续在2014-2016年间下达了订单。
白俄罗斯在2012年12月订购了8架与俄空军配置相同的雅克-130，头4架在2015年4月交付，另外4架在2016年12月交付。白俄罗斯空军已经开发的雅克-130的全面作战能力，用R-73射击了伞降空靶并投掷了KAB-500Kr电视制导炸弹。孟加拉国是该机的第三个客户，订购了16架雅克-130取代A-5C攻击机，在2016年底之前交付完毕。孟加拉空军的102号雅克-130在2017年7月11日坠毁，两名飞行员都安全弹射，12月27日又有两架雅克-130因空中相撞而坠毁。
孟加拉雅克-130 缅甸是该机的最新客户，在2015年6月订购了6架雅克-130。头三架在2016年年底交付，2017年交付了3架。缅甸随后又下达了一份未公布数量的订单，将在2018年交付。对雅克-130感兴趣的国家还有亚美尼亚、埃及、哈萨克斯坦、老挝和越南。
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